@floeschen Das mit der #Tourismus-Gästekarte für den öffentlichen Verkehr, die die Installation einer App nur für diese Stadt voraussetzt, und deren Umständlichkeiten beim Installieren (mit Hilfe des Tourismusbüros, wobei nur eine junge Praktikantin wusste, bzw. dann doch nicht wirklich wusste, wie das alles funktioniert), ist uns auch begegnet. Wir hätten zudem für die paar Gratisfahrten unsere Kreditkarten angeben müssen. Wir haben dann lieber die Tickets via SBB-App bezogen und bezahlt.
#öV

@floeschen Das Problem ist das unglaubliche Klein-Klein der schweizerischen (nicht nur) öV-Struktur. Als ich vor bald 50 Jahren in Holland studierte, gab es dort die sogenannte Strippencaard, die landesweit gültig war und bei der je nach Strecke eine bestimmte Anzahl "Streifen" gestempelt werden musste. War super einfach. Deren nationweite Gültigkeit erleichterte den Übergang zur elektronischen Lösung in den 90er Jahren.
Ein CH-Verbundsystem wäre doch toll. Aber wir lieben ja kleine Gärtli.

@mveron Wir lieben kleine Gärtli mit hohen Zäunen. Wenn ich das mit öV-Verantwortlichen bespreche, kommt als Antwort oft, es sei ja alles einfacher Dank der (vielen) Apps. Das ist die Sicht von Leuten mit GA. 😉

@floeschen Das GA wäre für mich ein Luxus, der wünschenswert wäre, der sich aber leider bei weitem nicht auszahlen würde.
Bei den öV-Verantwortlichen spricht wohl gegen eine schweizweite Vereinfachung die Angst um Gärtli-Amt, Gärtli-Würde und die eigene Stellen...

@mveron Wahrscheinlich. Auch hier: Gesetzliche Vorgaben sind wohl nötig.

@floeschen Wo wäre da ein Ansatzpunkt? - Bei der Genossenschaft öffentlicher Verkehr? - Ist da der VCS "Befreundetes Mitglied"?