@MDradelt

Hi hi, in der Bildvorschau sah dein Pfeil auf die Haltelinie aus wie ein Häkchen. 😜

Aber rein theoretisch könnte ja unter dem geradeaus-Radweg in Fahrtrichtung vor der Haltelinie eine Induktionsschleife sein, und der Bettelknopf ist nur für von links kommende Linksabbiegende…

@[email protected]

@47363

Das wäre Raketentechnik und dann würde die Schleife die Signal-Kommt-Leuchte auslösen. Das passiert nicht.

@MDradelt

Ich hatte es nicht wirklich erwartet. 😞

@47363 @MDradelt

Vermutlich sollen die Radfahrer das Rad die letzten Meter schieben um zu verhindern, dass sie den Taster zu schwungvoll betätigen.

Ich schlage vor, jeder darf sich eine Ausrede ausdenken. Dann gleichen wir die mit der offiziellen ab. Wer am nächsten dran war, darf das nächste Bild einstellen. Und in 10 Jahren küren wir dann den größten Bock und die unglaubwürdigste offizielle Ausrede.
😀

@47363 @MDradelt

PS
Man könnte aber auch die Schienen und die reine Fußgängerampel berücksichtigen. Dann hätte Magdeburg damit wohl keine Chance im Finale.
😟

Schienenfahrzeuge sind i.d.R. schwer und lang. Dadurch haben sie längere Bremswege und blockieren Kreuzungen länger. Das legt es nahe die Ampel so zu schalten, dass sie sie ohne zu bremsen pasieren können, um zügig über die Kreuzung zu kommen. Da ist der Wunsch, dass Radfahrer nicht erst auf dem letzten Meter bremsen, nachvollziehbar.

@uweb @47363 @MDradelt

Warum werden hierzulande immer noch Bettelampeln verbaut? Fussis und Radis - Verkehr 2. Klasse?!

#KeinBlutzollmehr #AutoszuGast
#StVOtoetet
#WirsindderVerkehr
#RIPNatenom #anderthalbmeter
#FurSichereRadwege #StraßefürAlle #VisionZero #Autokorrektur
#MännerdiedieWeltverbrennen

@axebos

Ich kann mir schon Situationen vorstellen, wo Fahrrad-Bettelampeln gerechtfertigt sind: wenn ein wenig(!) genutzter (Fuß- und) Radweg eine viel befahrene Straße kreuzt, z.B..

Diese Stelle sieht nicht so aus.

@uweb @MDradelt

@47363 @axebos @MDradelt

Ja, deswegen habe ich ja zunächst ins gleiche Horn geblasen wie du.😀

Aber die Bedeutung der Schienen wurden durch die reine Fußgängerampel unterstrichen.

@uweb

Aber @axebos hatte nicht mitgeblasen, sondern allgemein gefragt. 😉

@MDradelt

@47363 @axebos @MDradelt

Ich habe deine nicht ganz ernst gemeinte Erklärung vom Anfang gemeint.

Eine ähnliche Konfiguration ohne Schienen würde sich womöglich für die ausgeglichene Variante eignen. Es ist schwer aufgrund eines Fotos abzuschätzen.

Ich denke, es wären auch Sensoren möglich, die den Radfahrern gerecht werden würden.

@uweb

Möglich ist natürlich immer nur, was Mensch-auf-Amt bereit ist zu denken und zu finanzieren. *seufz*

@axebos @MDradelt

@47363 @axebos @MDradelt

Radschnellwege wären die Königsklasse. Aber ich denke Straßen, die (unabhängig von der Art des Verkehrsmittels) deutlich stärker befahren werden sollten entsprechend befahren werden. Und in 30er-Zonen gibt es manchmal auch normale Straßen, die vor allem von Rädern genutzt werden - z.B. weil sie zu einer Fußgänger- & Radfahrerbrücke führen.

*seufz* - Ja, leider.