@thijs_lucas Der Artikel hinterlässt Rätsel bei mir. Der obere Weg war glaube ich auch für die Premiumroute nach Stein vorgesehen. Aber das Wort Premiumroute taucht im Artikel gar nicht auf. Plant man jetzt Ostseeküstenradweg und Premiumroute separat oder wäre die jetzt auch wieder unten verortet? Alles sehr Wankemütig und ohne Gesamtkonzept.

@thijs_lucas Okay hat sich aufgeklärt. Man hat ja in Laboe beschlossen, dass regionaler Radverkehr nichts im Ort zu suchen hat und an die Umgehungsstraße geplant werden soll. Nur der überregionale Radverkehr des Ostseeküstenradwegs wäre also hier vorgesehen entlang zu fahren. Regionale Radfahrende fahren bitte an der K30 an Laboe vorbei.

@thijs_lucas „Wir haben nichts gegen Radverkehr im Ort. Aber wir wollen hier auch keine schnellen Autos.“ [...] „Ich teile die Ansicht der WIP, dass Menschen von einer Radpremiumroute auch eine gewisse Geschwindigkeit für den Verkehr erwarten“, sagt Bürgermeister Heiko Voß (parteilos). Die Kiel-Region habe eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 25 Kilometern in der Stunde für den Radverkehr veranschlagt. „Nicht durch Laboe“, sagt Voß. https://www.kn-online.de/lokales/ploen/premiumroute-zum-radfahren-an-der-ostsee-63P2Y7B7L5A2JG6ULU2W26JBVQ.html

@thijs_lucas Man hat es immer nur aus der perspektive da rasen irgendwelche Radfahrenden durch unser Ortszentrum betrachtet. Dabei wird es zwischen Stein und Kiel keine vierstelligen Radhorden geben die dort pendeln. Eine Premiumroute ist ganz wesentlich ja auch für Leute aus Laboe die nach Stein wollen oder von Mönkeberg nach Laboe usw. Das man den Zielverkehr mit einem Radumgehungsschnellweg nicht gerecht wird ist völlig ausgeblendet.

@thijs_lucas Die Angst vor den rasenden Radfahrenden begegnet einem bei der Planung hochwertiger Radverbindungen immer wieder. Dabei wird völlig übersehen, dass man die Route nicht für die Rennradfahrenden ausbaut sondern insbesondere auch für unsichere Nutzer*innengruppen z.B. Familien, Senior*innen und Leute die der Eisdiele oder den Fischbrötchenstand Umsatz bescheren möchten.

@Cykelsok die Angst gibt es echt oft und ich würde mir wünschen, dass Politik da mit Vertrauen den Auftrag an die Planer*innen formuliert, sichere Lösungen zu machen. Der Autoverkehr ist mit Abstand die gefährlichste Verkersart und da ist Politik auch zuversichtlich, dass sichere Planungen passieren.

@thijs_lucas @Cykelsok Komisch, dass 25 bei Radfahrern als schnell und 30 bei Autos als langsam empfunden wird.

@kaffeeringe @thijs_lucas @Cykelsok desto größer das Objekt, als desto langsamer wird dessen Geschwindigkeit wahrgenommen. Frag mich nicht warum...