Unsere erste XPS Testplatte für Hugos Boden ist beim Praxistest im Fahrzeug durchgefallen.
Im CAD sah alles stimmig aus, doch beim Einlegen wurde klar, dass wir im vorderen Bereich die Erhebungen im Bodenblech nicht berücksichtigt hatten. Die passenden Cut-offs fehlten, dadurch konnte die Platte nicht sauber aufliegen.
Genau deshalb fräsen wir Testteile, bevor etwas dauerhaft verklebt oder verbaut wird.

Wir haben das die Aussparungen im CAD ergänzt und die Platte neu gefräst. Version 2 sitzt jetzt exakt an ihrem Platz und folgt den Konturen des Bodenblechs sauber und spannungsfrei.
Es war nur eine kleine Anpassung, aber genau solche Details entscheiden später über Passgenauigkeit und Stabilität.

Als nächstes fräsen wir die XPS Platte direkt auf der verklebten Holzplatte. So entsteht die finale Form im Verbund.

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