Achso
Ja, schade auch, dass die #radwege ohne Kennzeichnung durch #Bushaltestellen führen. Dabei wären Piktogramme und Schwellen so einfach gewesen...
#osnabrück #ÖPNV #Radverkehr
Feb 13 at 5:17pmWeb
Show threadRadreflektorFeb 14

@Urban Theorie, Praxis und Verantwortung

Nach § 20 Abs. 4 StVO gilt:
Hält ein Linien- oder Schulbus an einer Haltestelle mit eingeschalteter Warnblinkanlage, darf nur mit Schrittgeschwindigkeit und mit ausreichend Abstand vorbeigefahren werden. Das gilt auch für den Gegenverkehr. Fahrgäste dürfen weder gefährdet noch behindert werden. Wenn nötig, muss angehalten werden – ein Fahrrad ist ggf. zu schieben.

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https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__20.html

§ 20 StVO 2013 - Einzelnorm

Show threadRadAufheber*in 🚴 🚲 🎡Mar 15
@gardenscorpion @Urban Und bei nicht eingeschalteter Warnblinkanlage?
Show threadAchsoMar 15

@radaufheber @gardenscorpion
Wenn der Bus hält, um einen Fahrgastwechsel vorzunehmen, ist es völlig egal, ob die Warnblinkanlage angeschaltet ist oder nicht. Zumindest, wenn du rechts vom Bus unterwegs bist. Womit auch immer.

https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__20.html

§ 20 StVO 2013 - Einzelnorm

Show threadRadAufheber*in 🚴 🚲 🎡Mar 15

@Urban @gardenscorpion eben.

Und deshalb sind solche Bausünden (Radweg durch Bushaltestelle) auch übelst fies für alle.

Show threadAchsoMar 15
@radaufheber @gardenscorpion
Kein Widerspruch!
Bitte an Stadt @osnabrueck. Die machen das seit jeher und immer weiter. Da ist kein Umdenken zu erkennen.
Show threadkampfteppichFeb 14

@Urban
Ich gebe mal eine ganz gewagte Schätzung ab: Der #Radweg in Bild3 ist 60cm breit!
Mein #Fahrradanhänger ist 90cm breit...

Hier in #Köln werden ähnliche Radwegbreiten angeboten. Und #Poller mit 92cm Abstand aufgestellt.