En lille guide til at køre Mistral og vibe-code fra et Google Sheet
Forestil dig et Google Sheet fyldt med tekst. Kommentarer fra et spørgeskema. Nyhedsoverskrifter. Produktbeskrivelser. Tekst scrapet fra hjemmesider. Hvad nu hvis en AI automatisk kunne læse hver celle, vurdere indholdet og skrive vurderingen tilbage i arket? Det viser sig at være overraskende enkelt at bygge. Denne guide viser hvordan. Hvad du skal bruge Et Google Sheet med noget tekstindhold du vil…
For ti år siden kom jeg med et gæt på fremtiden for elbiler. Det var vist ikke helt skævt, men overså en enkelt faktor.
Død akku – øv, men hvad kan man lære?
Min såkaldte "gangstermobil," altså min dejlige og bundpålidelige 1950 Citroen B11L, har fået ny akkumulator efter kun fire års tjeneste. Øv. Fabrikatet på den udgående akkumulator er Sahl, som blev valgt fordi det havde godt omdømme og originalt udseende med propper, udvendige broer mellem cellerne og sort kasse. Samme stil som bilen altid har kørt med. Diagnosen Men den midterste af batteriets tre celler er desværre i utide…
Shake down (ond reparation 13)
Da jeg lukkede motoren efter den store reparation og havde monteret den nye krumtap, var målet egentlig ganske beskedent. At få min 1958 Matchless G12CSR til at køre. Nu er jeg et andet sted. Motoren blev startet op og tilkørslen begyndte ved cirka 3.480 miles på tælleren. De første ture var korte og forsigtige. Ikke for mange omdrejninger. Ingen lange stræk.
Call for Presentations til Driving IT 2026 er nu åben.
Har du bygget noget interessant, løst et svært problem eller lært noget, andre IT-folk kan have glæde af?
Så byd ind. Driving IT formes i høj grad af sit community.
Deadline: 11. august.
https://ida.dk/driving-it/call-for-presentations
nåeh ja - du kan også melde dig som almindelig deltager via linket.
Glæden ved en drejebænk!
Der er simpelthen ingen ende på, hvad man kan udrette af løsninger på dimser til alt muligt, hvis man lige har en drejebænk i nærheden, som jeg er så heldig at have. Det er ikke super avancerede ting, men selve det at man kan løse et problem. Selv. Det er en vinder. Hvad er der blevet lavet på bænken de seneste måneder:
Slop så: Miniguide til at genkende og fjerne AI-splat
Her kommer en lille opsang og et par gode råd om AI-skrammel. Vi kender det allesammen nu. Hvis du skriver, underviser, holder oplæg eller kommunikerer med andre mennesker, er slop blevet en ny faglig risiko. Tekster der ser FOR professionelle ud, men ikke siger noget særligt. Præsentationer FYLDT med pæne overskrifter og tomme pointer. Indhold er nok korrekt, velstruktureret men fuldstændig glembart.
Fremtiden er ikke uforudsigelig. Den er kompleks. Og det er vi nødt til at regne med.
Jeg glæder mig til at være vært for dette IDA-webinar om, hvorfor vores modeller fejler: Vi overser parametre, loops og afhængigheder – og fortaber os.
Måske handler det bare om at samle de rigtige mennesker, lave scenarier og gøre kompleksiteten håndterbar.
Det er sjældent, vi laver sådan et webinar – og med så god en gæst.
5. maj kl. 16
What if the problem isn’t uncertainty — but complexity? Meet Roland Kupers, former Shell strategist, and explore why scenarios are not about predicting the future, but about navigating systems too complex to forecast.
Undskyld mit franske, men hvis du ikke tilmelder dig Driving AI 2026 i dag, så kommer du på venteliste.
On May 5, 16:00–17:00, I’ll be hosting a webinar with Roland Kupers on scenarios, complexity and strategic resilience.
This is a chance to explore what scenario thinking really is about — not prediction, but navigating complex, evolving systems.
I’m personally very much looking forward to this opportunity to learn.
What if the problem isn’t uncertainty — but complexity? Meet Roland Kupers, former Shell strategist, and explore why scenarios are not about predicting the future, but about navigating systems too complex to forecast.
