Павел14h ago
[1/7]
Люблю ездить на мотоцикле.
Хочу поделиться особенностью владения китайским питбайком (народным).
Куплен был новым. 125 кубических сантиметров. 4 передачи (все вверх). Вилка перевёрнута. Прогрессии нет. Есть фара. Мотор работает ровно. Ехать на нём по полю/лесу очень приятно.
В процессе эксплуатации были выявлены некоторые недостатки.
1. Спицы.
Я не очень тяжёлый человек. Спицы на заднем колесе ломаются. Одна, вторая третья. В итоге проблема не только в самих спицах, но и в ступице.
Show threadПавел14h ago

[2/7]
Отверстия в ступице выполнены не верно и спица работает на изгиб, что приводит к усталостной поломке. В итоге методом проб и ошибок были найдены спицы которые реже ломаются чем родные (видимо материал более прочный). Но все равно ломаются.

2. Диски
Материал дисков очень мягкий. Если по какой-то причине при пониженном давлении (1 атм) наехать на корень или поребрик - диск гнётся. Я достаточно аккуратный пользователь.

Show threadПавел14h ago

[3/7]
И даже у меня не получается сохранить эти диски. Поэтому качаю давление выше (в ушерб зацепу на зыбких грунтах).
Никак не решилось, диски имеют вмятины - при низких скоростях биение не чувствуется.

3. Лапка заднего тормоза.
Лапка заднего тормоза постоянно разбалтывалась (ось лапки вкручена в раму без фиксатора резьбы). Момент приложенный к лапке приводит к выкручиванию оси. Решилось просто установкой оси на фиксатор резьбы.

4.Защитные щитки перьев вилки.
Сломались.

Show threadПавел

[4/7]
Обратился в магазин - каталога запасных деталей нет в природе, щитки которые были в наличии не подходили по крепёжным отверстиям. Напечатал на 3д принтере новые.

5.Задний амортизатор.
Потёк. Был куплен новый, китайский за недорого. Пока работает.

6.Высоковольтный провод катушки зажигания касался глушителя что привело к его частичному оплавлению. Заметил это поздно. Немножко отодвинул от глушителя (благодаря пластиковой стяжке).

7.Через 70 часов - отломалось крепление катушки зажигания.

6:56pmWeb
Show threadПавел14h ago

[5/7]
Кронштейн на котором висит катушка (достаточно массивная деталь) не выдержал и от усталости сломался. Заварил старый кронштейн и дополнительно добавил связи чтобы снизить нагрузки на изгиб.

8.Задняя ось - отсутствие детали. Задняя ось проходит через маятник и скобу заднего тормоза. Производитель забыл дистанционную втулку (одну из), что привело к перекосу тормозной скобы и неравномерному износу колодок.

Show threadПавел14h ago

[6/7]
В итоге колодки заменил и добавил недостающую дистанционную втулку из трубы сантехнической полипропиленовой д32 (армированной стекловолокном:))

9.Не очень продуманная конструкция крепления подножек (ось, шайба, шплинт) - есть риск потери подножки из-за выхода из строя шплинта. Подножку найти не проблема, а вот пружину которая обеспечивает возврат подножки в горизонтальное положение - найти будет сложно...но у меня найти получилось)

В целом от питбайка только положительные эмоции.

Show threadПавел14h ago

[7/7]
За цену которая очень не высока в сравнении с именитыми европейскими брендами - отличная штуковина.

#мотоцикл #питбайк #мото