Sektorenkoppler 🏡🌞👍 

Juhuuu die #eUp Ladeklappe lässt sich nicht entriegeln. 🫠

Auch nicht mit der Software Notentriegelung...💩

Eine physikalische #Notentriegelung gibt's beim eUp wohl nicht.

Warmes Wasser war bisher im Winter immer erfolgreich. Nur heute wohl nicht...

Hat jemand eine Idee? Gibt's Erfahrung? 🙈

Gerne boost

Feb 5 at 7:22amWeb
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 5

10 Minuten fönen hat auch nicht geholfen 🤣

Zum Glück VW Mobilitätsgarantie. Mal schauen was das gibt 🫠 ich werde berichten.

Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 5

➡️ Auto wurde tatsächlich innerhalb einer Stunde abgeholt.

➡️ Hab das Kabel aus der wallbox vorher demontiert. Gangwahlschalter musste überbrückt werden, da der Stecker noch steckt 😅

➡️ Und zack, weg isser. Was für ein Aufwand, nur weil sich VW die Notentriegelung gespart hat 🙈

➡️ Lesson learned: Inspektion und Mobilitätsgarantie sind bei dem Auto wirklich notwendig 😅

Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 5
ICH HABE EIN PERPETUUM MOBILE GEBAUT 😱😱😱
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 9

Nach 3 Jahren E-Mobilität muss ich feststellen: Boah sind #Verbrenner Scheiße 😅

Als #Leihwagen gibt's nen #VW Caddy 2.0 #Diesel🫠🤮

➡️ stinkt ☠️💨

➡️ vibriert 😬

➡️ laut 🙉

➡️ manuelle Gangschaltung 🤡

➡️ Drehmomentverlauf zum Kotzen, erstrecht beim Anfahren 🐌

➡️ Beim Tanken #Diesel unter dem Fuß und an der Hand 🤮☠️

➡️ 63 kWh pro 100km 🤣

➡️ warm wurde der Stinker erst bei Ankunft auf der Arbeit 😅

Und die Dummdödel der Union sehen noch eine Zukunft in dieser Steinzeittechnologie. China lacht sich tot.

Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 9

Aber ich kann absolut nichts Negatives zur Abwicklung sagen:

➡️ Abschleppen kostenlos

➡️ Leihwagen kostenlos

➡️ Reparatur kostenlos

➡️ Inspektion und Anschlussgarantie sind folglich zu empfehlen.

Ohne, wäre der Schaden locker 1000€.

Show threadMartin WilligesFeb 9
@Sektorenkoppler Hihi, gleiches Fahrzeugmodell, gleiche Wallbox, gleicher Schaden, gleiche Garantieverlängerung...wenn jetzt noch die Blende für die Beleuchtung des eingelegten Fahrprogramms verrutscht und ein neuer Wählhebel fällig wird, haben wir noch mehr gemeinsam.
Hast du schon einen WiCAN?
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 9

@herrwilliges ach quatsch 🤣

Wie alt war der up?

Was ist wican?

Show threadMartin WilligesFeb 9

@Sektorenkoppler mein eUp hat letzten Sommer seinen ersten HU-Termin hinter sich, also 3,5 Jahre etwa. Nach 2 Jahren machte die Verriegelung zicken, und die Beleuchtung des Wählhebels ging kaputt
WiCAN ist ein Dongle für die OBD-Schnittstelle, mit dem man entweder direkt oder via soc_helper oder Home assistant den SoC in die Wallbox bekommt:

Gerät:
https://www.mouser.de/ProductDetail/MeatPi/WICAN-OBD-C3?qs=rQFj71Wb1eVeZx56VOjoUg%3D%3D

In die Wallbox:
https://forum.openwb.de/viewtopic.php?t=9397
https://forum.openwb.de/viewtopic.php?t=7451

Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 9

@herrwilliges krass. Meiner wird jetzt auch 4 Jahre alt. Also muss ich das Auto vor dem 8. Jahr verkaufen 🤣

Ich bin den bequemen Weg gegangen und binde den SOC über die offizielle VW API in openwb ein.

Show threadMartin WilligesFeb 9
@Sektorenkoppler Mir war das zu teuer dafür, dass die Standklimatisierung nur in einem von 3 Fällen tatsächlich funktioniert hat, weswegen auch immer. Ich bin selber überrascht, wie problemlos mein soc_helper mit dem WiCAN funktioniert. Als Bonus macht er mir das Licht im Carport an, wenn ich heimkomme. Und ich bekomme Zahlen und Statistik via Spritmonitor 😉
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 10

@herrwilliges nice. Vielleicht überlege ich es mir noch mal 😅👍🏻

Die Standheizung nutze ich tatsächlich recht oft im Winter und bin ganz zufrieden.

Kannst du damit auch den SOH berechnen?

Show threadMartin WilligesFeb 10
@Sektorenkoppler bisher habe ich noch nicht gesucht, ob der SOH via OBD2 abrufbar ist. Bin auch etwas skeptisch, da normalerweise volle Ent- und Beladung unter kontrollierten Umgebungsbedingungen nötig ist, um da etwas verlässlich zu messen.
Show threadDr. ØhmFeb 9
@Sektorenkoppler aber immerhin keine Reichweitenangst ☝🏻
Show threaddavdFeb 9
@Sektorenkoppler „Dummdödel“ sollte man viel öfter sagen 👌
Show threadPeet Tet.....Feb 10
@Sektorenkoppler War mahl bei ein vortrag von VP Engineering/Motorbau von VW im Ritz/Carlton im Wolfsburg und dauer der vortrag had er gesagt E auto's nicht fur VW.. Chinese lachen sich tot...
Show threadSG800Feb 5

@Sektorenkoppler

Dafür kriegste den Physik-Preis der FIFA, ich schwör'! 😇

Show threadJungbaumbeauftragter_in_speFeb 5

@Sektorenkoppler

Will ich haben.

Der Scherz hätte von mir sein können.

Show threadLucaFeb 6

@Sektorenkoppler tja schade.

Gut wenigstens das du ne Open WB hast.

Show threadMartin WilligesFeb 5
@Sektorenkoppler Den Deckel kann man übrigens mit Hilfe seines Schlitzes zwischen die beiden Nasen an der Oberkante der Klappe stecken. Dann baumelt der nicht herum beim Laden.
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 5
@herrwilliges danke. Mache ich seit 2 Jahren falsch 🤣
Show threadtorb  aka t0rt0i53 ⁂Feb 5
@Sektorenkoppler Bei vereisten Türen habe ich gute Erfahrungen damit gemacht sie kurz noch fester zuzudrücken. Da hat man mehr kraft und löst oft auch Vereisungen.
Show threadtorb  aka t0rt0i53 ⁂Feb 5
@Sektorenkoppler Ich bin jetzt einfach mal von Vereisung ausgegangen, weil du von warmen Wasser gesprochen hattest.

Eventuell hilft dann auch noch ein Föhn?
Show threadDaSchnott🌞Feb 5

@Sektorenkoppler
Liegt es am vereisen oder ist der Riegel selbst Schrott? Das Ding hab ich nämlich gefressen bei VW.

Bei unserem Skoda hat manchmal nur noch das feste ziehen am Deckel geholfen damit der Riegel nachgibt.

Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 5

@daschnott das Problem haben wir beim enyaq auch 🤣 aktuell düsen wir mit angelehnter Klappe herum.

Das ist wohl auch bei den Verbrennern ein riesen Thema. Richtig nervig. 🤬 Zum Glück habe ich noch Gebrauchtwagen Gewährleistung und versuche es darüber zu regeln.

Jetzt kam der eUp dazu. Beim eUp geht die Klappe auf, aber das Ladekabel bleibt verriegelt. 🫠

Kein guter Start in 2026. Und VW hat offenbar seine Hausaufgaben nicht gemacht. 🤬

Show threadJan Niklas FingerleFeb 5
@Sektorenkoppler
Bei Speicher auf YT war das mal Thema. IIRC ist das Problem für E-Autos, dass sie da einfach den Stellmotor für Verbrenner verbaut haben, aber bei Elektro die Klappe länger und öfter bei Regen geöffnet ist. Dadurch soll dann der Motor schneller als beim Verbrenner kaputt gehen.
@daschnott
Show threadDaSchnott🌞Feb 5
@jnfingerle @Sektorenkoppler
Unser Skoda war ein Diesel. 😉
Show threadJan Niklas FingerleFeb 5
@daschnott
Die Erklärung sagt ja nur was zu Wahrscheinlichkeiten. Von daher würde das trotzdem passen.
@Sektorenkoppler
Show threadDer KnauperFeb 5
Ich hatte das mal bei einem Mietwagen an der Tankstelle. Ein anderer Kunde hat mir erklärt, dass das wohl ein grundsätzliches Problem bei VW ist. Nach mehrmaligem verriegeln und entriegeln über die Fernbedienung ging er dann auf. Am Ende hilft dann wohl aber wohl nur, Stellmotor tauschen.
Show threadMartin WilligesFeb 5
@knauper.bsky.social ich habe den Aktuator auch schon mal tauschen lassen. Was du versuchen kannst ist auf den Deckel (oder das Ladekabel) zu drücken und dann auf dem Schlüssel auf entriegeln zu drücken. Bei Bedarf wiederholen. Und dann zur Werkstatt, bevor du an der Säule hängst und nicht mehr los kommst.
Show threadJungbaumbeauftragter_in_speFeb 5

@Sektorenkoppler
An die Produktentwickler:

Baut doch mal wieder so, das Störungen nicht den Totalausfall bedeuten.
Zuviel Schnickschnack sieht zwar smart aus - ist aber wenn es darauf ankommt kontraproduktiv.

Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 5

@dendroniker

Liegt wahrscheinlich am "billig billig" Zulieferer knechten.

Ich frage mich, warum man überhaupt die Ladeklappe verriegeln muss. Strom Diebstahl ist ja nicht so einfach möglich.

Show threadMartin WilligesFeb 5
@Sektorenkoppler @dendroniker den Stecker muss man verriegeln, damit kein Lichtbogen entsteht, wenn jemand bei laufender Ladung den Stecker zieht. Dann kann man gleich noch den Deckel damit arretieren
Show threadMartin WilligesFeb 5
@Sektorenkoppler @dendroniker außerdem möchte ich nicht, dass jemand den Stecker zieht, wenn ich im öffentlichen Raum lade.
Show threadHauke Musicaloris 🥔✨Feb 5
@herrwilliges @Sektorenkoppler @dendroniker Moment, im VW ist die Ladesteckerverriegelung derselbe Stellmotor wie die Ladeklappeverriegelung? Wer hat sich denn das ausgedacht?! Das ist ja völliger Blödsinn...
Show threadMartin WilligesFeb 5
@Musicaloris @Sektorenkoppler @dendroniker die Klappe beim eUp ist überhaupt nicht verriegelt. Der Deckel wird statt des Steckers über die Buchse geschoben, verhindert das Eindringen von Wasser und Dreck und ist verriegelt, wenn man nicht gerade vorher die Türen geöffnet hat. Der Servomotor der Verriegelung (für Deckel oder Stecker) ist eine Schwachstelle.
Show threadHauke Musicaloris 🥔✨Feb 5
@herrwilliges @Sektorenkoppler @dendroniker Oha. Da lobe ich mir die separate Verriegelung der Ladeklappe beim Renault Zoé. 🥰
Show threadMarquitoFeb 5

@Sektorenkoppler

Wurde bereits ein unangemessen gewaltsamer Einsatz eines Brecheisens in Erwägung gezogen?

Show threadMadayarFeb 5

@Sektorenkoppler Hatte denselben Spaß bei Cupra. Einmal ging es gar nicht mehr und ich fand keine Lösung.

Einmal habe ich sie los gekriegt, indem ich die Motorhaube entriegelt habe. Danach ging die Klappe auch wieder auf.

Dass das keinen separaten Entriegler hatte, habe ich nie verstanden...

Show threadDuschmarkeFeb 5

@Sektorenkoppler
Bei meinem E-Up hat ich auch Probleme mit der Ver- und Entriegelung. Einfach mal häufiger probieren. Es wird aber mit der Zeit immer schlechter. Also möglichst bald zur Werkstatt

Bei mir war der kleine Motor für den Kabelverriegelungsbolzen kaputt. Das Teil hat "nur" 60 € gekostet (Kulanzpreis). Für den Einbau wurden dann aber noch mal über 300 € berechnet. 😠

Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 5
@duschmarke hattest du noch Garantie?
Show threadDuschmarkeFeb 5
@Sektorenkoppler
Ne, der Wagen war da fast drei Jahre alt.
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 5

@duschmarke unser auch, aber der Vorbesitzer hat zum Glück die verlängerte Werksgarantie gekauft.

In meiner heilen Welt werde ich dafür also nichts bezahlen. We will see 🤣

Show threadRon RevogFeb 5

@Sektorenkoppler

Sorry. Wohl leider zu spät, aber es gibt wohl eine mechanische Notentriegelung.

Gefunden im Rettungsdatenblatt.

https://www.volkswagen.de/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/de/geschaeftskunden/sonderzielgruppen/rettungsfahrzeuge/downloads/rettungsdatenblaetter/volkswagen_rettungsdatenblatt_e-up_5dr_2019.pdf

Show threadDuschmarkeFeb 5
@RonRevog @Sektorenkoppler
Ist die Frage, ob das auch funktioniert, wenn der Stellmotor kaputt ist.
Show threadRon RevogFeb 5
@Sektorenkoppler @duschmarke
Denke schon. Das ist ein Seilzug.
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 5

@duschmarke @RonRevog Nein, dein Screenshot sieht nach ID oder enyaq aus. Der eup hat das nicht 🤣🤷‍♂️

Das habe ich natürlich als erstes geprüft. Im Handbuch gibt's auch nur eine Software Notentriegelung.

Show threadRon RevogFeb 5

@Sektorenkoppler @duschmarke

Das is kein Screenshot. Das ist die Rettungskarte (PDF) von der VW Seite. Schau mal den Link.

Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 5

@duschmarke @RonRevog

Mag sein, dass vw schlauer geworden ist und Modelle nach 2022 nachgerüstet hat.

Meine Klappe sieht definitiv anders aus (siehe Foto)

Im Kofferraum gibt's kein Band, das habe ich gesucht. Und im Boardbuch steht unter Notentriegelung auch nichts davon.

Ich werde berichten 👍🏻

Show threadRon RevogFeb 5

@Sektorenkoppler @duschmarke

Das Rettungsblatt ist für eUp ab 2019 (32kWh nehme ich an).
Hier noch die komplette letzte Seite. Müsste hinter einer kleinen Klappe versteckt sein.
Ich habe den eUp ja selber, aber den hat der nutzt der Sohn und der ist zur Zeit nicht greifbar. 🙄

Show threadRon RevogFeb 5

@Sektorenkoppler @duschmarke

Ich habe mal bei mobile.de Bilder gebrauchter eUp gestöbert. Kann imho nur diese Klappe sein, falls Du dort eine hast.
Aber wenn das im Handbuch nicht beschrieben ist, woher soll man es wissen... Außerdem ist das auch ein bekannter Fehler, dass die Verriegelung des eUP mit der Zeit verhakt.

Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 6

@duschmarke @RonRevog

die Klappe hatte ich natürlich auf aufgemacht. Da war nichts zum Ziehen 🤷‍♂️

Die Lampe hätte ich wechseln können 🤣

Der Notdienst hat auch danach gesucht und nichts gefunden...

Ich werde nachher ein paar Fotos machen.

Show threadDuschmarkeFeb 6
@Sektorenkoppler @RonRevog
Ist aber schon ziemlich ... schlecht, wenn das offizielle Rettungsblatt von VW Falschinformationen enthält.
Show threadRon RevogFeb 6
@duschmarke @Sektorenkoppler
Eventuell könnte ich mir auch vorstellen, dass dieser Seilzug nur für die DC-Ladevariante existiert. Weil man sonst auch die Säule mitnehmen hätte müssen. 😂
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 6
@duschmarke @RonRevog hab auch DC 😅🤷‍♂️
Show threadRon RevogFeb 6
@duschmarke @Sektorenkoppler
Sohn war heute da und wir sind sofort zum Auto und tatsächlich...VW schreibt in der Rettungskarte Müll.
Da ist alles außer einer Notentriegelung.
Es ist zwar auf Höhe der Ladeklappe, aber da ist nichts um mechanisch zu entriegeln. Gut, dass Dir das nicht an der Ladesäule passiert ist.
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Feb 6

@duschmarke @RonRevog jap, crazy 🤷‍♂️

DC wird mit dem Ding zum Glück fast nie geladen 👍🏻

Show threadalerichFeb 5
@Sektorenkoppler Spannend, das die elektrischen Modelle das immer noch haben. Habe gerade so ein Problem bei meinem Skoda. Auch keine Notentriegelung mehr. Ist wohl ein bekanntes Thema bei VW und Co
Show threadOpa Gollum Catuvolcus DN9MSFeb 5
@Sektorenkoppler Bei manchen Autos kann die Innenheizung Remote eingeschaltet werden. Ob das bis zur Ladekappe reicht, wäre die Frage. Und ob noch genug Energie für die Heizung da ist.