Mastodawn

🚵‍♂️ armitage

Ну что ж вот я и заказал себе мотоцикл.

Долго раздумывал в этом направлении - с лета после встречи с мотоциклистами, задавал себе вопросы, изучал темы, учитывал свой велосипедный и автомобильный опыт, учёл региональные особенности, консультировался с нейросетью. Ну и сделал взвешенный выбор.

Эндуро с ПТС для повседневного использования в городе, туров на день в 300 км и заездов по всем тем же горам, лесам и тропам где на питбайке и велосипеде.

#мото #moto

🚵‍♂️ armitage Dec 28

Успел по цене этого года.
Так же есть опция превратиться в мотард.

🚵‍♂️ armitage Dec 28

Расчёт есть съездить до Парижа. До того что в Челябинской области. На машине это просто сделать и бессмысленно, а для двух колёс туда есть более чем один путь.

🚵‍♂️ armitage Dec 28

Вообще мне как-то стало не хватать локальных путешествий, а тем более не целый день. После велосипедного заезда такого масштаба возвращаешься вконец уставшим. А после питбайка и оглохшим и руки начинают отсыхать. А по городу ездить только лишь на машине ощущается тупостью, а велосипед никак иначе кроме как спорт уже не воспринимается.

κρ🦥μγ Dec 28

@armitage надо было брать электричку

🚵‍♂️ armitage Dec 28

@kpmy ха-ха, тоже посмеялся. Было бы прекрасно взять его на сдачу, чтобы по городу и окрестностям кататься. Но это было бы меньше того куда я забираюсь на велосипедах.

κρ🦥μγ Dec 28

@armitage ну не знаю, я ни разу батарею целиком не высаживал. Хватает и погонять и поэндурить

Это если речь про эндуро, а не про туризм

🚵‍♂️ armitage Dec 28

@kpmy лучше разблокировать новое направление, чем приобрести ещё один велосипед. Должно быть тяжёлым, громким и руки отрывать при неосторожности, вот это точно новые ощущения.
Если удастся разрядить аккумулятор, то зарядить его уже не получится так же как залить бензин из бутылки.

κρ🦥μγ Dec 28

Мне кажется, у тебя неверные представления о современных электричках)

🚵‍♂️ armitage Dec 28

@kpmy лучше эксперименты ставит на себе кто-нибудь другой, а я понаблюдаю со стороны

🚵‍♂️ armitage Jan 1

@kpmy посмотрел тему ещё раз: кроме фатального недостатка в виде цены 2х-3х за тоже самое там ещё и проблема от самой батареи: она стареет даже если не ездить, а вместе с ней и остаточная цена мотоцикла; разбалансировка ячеек, её сам в гараже не исправишь; батарею невозможно быстро и где угодно зарядить (уже было).
Чисто спортивный снаряд.

κρ🦥μγ Jan 1

@armitage я не фанат и не агитатор, но альтернатив за миллион с копейками нет.

И батарея тут быстросъемная.

https://starkvarg.ru/

С китайцами ситуация похожая, с учётом цены.

Но опять же, речь про эндуро/кросс, не про туризм с полулитровыми моторами

🚵‍♂️ armitage Jan 1

@kpmy людей покупающих вот просто так мотоцикл за миллион и только для спорта не так уж и много. Если смотреть канал "Роман Курбатов питбайк-кросс", то там за всю историю только один раз появлялся sur-ron. Какие бы преимущества там ни были (крутящий момент как у парохода) - любые проблемы и ты один остаёшься у разбитого корыта, никакой местный умелец тебе не поможет, ищи специалиста в столице. А поменять батарею - так проще весь мотоцикл, цена её треть от него.

κρ🦥μγ Jan 1

@armitage ну ладно, заходи, если тема интересна

https://t.me/silence_in_motion

Silence in Motion⚡️

Электроанархия! Внедорожные электромотоциклы. Arctic Leopard, REM, Stark Varg, Gencho и другие.

Telegram

🚵‍♂️ armitage Jan 4

@kpmy всё не то, надо бюджет в 3-4 раза умножать, чтобы получить похожее

Юніксоїд

@armitage
Ты, брат, чего-то перемудрил. Машина – городской транспорт. Велосипед — средство для загородных путешествий. Ну а если тебе в работе движухи мало, и ты слишком молод-то про спорт понятно.

🚵‍♂️ armitage Dec 28

@linuxoid я пришёл к формату что на велосипеде уже не выезжаю в долгие заезды – много времени, сильно устаёшь, не во все закоулки в лесу можно заехать. Потому приезжаю на машине на местность, выгружаюсь, проезжаю круговой маршрут в 30-40 км, финиширую у машины без мыслей, что вот ещё долго до дома добираться.

Юніксоїд

@armitage
Это получается какая-то комбо. А ближайшие окрестности посильной велосипедной доступности уже стали скучны?

🚵‍♂️ armitage Jan 9

Мотоцикла ещё нет, но сумка на багажник уже есть. Тот самый #Rockbros, но за треть цены. Я не мог упустить такую возможность. А пока буду использовать как авоську в магазине.
А вдруг большая для багажника окажется?

#мото #вело

🚵‍♂️ armitage Jan 11

Сумка прошла испытание в своей среде обитания

🚵‍♂️ armitage Jan 22

Мотоцикл доставлен
Regulmoto CR-X Pro

На сайте цена сразу подскочила +23 k₽ (+9,6%).

Юніксоїд

@armitage Это же чисто спортивный мотоцикл? Или там в багажник можно туристу скраба насовать в путь? Рюкзак на спину для мотоциклиста - это же не right way?

🚵‍♂️ armitage Jan 23

@linuxoid нет, это уже не чисто спортивный. У него та же подвеска с большими ходами, с полной регулировкой чего нет у тех что дешевле, задняя подвеска с прогрессией, самый мощный двигатель всё ещё с воздушным охлаждением, с четырьмя клапанами. Но седло у него не узкое как на спорте на котором можно легко передвигаться, а широкое сзади и узкое спереди шероховатое прилипающее и объём бака в полтора раза больше других. Всё это делает его менее пригодным для спорта и более пригодным для поездок.

🚵‍♂️ armitage Jan 23

@linuxoid можно, конечно, ездить так же как и спортсмены, но я смотрел в сторону путешествий и поездок, а не упаривания в грязи и лесу

🚵‍♂️ armitage Jan 23

@linuxoid рюкзак допустим если его вес не ощущается. Багажник сзади уже установлен, сумка уже примерена, есть возможность установить ещё по бокам сзади, навесить по бокам спереди маленько и сделать багажник спереди. Но мне хватит первого пункта.

blobfoxcomputer

@armitage эндуро громкие пиздец...

🚵‍♂️ armitage Dec 28

@kizhifox это исправимо, сначала я посмотрю что там дано, а потом буду смотреть как решать проблему. Я не собираюсь ездить по городу как это делают на спортбайках, там мощности предостаточно чтобы ехать 50 км/ч на низких оборотах.

@armitage Что за мот? serow или crf300?
@kizhifox

🚵‍♂️ armitage Dec 28

@shura Regulmoto CR-X Pro. Я решил доплатить за полностью регулируемую подвеску и четыре клапана, а там ещё добавилась прогрессия.
А обязательными были , птс, большие колёса, балансвал, багажник, высота как у питбайка, большой бак и мощность более чем в два раза больше, чтобы потом не думать что её всё таки мало как-то и ездить на низких оборотах.

А вообще под мой рост выбора очень мало - только по одной, две модели от производителя. Посадка 860 мм требуется, а 900 - уже плохо.

@armitage Поздравляю, рассказывай потом о нюансах эксплуатации китайца
@kizhifox

kurator88 Dec 28

@shura @armitage @kizhifox

Поздравлямба 2.0 !

Сам думаю что по окрестным лесам / полям было бы шикарно на эндуро / квадрике. Тоже жду отзывов от эксплуатации

🚵‍♂️ armitage Dec 28

@kurator88 не не, квадроцикл исключено - он как раз ограничен только дорогами. Много мест где мотоцикл просто проедет меж деревьев чуть в стороне, где квадроциклу придётся нырять в яму и грести по грязи. Да и руляться они по разному: на квадроциклах едут равномерно и прямо, рассчитывая на большую мощность, на мотоцикле выбирают из множества вариантов пути, делают резкие ускорения. Ими можно управлять своим весом, а на квадроцикле ты лишь груз.

@shura @kizhifox

Wandering Thinker (Sharkey)Dec 28

@armitage
Поздравляю! 👍
@shura @kizhifox

@armitage Ого! Мои поздравления!!! Ровных дорог ✌️

Dmitry ☮️Jan 5

@armitage
Transalp - как по мне, самый крутой, универсальный вариант.

🚵‍♂️ armitage Jan 5

@dmitry84 при выборе я ещё и на цену смотрел. Если бы у меня не было семьи и множества других зависимостей, может я бы и посвятил всю жизнь двум колёсам, а так даже если я и куплю самый крутой на свете мотоцикл, то ездить на нём дольше доступного не смогу.
а ну и, собственно, как на таком коне эндурить? Тяжеленный. У него применение для дальних поездок. На таком по лесам не катаются.

🚵‍♂️ armitage Jan 6

@dmitry84 тут японец купил и переоборудовал маленький фургончик для автономной жизни. Машина класса "кей-кар" с двигателем 0.66л и минимальными размерами.
А мог бы, если бы удвоил деньги, купить мотоцикл.

https://youtube.com/watch?v=EA83V5mrM7U

From Moped Life to Van Life

YouTube