Mein Kaffeekonsum in den letzten Tagen. đ
đĄ Karlsruhe
irgendwas zwischen ĂV und IT, OpenData, Geozeug, Träwelling und fährt auch noch fĂźr die AVG.
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Kris
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Muss mir da glaube mal eine Hilfsvariable in HomeAssistant zwischenschalten, die mir die kWh auf Tassen Kaffee umrechnen.
So erkennen netzkundige Fahrgäste trotz fehlender Fahrgastinfo im StraĂenbahnnetz z.B. Umleitungen.
Oder generell einfach, wo es gerade im System hakt.
Ich sehe echt nur Vorteile...
Die ĂPNV-Live App zeigt in Karlsruhe tatsächlich den Standort von Fahrzeugen an. Man sieht auch, wenn eine am Umlauf angemeldete Fahrt im Betriebshof steht oder gerade Umleitung fährt.
Aber das ist in der (quasi baugleichen) KVV-Info App nicht so. Daher gehe ich eher davon aus, dass das nicht ganz gewollt ist.
Warum gehen Verkehrsunternehmen in Deutschland eigentlich so zĂśgerlich damit um den Standort ihrer Fahrzeuge in Echtzeit zu teilen? Alles was ich finde sind immer nur errechnete Positionsdaten aus den prognostizierten Zeiten.
Das Ding arbeitet mit LoRaWAN. Spannend.
Im Mobilitätsportal der Technologieregion Karlsruhe kann man die Verfßgbarkeit von Behindertenparkplätzen sehen.
Ich wollte mir das mal vor Ort anschauen, wie zuverlässig das ist - solche Systeme kenne ich sonst nur aus Parkhäusern.
Etwa 5 Minuten nachdem ein Auto dort geparkt hat, wurde der Status aktualisiert. Zwei Mal stand fĂźr wenige Sekunden ein Auto darauf, das wurde nicht aktualisiert.
