Mastodawn

Eine Entwicklung, die mich nicht nur deshalb erfreut, weil ich ein Segelschiffs-Nerd und Solarpunk-Fan bin.

Es ist tatsächlich möglich, einen sehr großen Teil der Seeschifffahrt mit modernen Frachtseglern zu dekarbonisieren. Eine sehr interessante Doku hierzu auf ARTE:

https://www.arte.tv/de/videos/117720-000-A/frachtsegler-erobern-die-weltmeere/?utm_source=android&utm_medium=share&utm_campaign=117720-000-A

#Segelschiffe #Frachtsegler #Solarpunk #Dekarbonisierung

Frachtsegler erobern die Weltmeere - Die ganze Doku | ARTE

Die Schifffahrt steht vor einer radikalen Wende: Bis 2050 soll sie klimaneutral werden. Die Lösung? Moderne Frachtsegler, die mit Hightech aus dem Hochseerennsport und digitalem Wetterrouting die Kraft des Windes nutzen. Schiffe wie die Anemos oder Grain de Sail beweisen: Emissionsfreier Transport ist möglich - und die Zukunft gehört dem Wind.

ARTE

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[email protected]2d ago

@MartinM
Vorgemerkt, danke.🙂

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☢️ Waschbär ☢️2d ago

@MartinM

Ja ich versuche bei jeder Gelegenheit Kaffe vom Segel-Werk zu kaufen das geht richtig gut.

Und vor allem bieten die sogar Hobbymatrosen an einmal komplett mit anzuheuern 🥰

Das wäre mal echt ein Traum für ein Sabatical 🤗

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LocalZero Ulm 1d ago

@Kmachel @MartinM

Genau so verstehen wir "Technologieoffenheit"! Und NUR so!!
Alles was der Erreichung der Pariser Klimaziele zuträglich ist, muss realisiert werden, kann subventioniert werden!

#PariserKlimaZiele #TechnologieOffenheit #TechnologischeEntwicklung #FreiheitsEnergie #EnergieSouveränität #EnergieAutonomie #EnergieAutarkie

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BlackHeroe 1d ago

@MartinM

Möglich ja, doch wieviel Anteil an der stetig wachsenden Fossillen Flotte wird damit ersetzt?

Letztendlich gelten die Regeln der maximalen Ausbeutung, nicht die der Ressourcen schonen.

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Jaddy 1d ago

@BlackHeroe @MartinM Vor allen sind aktuell 40% des weltweiten SchiffsFrachtVerkehrs Transporte von fossilen Energieträgern; Öl, Kohle, Gas.

Die ließen sich einfach dadurch einsparen, dass die Zielländer decarbonisieren und stattdessen ihren heimisch erzeugten Strom nutzen.

#Energiewende

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Martin Marheinecke 1d ago

@jaddy
Ja, das erleichtert die Dekarbonisierung deutlich. Wird aber die Hafenwirtschaft in Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven nicht freuen, weshalb ich auch von dieser Seite fossilistischen Widerstand erwarte.

Der größte Widerstand ist es nichts zu tun.

Auch die Werften werden nicht von bestehenden lukrativen Aufträgen abrücken.

Erst wenn es billiger zur Verfügung steht, entscheidet sich der Kapitalismus dafür. Und eine Marktregelnde Macht gibt es nicht.

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Robert 1d ago

@MartinM Leider hat das

https://www.welt.de/wirtschaft/article162644106/Ecoliner-VW-will-das-Segelschiff-doch-nicht-nutzen.html

damals nicht geklappt.
Es bleibt spannend!

Ecoliner: VW will das Segelschiff doch nicht nutzen

Ein 200 Meter langes Segelschiff, zu 80 Prozent mit Windkraft unterwegs, sollte VW-Modelle nach Übersee transportieren und die Umwelt schonen. Doch jetzt ist das Projekt geplatzt – und das sorgt für Ärger.

WELT

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