Volker QuaschningMar 7
Früher war das Autoland Deutschland das Zentrum der Innovationen. Heute müssen wir immer öfter nach #China schauen. #BYD präsentiert einen Akku, der in 5 Minuten von 10 auf 70% geladen werden kann und in 10 Min. fast ganz voll. Nicht, dass man das unbedingt bräuchte. Aber damit hat wirklich niemand mehr ein gutes Argument gegen die #Elektromobilität. Das ist der Verbrennerfraktion in Deutschland aber egal. Und so verspielen wir in Deutschland immer mehr unsere Zukunft und unseren Wohlstand.
Show threadadenauerhut
@VQuaschning Das Hauptargument gegen Elektromobilität ist das chaotische öffentliche Ladenetz mit seiner fehlenden Preistransparenz und den idiotischen Karten und Abomodellen. Sonst hätte ich meine Eltern längst so weit. Schreibt dir ein E-Auto-Fahrer. Ich komm damit klar (auch weil ich 98% zuhause lade), andere aber nicht.
Mar 7 at 8:37amWeb
Show threadMoving Head MinistriesMar 7
@adenauerhut @VQuaschning Wallbox, Tesla Abo, #Maingau Notkarte.
Reicht vollkommen aus,
Show threadadenauerhutMar 7
@brazeL @VQuaschning Die Hälfte der Bevölkerung hat kein Wohneigentum und damit meistens keine Wallbox (ich hab Glück, korrekte Vermieter). Tesla will nicht jeder Geld in den Rachen schmeißen. Und ein Auto ist für die meisten eine riesige Investition. Das muss dann einfach laufen und zwar ohne 60ct/kwh. Ich verstehe die Vorbehalte.
Show threadRako Lohgar  🎹Mar 7
@brazeL @adenauerhut @VQuaschning Auch ohne Wallbox und Tesla Abo komme ich mit EWE Go, EnBW und Maingau (letztere nur im Notfall) gut klar. (OK - ich fahre keine Langstrecken, daher ist Tesla zu teuer)
Show threadadenauerhutMar 7
@Rako_Lohgar @brazeL @VQuaschning Ach du, ich hab auch ne EWE- und EnBW-Karte. Das geht alles. Wenn man will. Und das ist der Punkt: Man muss es wollen. Aber wie viel besser wäre es, wenn man wie beim Tanken auch mit der normalen Bankkarte zahlen könnte? Und zwar nicht nur nach Adhoc-Map und dann funktioniert die Hälfte nicht, sondern flächendeckend. Wie beim Tanken auch. E-Mobilität wäre soooo viel leichter und zugänglicher.