Kleine Wochenumfrage zum Thema Tempolimit und Spritsparen
Steigende Spritpreise und die Frage nach wirksamen Maßnahmen: Wirtschaftsweise Veronika Grimm bezeichnet ein Tempolimit als „kluges Signal“ zum Spritsparen.
Wie sinnvoll ist ein Tempolimit als kurzfristige Maßnahme❓
Gerne re“tröt“en.
Meinung
„Wirtschaftsweise für #Tempolimit
Sparen drückt die Preise nicht
Langsamer und überhaupt weniger Auto zu fahren, ist in vieler Hinsicht sinnvoll. Nur reicht es als Mittel gegen die hohen #Spritpreise nicht aus.“
"Autos auf Autobahnabschnitten ohne dauerhaftes #Tempolimit fahren durchschnittlich 113,5 Kilometer pro Stunde. ... 83 Prozent von ihnen fuhren langsamer als 130, weitere zehn Prozent zwischen 130 und 140 Kilometer pro Stunde. Nur etwa ein Prozent fuhr schneller als 160 Kilometer pro Stunde – alles auf Strecken, wo grundsätzlich auch höheres Tempo erlaubt wäre."
Deutschland, Raserland? Eine neue Studie widerlegt die Annahme, dass auf Autobahnen ohne Tempolimit massenhaft extrem schnell gefahren wird. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung könnte trotzdem sinnvoll sein.
Im Jahr 2025 sind in Deutschland 2 814 Menschen bei Unfällen im Straßenverkehr ums Leben gekommen. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) nach vorläufigen Ergebnissen weiter mitteilt, waren das 2 % oder 44 Todesopfer mehr als im Jahr 2024 (2 770 Todesopfer).
🖤
„Verkehrsunfallbilanz 2025 für die Bundesautobahn: Mehr Unfälle, mehr Schwerverletzte, mehr Berauschte - aber auch deutlich mehr Kontrollen“
„Jolanta Bialas, Leiterin der Direktion Verkehr, sagt dazu: „Mit 14 tödlich Verunglückten erreichen wir einen traurigen Tiefpunkt. Das stimmt mich besorgt, denn bei acht dieser Unfälle war eine nicht angepasste oder überhöhte Geschwindigkeit die Unfallursache.“
@vcdnrw
Auch sowas hätte verhindert werden können, wenn man wollte. Bei uns gibt es seit 30Jahren ein Raser Problem mit tödlichen Unfällen! Und bis heute wird nichts dagegen unternommen. Man kennt die Raser Strassen und lässt es zu, dass das Rasen in der Stadt auch noch von diesen Idioten fotografiert oder auf Video festgehalten wird. Es fehlt einfach der Wille etwas zu verändern! Seit Jahren!
Ein illegales Autorennen in Ludwigsburg kostete zwei junge Frauen das Leben. Der Unfallverursacher wurde nun wegen Mordes schuldig gesprochen. Bis kurz vor dem Aufprall soll er Vollgas gegeben haben.
"Autos auf Autobahnabschnitten ohne dauerhaftes #Tempolimit fahren durchschnittlich 113,5 Kilometer pro Stunde. ... 83 Prozent von ihnen fuhren langsamer als 130, weitere zehn Prozent zwischen 130 und 140 Kilometer pro Stunde. Nur etwa ein Prozent fuhr schneller als 160 Kilometer pro Stunde – alles auf Strecken, wo grundsätzlich auch höheres Tempo erlaubt wäre." https://www.spiegel.de/mobilitaet/autobahn-die-meisten-autofahrer-halten-sich-freiwillig-an-tempolimit-130-a-a6656dd4-e805-43a8-ae5f-1981446b0a4e
Joooaaaa .. 🤪
Ich musste ja vor Kurzem (aus Gründen) was mit dem Auto liefern & war fast richtig erschrocken: wir haben jetzt anscheinend seit dem Iran-Krieg sowas wie ein de-facto #Tempolimit weil nur noch eine Handvoll Irrer rasen, aber die Allermeisten so ~ 120 - 130 km/h fahren.
Denke den Leuten geht völlig am Arsch vorbei was Fr. #Reiche möchte. Speziell wenn sie's auch noch bezahlen sollen.
@is_wr @vcdnrw theoretisch könnte man das, aber in der Realität erzeugt das gern auch mehr Stress.
2 Fahrstreifen auf unlimitierter Strecke, rechts jede Menge LKW und man möchte mit 120 km/h links vorbei, da hängt einem mit höchster Wahrscheinlichkeit jemand mit kaum 5 m Abstand hinten drauf und drängelt.
Klar, mit Limit würden vermutlich weiter vereinzelt Deppen drängeln, weil Strafen zu niedrig, aber insgesamt wäre der Verkehrsfluss deutlich gleichmäßiger.
@vcdnrw Wenn schneller als Richtgeschwindigkeit gefahren wird, ist der Sprit noch nicht teuer genug.
Ich will ein Tempolimit aus Sicherheitsgründen, nicht aus vorgeblich ökonomischen.
"Autos auf Autobahnabschnitten ohne dauerhaftes #Tempolimit fahren durchschnittlich 113,5 Kilometer pro Stunde. ... 83 Prozent von ihnen fuhren langsamer als 130, weitere zehn Prozent zwischen 130 und 140 Kilometer pro Stunde. Nur etwa ein Prozent fuhr schneller als 160 Kilometer pro Stunde – alles auf Strecken, wo grundsätzlich auch höheres Tempo erlaubt wäre." https://www.spiegel.de/mobilitaet/autobahn-die-meisten-autofahrer-halten-sich-freiwillig-an-tempolimit-130-a-a6656dd4-e805-43a8-ae5f-1981446b0a4e
Es ist doch bereits jetzt möglich freiwillig mit 100 km/h auf der Autobahn zu fahren. Je nach Autobahnabschnitt empfiehlt es sich jedoch die Geschwindigkeit um ein paar km/h anzupassen, um entspannter unterwegs zu sein.
Ich suche mir meist eine Lücke zwischen LKWs und strebe dort dann 98 km/h an. Dieser Wert reicht i.d.R. aus, damit keine schnelleren LKW von hinten auffahren. Die 100(+x) fahrenden KFZ überholen dann meist mit einer ausreichenden Differenz. Falls nicht kann man kurz den Fuß vom Gas nehmen, damit das überholende Fahrzeug nicht ewig nebenher fährt.
Man kann das eigene Tempo auch adaptiv an den folgenden LKW anpassen. Fährt man mit einem großzügigen(!) Abstand vor einem LKW, so fahren selten schnelle Fahrzeuge hinten auf. Hat man hingegen einen sehr großen Abstand kommt es häufiger vor, das schnellere in die scheinbar große Lücke fahren, um dann zu merken, dass es sich nicht gelohnt hat.
Beim Überholen langsamerer LKW beschleunige ich dann natürlich etwas um schneller in der nächsten Lücke anzukommen.
Diese Fahrweise habe ich mir übrigens angewöhnt, weil mich der Wahnsinn und die Aggression auf den linken Spuren immer mehr an-🤮. Positiver Nebeneffekt - es spart ordentlich Benzin, ich zahle derzeit auch bei höheren Preisen weniger €/km als noch vor ein paar Jahren. Win-Win für Geldbeutel und Sicherheit und entspannteres Ankommen sind Garantiert.
"Autos auf Autobahnabschnitten ohne dauerhaftes #Tempolimit fahren durchschnittlich 113,5 Kilometer pro Stunde. ... 83 Prozent von ihnen fuhren langsamer als 130, weitere zehn Prozent zwischen 130 und 140 Kilometer pro Stunde. Nur etwa ein Prozent fuhr schneller als 160 Kilometer pro Stunde – alles auf Strecken, wo grundsätzlich auch höheres Tempo erlaubt wäre." https://www.spiegel.de/mobilitaet/autobahn-die-meisten-autofahrer-halten-sich-freiwillig-an-tempolimit-130-a-a6656dd4-e805-43a8-ae5f-1981446b0a4e
@vcdnrw Die einfachste Maßnahme ist 1/3 aller #Führerschein einzuziehen. Immer mehr FahrerInnen fahren aggressiv, missachten den Mindestabstand, gefährden Menschen. Benehmen sich als gehörte die Straße ihnen. Rasen in der Stadt. Gefährden Alle.
Wir müssen weg vom Benzin. Deshalb fordere ich:
Statt einer #Pendlerpauschale sollten die Strafen erhöht werden. Der Entzug von Führerscheinen soll erleichtert werden.
Dann reicht der Sprit für diejenigen, die auch fahren können.
@vcdnrw Und wir müssen endkich mit #Empathie gegenüber Autofahrern aufhören. Die bekommen schon zu viel. Haben exklusive Wege. autobahn, Schnellstraßen, Budesstraßen. Da darf kein anderer außer Autos. Sie stehen überall rum. Parken Wege zu. Blockieren Nullabsenkungen für Rollstuhlfahrer. Parken vorsätzlich überall. Auf Denkmälern. Parken auf Radwegen weil sie schnell zur Bank wollen.
#LappenWeg Es reicht. Wir brauchen keine weitere Empathie für Autos. Im Gegenteil. Wir brauchen härtere Strafen
@vcdnrw Ich fordere #Ekelbilder auf #Autos. Jedes Auto muss mit einem Unfallbild beklebt werden, wie Zigarettenpackungen es haben.
Jeder soll immer sehen können, welches Leid diese Dinger erzeugen. Der #Tod durch #Autos darf nicht unsichtbar sein. Bilder von #Ölfeldern, gespaltenen Schädeln, Knochenbrüchen. All das sollte auf allen Autos verpflichtend verklebt werden müssen.
Wenn es bei Zigaretten geht, geht es auch bei Autos. Die Todesrate ist auf jeden Fall hoch genug.
VCD Nordrhein-Westfalen
Siegfried.
Michael Giesler
McSteiner †
Inch hat es satt
Engler-Wiesenberg
GeoRg
pa
smial
Deutscher Bahnkunden-Verband
BerlinFokus
FranckRaisch
Gitarre fuer alle!
Ines
Max
Holger Michel
Njörðr
Aleks
Kaguya 
Schwarze Erde
Thomas Behrens
DKo45549
Maik 🇪🇺 
Pictureman
Jochen Rössle
JackPearse