@Jann
@schmaker Ono ale presne na tom istom zlyha aj lavicove zmyslanie.

"*každému podle jeho potřeb, každý podle svých schopností*"

Lenze potom teda pride pracovny den, a mnohi len postavaju pri lopate, lebo vsak sme sa dohodli, ze podla svojich schopnosti a ich picha v boku.

A pride vecer, a ti co robili najmenej schmatnu rychlo vsetko jedlo a prezeru sa na umretie argumentujuc, ze to potrebuju.

@phanecak Což o to, já bych to chápal u levých "rozdáme všechno i kdybychom měli prodat ledviny" stran, byť mi to nedává smysl.

Já se každopádně nepovažuju za nějakýho superpravičáka, nebo tak. Jsem někdy středopravej, jindy středolevej, ale tady pravicový strany vymejšlej kraviny namísto toho, aby se problém prostě neřešil, protože sakra kurňa máme trh, ne?

Cílem politiků by mělo surovinu sehnat, ne řešit její cenu (nedojdeme-li do nějakýho oligopolu)

@marekzprahy Stát si ty tři kačky má nechat na boj s následnou inflací, nebo k zajišťování nových zdrojů.

A ano - jak říkáš - zatím je to ještě v pohodě, ale už teď "tančíme"

@Karel_Kosnar

Snížení spotřební daně je v principu to samý, jako když to zadotuješ - obojí znamená chybějící peníze ve státním rozpočtu (kterej si na to stejně půjčuje), liší se jen v tom, jestli je nevybereš, nebo přerozdělíš.

Jenže tohle je místo, kde právě naopak volám "nechte to vyřešit trh!", protože právě vyšší cena PHM donutí logistickej řetěz optimalizovat. Já v logistice dělal, viděl jsem jet kamiony s jednou paletou a podobný legrace.

Holt si průmysl bude muset dělat větší buffery, protože se prostě závoz 5x denně poloprázdným autem nevyplatí. S tím jsem naprosto v pohodě.

Jde mi v principu hlavně o to, že ať už je to tak či onak, zaplatim to já jako daňovej poplatník. Proč bych tedy měl bejt jedinej, kdo se na tomhle podílí jen proto, aby firmy nemusely přemejšlet, jak ušetřit?

@MichalJanda Primární motivací je inflace, kterou to roztáčí, protože cena paliv se propisuje úplně všem a do všeho. Ano, včetně cen zboží.

Problém je ale v tom, že pokud těm firmám každou krizi budeme žehlit, tak přijdeme o pozitivní vlivy krizí, zejména tlak na optimalizaci logistiky těch firem.

Jenže optimalizace logistiky = míň výběru ze spotřební daně a DPH. Na tom stát zájem nemá.

Já jako občan ale ano (volnější silnice, životní prostředí, alternativní způsoby rozvozu)