@Fahrradnerd

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In Wadgassen gibt es jetzt freie Fahrt fürs Brumm Brumm und Radfahrende werden ausgebremst und neuen Gefahren ausgesetzt. So wird das mit der Verkehrswende nix.

https://saarlouis.adfc.de/neuigkeit/neue-radfuehrung-in-wadgassen

#saarlouis #fahrrad #adfc

Was geht eigentlich in den Köpfen von manchen Autofahrys ab? "Schnell noch den Radfahrer überholen, der schon vor der Engstelle den Arm rausstreckt, dass ich nicht für den bremsen muss." Dass der dann bremsen muss ist egal.

Das erkläre ich mir sonst damit, dass diese Menschen in Eile sind. Aber dann wird keine Minute später auf freier Strecke angehalten um Autos aus der und in die Supermarkteinfahrt zu lassen... Der Radfahrer (ich) darf nochmal bremsen.

Gibt es eine Heilung für Überholzwang?

@cbollert Hallo Herr Bollert,
aktuell läuft wieder der Fahrradklima-Test des ADFC. Ich hab einen Interview Beitrag von 2018 gefunden in dem ihr ausführlich darüber sprecht. Dieses Jahr habt ihr, sofern ich es nicht verpasst habe, noch nicht drüber berichtet. Vielleicht wäre es ja möglich das im nächsten Antritt nochmal kurz anzusprechen? Ich denke das wäre für einige Hörer interessant. Die Teilnahme ist bis zum 30. November möglich.
Viele Grüße in den Maschinenraum
https://fkt.adfc.de
ADFC-Fahrradklima-Test 2024: Das sind die Ergebnisse

In vielen Metropolen und hügeligen Orten wird das Fahrradklima etwas besser, das Miteinander im Verkehr bleibt herausfordernd.

Das Amtsgericht Dresden hat mich vom Vorwurf der Nötigung eines gefährlich drängelnden Autofahrers mit #Überholzwang freigesprochen. Leider führt der Richter das nicht aus. Dabei hat der Autofahrer mich gefährdet. Hier sind die Videos dazu. vielen Dank für die Unterstützung! #autopolizei #autojustiz
https://dresden.network/@Azetbur/113051038411723386
Azetbur (@[email protected])

Angehängt: 1 Video Heute wurde ich freigesprochen. Die #Autopolizei ist mit ihrer #fantasieStVO nicht durchgekommen. Traurig, dass es da überhaupt zu einer Hauptverhandlung kommt. und erschreckend, was man sich für einen Unsinn vom Autofahrer anhören muss. #motorisierteGewalt #MehrPLatzFürsRad #visionZero

Dresden.Network
@mjaschen Werden beim Routing die selben Höhenwerte verwendet wie bei dem Höhenmetergraph unten?

Hi @mjaschen
Ich hab gestern eine Radtour mit #Bikerouter geplant. Auf der Route stand ich auf einmal vor einer "Wand" (ca 10 hm mit geschätzt 20% Steigung, die ich direkt davor runter gefahren bin). Die parallele Bundesstraße wäre kürzer und ohne Höhenmeter. Jetzt versuche ich das Routingprofil (Trekking) anzupassen, dass es diesen Umweg nicht nimmt. Egal wie ich die Uphill Cost anpasse, die Elevation Cost bleibt 0. Was mache ich falsch?

Es geht um diese Stelle: https://bikerouter.de/#map=16/49.4600/6.9922/standard&lonlats=6.991038,49.460525;6.995587,49.462517&profile=trekking

bikerouter.de

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Marcus Jaschen
Ich sehe die Gefahr, dass sich das Reifen zu Reifen wie der Toleranzabzug bei der Geschwindigkeitsmessung etabliert und man dann grundsätzlich nur 1m Abstand erwarten kann.
Na endlich. Das ist wenigstens ein Anfang. Von Reifen zu Reifen hat man bei Unterschreitung von 1,5m dann real zwar unter einem Meter, aber selbst da gibt es aber noch genug die das schaffen. Ich finde es auch in Ordnung erstmal nur mündlich zu verwarnen und auf Aufklärung zu setzen. Es ist ja nicht das Ziel, dass Autofahrer uns eng überholen und dann dafür zahlen, sondern wir wollen lieber sicher überholt werden.

Oh wow! @streetcomplete got funding from @PrototypeFund to port it to iOS! We're onnnnn! Congratulations Tobias and everyone who's eager to start doing quests on iPhones!

https://prototypefund.de/project/streetcomplete-fuer-ios/

StreetComplete für iOS - Prototype Fund

Die OpenStreetMap ist eine freie und offene Sammlung von Geodaten: Straßen und Wege, Landschaften, Gebäude, Sehenswürdigkeiten. Diese Daten helfen nicht nur

Prototype Fund
Liebe #Fahrrad-Community: Dieses kurze Video zeigt, wie ihr helfen könnt die #Verkehrswende in #OpenStreetMap zu erfassen mit öffentlichen Hinweisen: https://youtu.be/XAVtQLSCHKM?si=yPV5B8sv5aEQoDQv — Thanks @BUnicycling for the video.
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