MDradeltDa ist Haltelinie und da ist der Ampeltaster. 🧐
#Magdeburg hat vermutlich selbst keine Idee was es da entlang der B1 tut, aber es liebt #Radverkehr! 😍
cc: @adfc_md
Sneezy B 🚲 
🏳️⚧️Hi hi, in der Bildvorschau sah dein Pfeil auf die Haltelinie aus wie ein Häkchen. 😜
Aber rein theoretisch könnte ja unter dem geradeaus-Radweg in Fahrtrichtung vor der Haltelinie eine Induktionsschleife sein, und der Bettelknopf ist nur für von links kommende Linksabbiegende…
Das wäre Raketentechnik und dann würde die Schleife die Signal-Kommt-Leuchte auslösen. Das passiert nicht.
Ich hatte es nicht wirklich erwartet. 😞
uwebVermutlich sollen die Radfahrer das Rad die letzten Meter schieben um zu verhindern, dass sie den Taster zu schwungvoll betätigen.
Ich schlage vor, jeder darf sich eine Ausrede ausdenken. Dann gleichen wir die mit der offiziellen ab. Wer am nächsten dran war, darf das nächste Bild einstellen. Und in 10 Jahren küren wir dann den größten Bock und die unglaubwürdigste offizielle Ausrede.
😀
PS
Man könnte aber auch die Schienen und die reine Fußgängerampel berücksichtigen. Dann hätte Magdeburg damit wohl keine Chance im Finale.
😟
Schienenfahrzeuge sind i.d.R. schwer und lang. Dadurch haben sie längere Bremswege und blockieren Kreuzungen länger. Das legt es nahe die Ampel so zu schalten, dass sie sie ohne zu bremsen pasieren können, um zügig über die Kreuzung zu kommen. Da ist der Wunsch, dass Radfahrer nicht erst auf dem letzten Meter bremsen, nachvollziehbar.
axebosWarum werden hierzulande immer noch Bettelampeln verbaut? Fussis und Radis - Verkehr 2. Klasse?!
#KeinBlutzollmehr #AutoszuGast
#StVOtoetet
#WirsindderVerkehr
#RIPNatenom #anderthalbmeter
#FurSichereRadwege #StraßefürAlle #VisionZero #Autokorrektur
#MännerdiedieWeltverbrennen
Ja, wenn das Schienenfahrzeug vorbeigefahren ist, sind wir wieder in der Situation, zu der ich dir ja schon recht gegeben habe.
Zumindest da wo ähnliche Mengen von jeweiligen Verkehrsteilnehmer beteiligt sind, wäre eine reine Zeitautomatik (wenn möglich mit Induktion) gerecht.
Du meinst sowas wie Radschnellwege?
(siehe z.B. https://www.t-online.de/mobilitaet/recht-und-verkehr/id_100169120/seltenes-verkehrsschild-das-bedeutet-das-strassenschild-fuer-autofahrer.html )
Ich habe deine nicht ganz ernst gemeinte Erklärung vom Anfang gemeint.
Eine ähnliche Konfiguration ohne Schienen würde sich womöglich für die ausgeglichene Variante eignen. Es ist schwer aufgrund eines Fotos abzuschätzen.
Ich denke, es wären auch Sensoren möglich, die den Radfahrern gerecht werden würden.
Radschnellwege wären die Königsklasse. Aber ich denke Straßen, die (unabhängig von der Art des Verkehrsmittels) deutlich stärker befahren werden sollten entsprechend befahren werden. Und in 30er-Zonen gibt es manchmal auch normale Straßen, die vor allem von Rädern genutzt werden - z.B. weil sie zu einer Fußgänger- & Radfahrerbrücke führen.
*seufz* - Ja, leider.
Karma Sahne - R.I.P @natenom