Auch eine interessante architektonische Entscheidung bei Bahnsteigen ist die Positionierung der Aufzüge. Beispiel: HH-Dammtor. Ein kompletter ICE-Bahnsteig, und der Aufzug ist am Bahnsteigende.
Da ist der Weg zu dem einzigen Aufzug schon eine Reise. Und dort trifft man sich dann mit allen, die das mickrige Ding brauchen. Leute mit Rollstuhl. Leute mit Kinderwagen. Leute mit Fahrrad. Leute mit schwerem Gepäck. Usw.
#bahnsteig #barrierefreiheit #hamburg #dammtor #DesignFürAlle
Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und behaupte, das Konzept kann nur von able-bodied Männers kommen.
Ich denke, die Lösungen liegen nahe:
- Bahnhöfe in Großstädten benötigen mehr als einen Aufzug pro Bahnsteig. (Schon allein für den Fall, dass einer ausfällt).
- Die Aufzüge müssen ausreichend groß sein.
Und die Aufzüge müssen entweder verteilt oder möglichst mittig sein.
- Und die Bahn-Routenplanung muss einen Schalter bekommen, ob man auf Aufzüge angewiesen ist.
Noch Ideen?
Glitzi