@Ciclobollos

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Queerizando la vida bicicletera y bicicleteando la vida queer
Las masculinidades ciclistas hegemónicas, especialmente las licradas, producen monstruos
https://www.eldiario.es/sociedad/ano-sancion-ciclista-espanol-edgar-carballo-acoso-sexual-companera_1_12530624.html
Un año de sanción al ciclista español Edgar Carballo por agresión sexual a otra compañera

La Comisión Ética de la Unión Ciclista Internacional (UCI) concluye que llevó a cabo "acciones sexuales no consentidas" contra la ciclista Ares Masip durante la Copa del Mundo de enduro en Australia de 2023

ElDiario.es
Feliz 'Día de la Bicicleta': 68 años del primer viaje de LSD del Dr. Hofmann

Hace 68 años Albert Hofmann descubrió el poder psicodélico del LSD andando en bicicleta... Una buena excusa para salir a dar una vuelta en bici, conectarse alegremente con el espíritu del buen doctor y percibir los tornasoles y las iridiscencias psicodélicas que contiene la naturaleza en su corazón fractal

PIJAMASURF.COM

El "diálogo estratégico" de este plan no contó con ninguna organización de la sociedad civil. Esta exclusión es parte de una tendencia preocupante: una agenda impulsada por la industria que deja de lado las preocupaciones sociales y ambientales.

¡La política industrial nos afecta a todas!

Un Día sin Compras para impulsar el boicot a las empresas cómplices del genocidio de Gaza

Ecologistas en Acción quiere aprovechar el Día sin Compras para apoyar la campaña no violenta de Boicot, Desinversión y Sanciones (BDS) a Israel, impulsando el boicot a las empresas cómplices del genocidio en Gaza.

El Salto Diario
Ayuso en Londres: ➡️V: 1 reunión y visita a 1 fábrica. Resto día libre🕺 ➡️S: comida con 8 desconocidos. Resto día libre🧚‍♀️ ➡️D: 1 reunión thinks tanks. Resto día libre🤸 ➡️L: discurso politico en la Margaret Thatcher Conference "Remaking Conservatism" del partido conservador. Resto día libre🛍️ CARADURA

Que dicen algunos políticos que habría que poner multas de circulación en función de la renta. Nada nuevo bajo el Sol, estos modelos ya funcionan en países más garantistas que el nuestro y lo recaudado se usa para mantener infraestructuras de transporte público colectivo y de movilidad sostenible.

Veamos los puntos a favor:

1. Se ha demostrado que los más ricos poseen más coches y los conducen más. Multas acordes a la renta serían abonadas, según este principio y si todo el mundo infringiese igual, por gente predominantemente rica. BIEN.

2. Pero no todo el mundo conduce igual. También se ha demostrado que conductores en vehículos grandes y/o caros conducen de forma más ilegal que los que lo hacen en vehículos razonables y sin complejos. Así que BIEN por dos, porque los más ricos son multados más. Y si su renta es más elevada...

3. Es una buena forma de gravar a los ricos y usar el dinero para transporte público, que suele ser usado por los más pobres (así como la gente más rica que tiene un conocimiento básico del coste del sedentarismo en su salud).

Sanciones según la renta es una forma maravillosa de que los más asquerosos de nuestra socied... ¿no he dicho "ricos"? ¿Seguro?... ejem de que los más ricos y a la vez más egoístas abonen parte del coste del transporte de los demás.

¿Dónde hay que firmar?

#MovilidadSostenible

https://www.eldiario.es/politica/multas-trafico-funcion-renta-propuesta-sumar-disuadir-infractores-ricos_1_12132012.html

Multas de tráfico en función de la renta: la propuesta de Sumar para disuadir a los infractores más ricos

La principal asociación de guardias civiles y Stop Accidentes respaldan la iniciativa que ya se aplica en Finlandia, Suiza, Dinamarca o Reino Unido al considerar que ahora "al que tiene mucho dinero le da igual cometer infracciones siempre que no se le retiren puntos del carné"

ElDiario.es

A saber cuántos puestos de trabajo y billones de euros en inversiones y propiedades dependen de que no se asuman los límites reales que marcan la física, la geografía, la biología y el sentido común. Y el mayor problema es que esa avidez de mentiras que tiene el sistema económico –porque se asienta sobre la gran mentira de que es posible crecer eternamente en un planeta finito– nos está contagiando y poco a poco nos lleva hacia el crecimiento del fascismo.

Juan Bordera

https://ctxt.es/es/20250301/Firmas/48761/juan-bordera-temporal-mar-mediterraneo-cambio-climatico.htm

Enrique Serrano, catedrático de Geografía Física: "Trazar una carretera en alta montaña no fija población y es un descalabro paisajístico (...)  Podemos poner muchos ejemplos en ámbitos de montaña donde las carreteras han servido para que se vacíen los valles”.
https://www.eldiario.es/cantabria/ultimas-noticias/enrique-serrano-catedratico-geografia-fisica-trazar-carretera-alta-montana-no-fija-poblacion-descalabro-paisajistico_128_12108399.html
Enrique Serrano, catedrático de Geografía Física: "Trazar una carretera en alta montaña no fija población y es un descalabro paisajístico"

"Son tantas las pérdidas en patrimonio natural y cultural que pediría que sopesen muy bien antes de lanzar una carretera que va a quedar para uso turístico", sostiene este experto en la Cordillera Cantábrica

ElDiario.es

La guerra de Ucrania ha puesto de manifiesto dos importantes debilidades de la energía nuclear en Europa: la vulnerabilidad de las centrales nucleares frente a ataques militares, con el consiguiente peligro, y la dependencia europea del uranio ruso (más de la tercera parte del uranio que consumen las nucleares europeas procede de Rusia).

https://www.elsaltodiario.com/tribuna/otra-vez-amenaza-nucleares

Otra vez la amenaza de las nucleares

La energía nuclear no sobrevivirá sin apoyo público. Y es esto lo que busca su `lobby`: que no esté sometida al test de la rentabilidad, tanto en sentido económico duro, como en el ambiental.

www.elsaltodiario.com