Cedric WeberWas hat man denn für europäische Maps Optionen, wenn man großer Google Maps addict ist? Klar, OSM im weitesten Sinne, aber Routing, Verkehrsinformationen, POI Listen / Favoriten anlegen teilen etcpp? (iOS App gesucht). Organic Maps, OsmAnd Maps ? Import / Migration möglich.
Schaue mir gerade https://maps.here.com/ an, https://legal.here.com/en-gb/terms/imprint-impressum - bin aber recht ernüchtert was am Ende übrig bleibt gegen Platzhirsche wie google… So ‚ne Nummer mit Migrationspfad und POIs mit Rezensionen, Bildern, Street-View - klar, nix… :( #diday
Diese Baustelle (Europäische Maps Alternative) hab ich erstmal aufgegeben. Heute nochmal im Auto #CarPlay und #HereWeGoMaps versucht, geht nicht mal ne Spracheingabe für die Suche aktuell. Ja, ich verwende punktuell outdoors und offline gerne mal #OpenStreetMap in Apps wie #OrganicMaps #OsmAndMaps und natürlich #Komoot. Aber das was GoogleMaps bietet ist leider sehr weit allem anderen voraus. #diday
Luki@mzeecedric genau das ist das Problem. Nicht nur bei Google Maps. Auch die anderen Funktionen der US-Tec Konzerne funktionieren. Dazu fällt mir ein Spruch meiner Mutter ein:“mit Speck fängt man Mäuse!“
maexchen1Wenn es um die Verkehrsinfos geht
Die #Verkehrsinformationen werden per Traffic Message Channel #TMC über #Rundfunk übertragen
Da müsste es also eine Koppelung geben> geht über bestimmte Radios
Das was Du als Verkehrsinformationen kennst funktioniert nur, weil jeder User im "SekundenTakt" unter anderem seine Positions #Daten an #Google/Apple sendet
Wenn also Stau ist, fährt es sich langsamer & #Google merkts
2019 wurde in #Berlin mit 99 #Handys so ein künstlicher #Stau erzeugt
Datenschutz rechtliche Fehler müssen nicht im #diday übernommen werden.
Und ohne Wechsel, wird es auch keine Alternativen geben.
@maexchen1 das ist richtig und deswegen suche ich ja auch. Aber nur weil ich wechsel gibt es nicht eine alternative. Zu häufig gibt es nur viel Arbeit und irgendwann resignation. Aber immer wieder gibt es auch alternativen die dann gut genug manchmal besser oder passgenauer sind.
@maexchen1 ja und, wenn’s funktioniert (oder ich wenigstens glaube dass es so ist :-)). Wir benötigen imho mehr dienste die daten intelligent nutzen auch im bereich offener dienste. Die Frage ist hier vor allem wie Google diese Daten mit anderem Verbindet und ob ich das möchte…
Natürlich funktioniert es, geben doch viel zu viele Ihre #Daten dafür preis.
Die wissen wie oft Du in der Kneipe warst, ob Du bei den Anonymen Alkis bist oder nicht oder ob du regelmäßig in der Onkologie bist.....
Dummerweise kann dein eventuell zukünftiger Arbeitgeber dieses Daten auch kaufen und die Entscheidung darüber treffen ob er dich einstellt oder nicht.
Und wenn die KI erst über diese Daten fährt....
Siehe #DatabrokerFiles
@maexchen1 definiere „solche“. Du meinst damit Daten mit Personenbezug, richtig? Dazu +1.
Das ist es ja, die Daten in den #DatabrokerFiles sind nicht mal direkt mit Personenbezug.
Wenn dein Smartphone überwiegend in deinem Haus ist weil Du ja dein Lebensraum da hast, genügt es schon da einfach vorbei zu fahren und auf die Klingel zu gucken.
So kennt er auch deinen Arbeitsplatz...
Dein AG kennt ja auch deine Adresse.
Er könnte nachgucken ob du jeden Abend in die Kneipe etc gehst und entscheiden ob er dich kündigt
Und daraus werden die Staudaten generiert.
@maexchen1 vermutlich weil es eben doch einen Bezug gibt der eindeutig ist. Ein timestamp mit location in einer Datenbank lässt diesen Bezug nicht zu - oder was übersehe ich? Er lässt aber die Schlussfolgerungen auf Geräte-, oder Menschenansammlungen zu.
@maexchen1 was ich damit sagen wollte… natürlich sollte man daten intelligent und kollektiv nutzen damit diese dienste genau so funktionieren wie ich es erwarte. gleichzeitig wünsche ich mir aber, dass an dieser stelle die regulierung besser wird. wir sind ja schon ein wenig weiter aber leider gerade im rückwärtsgang #eu #datenschutz
Eine Regulierung hält immer nur bis zur nächsten Wahl.
Wir haben da ein EU Land was lieber Milliarden aus der EU liegen lässt weil es meint sich nicht an Regularien halten zu müssen.
Nur sind die Daten halt da und können nicht einen Tag nach der Wahl gelöscht werden.
ANtour@mzeecedric @maexchen1
Die besten Verkehrsinfos find ich (deutschlandweit!) bei
https://www.verkehr.nrw/
Wie gut der Routenplaner ist?
Keine Ahnung, ich verwende selten sowas.
Nico@mzeecedric I feel your pain. Bin viel mit dem (E-)Auto unterwegs und Google Maps ist seit sehr vielen Jahren mein täglicher Begleiter. Ich teste auch Alternativen aus, aber an Maps kommt nicht auch nur halbwegs ran. Bin froh, falls doch noch jemand was halbwegs vergleichbares findet und vorschlägt.
#diday
#diday
Cookie@ntzply @mzeecedric für die Routenplanung mit dem E-Auto hab ich gute Erfahrungen mit "a better route planner" (abrp) gemacht - insbesondere dass das Fahrzeug mit Ladekapazität berücksichtigt wird und die Stromanbieter von denen man Ladekarten hat
Ralf Weinert@mzeecedric ich nutze #comaps als auto navi
@ralf_weinert danke, schaue ich mal an.
langhaarschneider@mzeecedric Zusatzfrage: sind dort auch Metadaten wie Öffnungszeiten, Homepages und Telefonnummern vom POIs ähnlich aktuell wie bei GoogleMaps?
@langhaarschneider bisher weit entfernt von überhapt… gerade nochmal spontan „lego store“ bei osmand.net und g-maps gesucht, kompletter fail.
Elias Probst@mzeecedric hattest du mal #MagicEarth ausprobiert?
Ist zwar proprietär, nutzt aber #OpenStreetMap und hat einiges an Features,wie z.B. Verkehrsinformationen.
@eliasp danke - nein kenne ich nicht, schau ich mal. Ich suche nicht nur „navigation“ sondern eigentlich eine maps umgebung mit den social möglichkeiten von google inkl. orte mit rezensionen, eigenen notizen bildern der umgebung, privaten, geteilten und öffentlichen listen mit POIs für diverse (urlaubs)planungen und natürlich ein funktionierendes navi. bisher finde ich manche teile davon mehr oder weniger gut in #googlemaps #OSM #alternativen - ein Beispiel ist #komoot @langhaarschneider
RuthertDie Frage ist aber dennoch auch, ob man unbedingt mit maximalem Komfort unterwegs sein muss. Man hat sich dran gewöhnt. Aber vor zehn Jahren oder wann fand man es ja noch maximal komfortabel, einfach nur den Weg von einem Navigationsgerät angesagt zu bekommen und weiter nix.
Ich merke so oft, das der Verzicht auf Komfort auch eine solche Befreiung sein kann und ich mich nicht mehr so manipuliert fühle, wenn ich wieder mehr eigene Entscheidungen treffen muss.
@ruthert gebe ich dir recht, dass man Kosten & Nutzen prüfen muss. Deshalb hoste ich auch teilweise mein Zeugs selbst. Auf was man verzichtet, oder dafür Umwege in kauf nimmt (z.B unterschiedliche Dienste statt alles in einem) ist aber persönliches ermessen und auch je nach Anforderungen unterschiedlich. Das argument „früher gab’s das auch nicht“ führt nicht in die innovative Zukunft die wir wollen, oder gar brauchen.