NDR

🚗 Laut der ADAC-Pannenstatistik sind Elektroautos deutlich zuverlässiger als Verbrenner. Das lässt sich laut ADAC an der sogenannten Pannenkennziffer - kurz PKZ - erkennen.

🔌 Diese sagt aus, wie viele Pannenfälle pro 1.000 Fahrzeuge auftreten. Ein vier Jahre altes Elektroauto wies im vergangenen Jahr demnach eine PKZ von 6,5 auf, gleich alte Verbrenner lagen schon bei 12,5. In einem E-Auto seien weniger verschleißanfällige Teile verbaut.

📝 https://www.tagesschau.de/wirtschaft/adac-pannenstatistik-e-autos-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=NDR.de

Apr 23 at 9:25amWeb
Show threadF. ⭐⭐⭐⭐⭐Apr 23
@NDR Das einfachere Technik verlässlicher funktioniert überrascht jetzt nicht. Witzig ist aber das Batterieprobleme bei den Verbrennern das Hauptthema sind. 😉
Show threadLotharMucki 🦄Apr 23
@NDR ABER DIE E-AUTOS MACHEN DOCH GAR NICHT SO GEIL "BRRRRUMMM BRUUUUMM"!?! 1!?1!?
Show threadRaymondApr 23
@LotharMucki Ich wittere da Big Business für Nachrüstsets ... Am besten aber nur Innenlautsprecher. Und per App für €€€ kannst du dann jeden gewünschten Motorensound laden. Wäre doch ein gutes Nachfolgemodell für die Klingelton-Anbieter, oder? @NDR
Show threadLotharMucki 🦄Apr 23

@Raymond @NDR 🤩

DAS KNATTER-ABO FÜR DIE SOUNDAPP – NUR 10,99€ IM MONAT!!!1! #Schnäppchen

Show threadRaymondApr 23
@LotharMucki Und extralaute Fehlzündungen werde per In-App-Kauf für € 1,99 / Knall verkauft. im ersten Monat zum Einführungspreis von € 99 Cent
Show threadLotharMucki 🦄Apr 23
@Raymond Komisch warum die dt. Autoindustrie nicht schon längst pro E-Mobilität ist, bei diesen grandiosen Ideen.
Show threadAlfred ZastrowApr 23

@LotharMucki @Raymond

Deswegen gibt es keine Geschwindigkeitsbegrenzung - das ist der (verschwenderische) USP der Verbrenner!

Show threadJörg ZimmermannApr 23

@NDR

Ja aber sie brauchen doch kein fossilen Kraftstoff!!!! Deshalb können die doch gar nicht sinnvoll sein !!! Zumindest nicht für #GasKathi und die #FossilMafia

Noch ein bisschen anekdotische Evidenz gefällig? Ich war mit meinem #EUV aka #EGolf in 10 Jahren nicht einmal in der Werkstatt. Nach 120.000 km sind auch noch die ersten Bremsen drauf. Und die Batterie wird wohl noch weitere 10 Jahre ihren Dienst tun. Ich kann mir das Lächeln an der #tankstelle einfach nicht verkneifen.

Show threadpropapanda Apr 23
@NDR SIND. Nicht "seien". SIND!
Show threadUlrich SobottaApr 23
@NDR Ach was.
Show threadDieuApr 23
@Spielplatzpruef @NDR hätte ich keine Empirie für gebraucht tbh.
Show threadDieuApr 23
@NDR wow, Rube-Goldberg-Machines sind also tatsächlich besonders fehleranfällig?
Show threadSaupreiss #Präparat500 👅🥚🥚Apr 23

@NDR

Das vernichtet Jobs!!!!11elf

Show threadJEVApr 23
@NDR Alte Maschinenbau-Regel: Teile, die nicht da sind, können nicht versagen.
Ein E-Motor benötigt wesentlich weniger Teile als eine Verbrennungskraftmaschine. Daher sollte man es sich auch zweimal überlegen, ob es ein Hybrid sein muss.
Show threadReiner KnudsenApr 23
@JEV @NDR In einem Elektromotor explodiert auch nicht x-mal die Minuten ein hochgefährliches Gasgemisch. Dass da weniger kaputt geht, verwundert nicht.
Show threadAlfred ZastrowApr 23

@JEV @NDR

Reibung bitte nicht vergessen