Also auch mit der Änderung von 23 AEG wird das Rosensteinquartier nicht vollständig kommen können. Ich glaube nämlich nicht, dass man dem EBA weismachen kann, dass Stuttgart Hbf tief adäquater Ersatz für oben ist, und vor allem langfristig keine Nutzung im Sinne der Zweckbestimmung zu erwarten ist (Stichwort Abstellkapazitäten mit Blick auf D-Takt), insbesondere nicht nach der „Leitentscheidung“ der EBA-Zentrale zur Causa Köpenick. Vgl. § 23 (2) AEG:

https://dserver.bundestag.de/btd/21/006/2100642.pdf