@khanke_

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„Will A.I. be used to make life better for working families? Will it enrich our quality of life? Will it help us eliminate poverty, extend life expectancies and solve the climate crisis? Or will the future of humanity be determined by a handful of billionaires who have promoted and developed A.I., with virtually no democratic input, who stand to become even richer and more powerful than they are today?“
- Bernie Sanders on the future of AI https://www.nytimes.com/2026/06/01/opinion/artificial-intelligence-bernie-sanders.html?smid=nytcore-ios-share
Opinion | Bernie Sanders: A.I. Belongs to the People, Not to Billionaires

All Americans should have a stake in the future of this technology.

The New York Times

Widerstand gegen Kameras: Mit Kaugummis, Laserpointern und Brecheisen

Menschen wehren sich nicht nur mit Petitionen und Demos gegen den Ausbau des Überwachungsapparats, sondern auch ganz handfest. Wir zeigen die Geschichte des Widerstands gegen Videoüberwachung sowie die Rechtslage, wenn Kameras das Licht ausgeht.
Mit Kaugummis, Laserpointern und Brecheisen

Mit Kaugummis, Laserpointern und Brecheisen

Menschen wehren sich nicht nur mit Petitionen und Demos gegen den Ausbau des Überwachungsapparats, sondern auch ganz handfest. Wir zeigen die Geschichte des Widerstands gegen Videoüberwachung sowie die Rechtslage, wenn Kameras das Licht ausgeht. Und wir haben mit einem Menschen gesprochen, der für seine Attacken vor Gericht stand.

netzpolitik.org

leute, die während covid regierungsgebäude anzünden wollten, weil sie zwei wochen nicht zum frisör durften. musks rage gegen den „woken mindvirus“. der rechte hass auf dei-massnahmen und der der kapitalisten auf regulierung, die „dolchstoßlegende“, die erzählung, dass „die juden alles kontrollieren“, verschwörungstheorien im allgemeinen und die kettensäge, die alles wieder gut macht.

all das sind kanalisationsanlagen für die roadrage-ströme blockierter leben.

Einzigen Pass für den ich eine Petition unterschreiben würde.

„Ich weiß wirklich nicht, wie ich es jemandem erklären soll, dass Deutschland gerade 300 Millionen Euro für die Senkung der Flugticketsteuer hat, aber keine 300 Millionen für Eltern und Kinder“, sagte Krach dem Spiegel.“

Tja, ich auch nicht. #fossileSubventionen

https://www.taz.de/!6181914

Debatten um Bundeshaushalt: Koalition ringt um Kürzung des Elterngeldes

Wegen des Haushaltsloches soll auch beim Elterngeld gespart werden. Nach massiver Kritik aus den eigenen Reihen sucht die Koalition einen Kompromiss.

TAZ Verlags- und Vertriebs GmbH

Once again, it turns out that "run the country like a business" means "run the country like a dictatorship."

This, in turn, reveals how much despotism we take for granted in the economy. Capitalism has accustomed us to authoritarianism. Now our political institutions are catching up.

https://crimethinc.com/work

We are not customers, users, subscribers, members, or followers. We are human beings, and we have a right to be treated as such!

Don't let the capitalists take that away from you!

@linuxaudiodevelopment what a great interview.

Nice quote really nails it for me: "Proprietary operating systems have been getting worse release by release. Users are fed up with not owning anything, and that is before every OS trying to become "Agentic". The freedom and the sense of choice far outweigh any downsides that the migration may introduce. I have not seen anyone who regretted switching to Linux."

#LinuxAudio #MusicProduction

Das Fahrrad hat die Freiheit erfunden. Das Auto hat sie übernommen — nachdem das Fahrrad von der Fahrbahn gedrängt wurde.

1908 erkämpft. 1934 gestrichen. Nie grundlegend demokratisch neu verhandelt.

Der Schotterweg, den du liebst? Das ist keine Natur. Das ist Ausweichverkehr.

Neues Fahrrad Feuilleton anlässlich des Volksentscheid autofrei in Berlin.

#Volksentscheid #BerlinAutofrei #Gravelbike #Fahrbahnentzug #Berlin #mobilitätswende

https://cxberlin.net/26-jahre-freiheit/

26 Jahre Freiheit. Ein Jahrhundert Verdrängung. - CXBerlin

Das Freiheitsversprechen der Moderne lag ursprünglich beim Fahrrad. Zum ersten Mal konnte sich ein Mensch unabhängig von Fahrplan, Klasse und fremder Energie durch den Raum bewegen. Das Auto hat dieses Versprechen nicht erfunden. Es hat es übernommen — nachdem das Fahrrad aus dem Straßenraum verdrängt worden war. Das Berliner Recht auf die Fahrbahn dauerte 26 Jahre: erkämpft 1908, gelöscht 1934, in seiner autoritären Grundlogik nie demokratisch neu entschieden. Das Volksbegehren autofrei ist der Versuch, diesen Normalzustand zu beenden. Es läuft bis zum 8. Mai. Es braucht 174.000 Unterschriften.

CXBerlin
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