2 millones de multa por la muerte de un tripulante

En enero de 2019, con mal tiempo, el remolcador Millgarth de Svitzer tuvo que salir a un servicio. El jefe de máquinas, con todos los Epis, incluyendo chaleco con PLB, soltó las amarras desde tierra e intentó regresar al remolcador bajando desde una defensa pero entre la noche, el viento y los balances cayó al río. Fue recuperado por Bomberos de Merseyside en paro cardiaco por hipotermia tras 22 minutos en el agua.
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1852
Embarranca en Danger Point (Sudáfrica) el HMS Birkenhead con 400 soldados y unos 200 civiles. Las tropas se mantuvieron en posición de firmes mientras las mujeres y los niños abordaban los botes salvavidas. Sólo sobrevivieron 193 de las aproximadamente 643 personas a bordo. De este accidente se deriva la tradición marítima de “mujeres y niños primero”.

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No es un accidente de un barco, pero dada la trasparencia de los americanos la investigación y lecciones aprendidas van a ser muy interesantes. Si os gusta, podéis hacer un Aloha, a ver si lo claváis. No hubo victimas.

El pasado viernes 3 de febrero el descarrilamiento de un tren con productos químicos la lio parda cerca de East Palestine, Ohio, una ciudad de unos 4.700 habitantes en la frontera con Pensilvania.

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Sustito en el Suiso Frontier

Calificado como #incidente serio por los Australianos.

Cosas de los estrenos, estamos hablando de un #barco pionero, un «State of Art» que dirían los pérfidos ingleses, donde hemos pasado de jugar en los -162ºC del Metano a los -253ºC del #Hidrogeno para llevarlo liquido. En estado líquido ocupa 800 veces menos y si pensamos en el Hindenburg pues vemos que como #combustible limpio muy bien y como bola de fuego también.

En la noche de

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le, como Horropesa en la mar

Terrible, un parque de atracciones móvil para no salir, ni disfrutar de la mar pero con todos los riesgos de la aventura marítima. Dirán que es sostenible por culpa de Arquímedes #cruceros

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A la cárcel por falta de mantenimiento de la flota

El director general de Argelia Ferries, Kamel Issad, ha sido condenado a 6 años de cárcel por mala gestión y falta de mantenimiento de sus buques.

En los últimos años, varios buques han sido detenidos en varios puertos europeos por incumplimiento de la normativa relacionada con la seguridad marítima y los derechos del personal de navegación, como salarios impagados, condiciones antihigiénicas y deficiencias técnicas.

¡Estos Argelinos!

El #crucero Viking Polaris con menos de 3 meses se encontró con una ola para que la que no estaba diseñado, hablan de una ola anómala pero viendo los daños, da que pensar que los #ingenieros no estuvieron acertados.

La #proa invertida tiene algo de abanico y bulbo, está más pensada para evitar el cabeceo, pantocazos y ahorrar consumo que para partir mares.

Los ventanales de los #camarotes van a paño y no han estado a la «altura». El golpe de mar se saldo con un muerto y 4 pasajeros heridos

El Pamir, el último gran velero comercial en rodear el Cabo de Hornos en 1949.

Superado por los modernos graneleros a vapor y motor continuo en un negocio donde no podía competir.

En septiembre de 1957, cruzando el Atlántico desde Buenos Aires a Hamburgo con 86 tripulantes de ellos 52 alumnos y un cargamento de 3780 tn de cebada fue atrapado por el huracán Carrie y se hundió frente a las Azores.

Solo 6 tripulantes fueron rescatados.

Marcando el fin de una era.

#barcos #veleros #pamir