Erik Strub

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Nuclear Chemist, interested in cycling, music, fermentation, and anything scientific. Ratio is always important.
Die AfD schafft es immer wieder: Wir lernen am meisten über Verbots-Vorraussetzungen über Urteile, die die AfD selbst beantragt hat.
https://www.volksverpetzer.de/aktuelles/detail-verdachtsfall-urteil/?utm_source=mstdn
Über dieses brisante Detail aus dem AfD-Verdachtsfall-Beschluss spricht keiner

Die AfD hat sich gerade unerwartet bei der Verbotsdiskussion ein Eigentor geschossen. Und niemand berichtet darüber, dass dieser Beschluss zeigt, dass die AfD alle Voraussetzungen für ein AfD-Verbot erfüllt.

Volksverpetzer
Der deutsche Bundeskanzler ist sich im Juli 2025 “nicht sicher” ob Elektroautos bis 2030 (!) “schon marktfähig” sein werden. 2024 (!) wurden weltweit 17 Millionen reine Elektroautos verkauft (https://ev.com/news/2024-saw-17-1-million-evs-sold-driving-a-25-global-growth-surge). Das Wachstum verläuft über weite Strecken exponentiell.

Heute ist #EarthOverShootDay.

In Deutschland ist der Verkehrssektor einer der größten Verursacher von Treibhausgasen. 👉 Hier bietet der #Radverkehr enormes Potenzial. Rund ein Drittel der verkehrsbedingten Emissionen im Nahbereich könnten eingespart werden, wenn der Radverkehr konsequent gefördert werden würden.

👉 Mehr dazu: https://www.adfc.de/artikel/der-radverkehr-und-sein-potenzial-in-deutschland

Der Radverkehr und sein Potenzial in Deutschland

Der ADFC hat eine Studie zum Potenzial des Radverkehrs für den Klimaschutz in Auftrag gegeben. Ergebnis: Bei entsprechenden Bedingungen kann Deutschland den Radverkehr verdreifachen und so 19 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr im Verkehrssektor einsparen.

Vor ein paar Monaten hat mich interessiert, ob es vor meiner Tür überdurchschnittlich oft kracht (weil mir das so vorkam). Daraus entstanden ist nun eine interaktive Karte:

Ich habe alle Unfälle zw. 2009 und 2024 aus der #Hamburg Polizeistatistik (dank #IFG Anfrage) als Punkte auf einer Karte dargestellt (ca. 1 Mio Stk): Es kracht einfach immer und überall in einer Großstadt. Fand das einigermaßen erschreckend.

Link: https://unfallkarte-hamburg.de/

#OpenData #Map #DataViz #Verkehrswende

Wir wollen Rad fahren – aber sicher: Decathlons Urban Mobility Barometer zeigt, was noch fehlt

Eine neue, europaweite Umfrage von Decathlon zeigt die aktuelle Bereitschaft zum Fahrradfahren an – und wie man sie steigern kann.
https://www.nimms-rad.de/news/decathlon-urban-mobility-barometer-2025/?fsp_sid=1378

Wir wollen Rad fahren – aber sicher: Decathlons Urban Mobility Barometer zeigt, was noch fehlt - Nimms Rad

Eine neue, europaweite Umfrage von Decathlon zeigt die aktuelle Bereitschaft zum Fahrradfahren an – und wie man sie steigern kann.

Nimms Rad

Next stop: 22.6.2025, #BerlinEarlyBirdMidsummerFlight - 9. Ausgabe

Worum geht's? Am längsten Sonntag des Jahres zu Sonnenaufgang durch Berlin, ca. 40 km.

Treffpunkt: geographische Mitte Berlins um 0440 Uhr.

Die Strecke gibt es hier zum Download: https://umap.openstreetmap.de/de/map/berlin-early-bird-2025_96216

Bitte gerne boosten, sharing is caring, und merkt euch diesen Post, denn hier gibt es alle Updates als Bearbeitung.

The thing to keep in mind about Large Language Models (LLMs, what people refer to as AI, currently) is even though human knowledge in the form of language is fed into them for their training, they are only storing statistical models of language, not the actual human knowledge. Their responses are constructed from statistical analysis of context of prior language used.

Any appearance of knowledge is pure coincidence. Even on the most “advanced” models.

Language is how we convey knowledge, not the knowledge itself. This is why a language model can never actually know anything.

And this is why they’re so easy to manipulate into conveying objectively false information, in some cases, maliciously so. ChatGPT and all the other big vendors do manipulate their models, and yes, in part, with malice.

#LargeLanguageModels #LLM #AI #NotAI #ChatGPT #ChatGPTIsNotAI #MaliciousAI #NotIntelligent #ArtificialIntelligence

Wieder geht ein Privatflugzeugbauer, äh, natürlich ein "Flugtaxi-Entwickler" pleite.

"Das Unternehmen plant, Flugtaxi-Routen in Städten wie Osaka einzurichten."

Osaka? Wo es ja keine Metro gibt, nicht wahr?

Diese Firmen gehen mit Fug und Recht pleite.

https://www.deutschlandfunk.de/volocopter-ist-insolvent-100.html

#volocopter

Flugtaxi-Entwickler - Volocopter ist insolvent

Das Flugtaxiunternehmen Volocopter GmbH ist insolvent. Nach dem Konkurrenten Lilium ist es damit das zweite Unternehmen der Branche, das in Turbulenzen geraten ist. Volocopter mit Sitz in Bruchsal hat nach eigenen Angaben bereits am 26. Dezember einen Insolvenzantrag gestellt.

Die Nachrichten

@datjiddetnet Oh, Notbremsassistenten sind meines Wissens bereits Pflicht für alle neu zugelassene Kfz. Aber nicht für den Bestand und natürlich kann man diese einfach ausschalten, auch an Mietwagen. Würden wir die Prinzipien des Arbeitsschutz auf den Straßenverkehr anwenden (oder einfach nur die des Schienen- oder Luftverkehrs), hätten wir auch fast keine Verkehrstoten mehr.

1/n

#BikeWayNetwork #JFDI #TacticalUrbanism #ClimateAction #BikeTooter

"For the first time in ten years, emergency response times for firefighters in #Paris have fallen to below seven minutes.

A key reason? Because the French capital's network of new cycle lanes are also wide enough for use by emergency services."

https://bird.makeup/users/adamtranter/statuses/1641362901071015936

Adam Tranter

For the first time in ten years, emergency response times for firefighters in Paris have fallen to below seven minutes. A key reason? Because the French capital's network of new cycle lanes are also wide enough for use by emergency services. https://www.leparisien.fr/amp/paris-75/a-paris-le-delai-dintervention-des-pompiers-a-raccourci-sur-une-urgence-une-minute-ca-joue-02-03-2023-D3MEX74B4NCKHCYROAQBECNVGE.php