Nur Ausreden, und keiner will Verantwortung übernehmen und Entscheiden. Symbolbild: #Deutschland - Letztendlich: Geiseln waren die Fahrgäste, die das auch noch mit sich machen lassen haben.
https://www1.wdr.de/nachrichten/regionalexpress-liegengeblieben-warum-die-evakuierung-so-lange-dauert-100.html
National Express: Warum die Evakuierung des Zuges fünf Stunden dauerte

Fahrgäste in einem Regionalexpress haben über Stunden ausharren müssen, bis der Zug evakuiert wurde. Das sind die Gründe.

wdr.de
Diesellok ran, Zack - Abschleppen fertig. Nein, das geht nicht weil bestimmt irgendeiner sagt: Dass das nicht geht, weil es ist nicht zulässig. Und warum ist das nicht zulässig? Na weil es nicht geht.... #Irrenhaus
Und NEIN, mir kann keiner erzählen das da nicht irgendwo ne Diesellok rumsteht. In so einem Fall ist jeder Anbieter zur Hilfe verpflichtet...
In Hamburg wird eine liegengebliebene S-Bahn von einer nachfolgenden Bahn zum nächsten Bahnsteig geschoben, im laufenden Betrieb mit Fahrgästen. Just sayin...
@DerSchulze was ohne Stromversorgung (wie in Dortmund) aber auch der S-Bahn Hamburg schwer fallen würde.
@DerSchulze Sicher weißt du es aus Hamburg heraus besser als viele ausgebildete Menschen direkt vor Ort 👌
@iverbpunkt Pragmatisch sein, es kann nicht sein das es über 5 Stunden dauert, und das man 5 Stunden die Leute in Gefangenschaft lässt. Wie gesagt, wundert mich das keiner die Notentriegelung gezogen hat und es auf eigene Faust löst. Ich hätte definitiv nach 30 Minuten den Hebel gezogen und "Fickt euch..."
@DerSchulze Dann lass dich mal von 15.000 Volt grillen. Viel Spaß!
@iverbpunkt @DerSchulze Bitte weniger Unfug schreiben. Im Normalfall kann man gefahrlos aussteigen. Man braucht diesen Blödsinn mit stundenlang auf irgendwelche „Notfallmanager“ aka Hampel warten nicht.
@paek @iverbpunkt auf den Notfall Manager Hampel wartet man nur, weil keiner was entscheiden will und die Person will ebenfalls nix entscheiden. Im Grunde kann man das nur durch selbstausteigen beschleunigen oder das man die Rettungskette durch 112 anrufen beschleunigt.
@DerSchulze
Bei deiner Fachkenntnis und dem Wissen, dass da ggf. 15 kV Spannungsdifferenz anliegen glaub ich das nicht, dass du einfach so aus dem Wagen spaziert wärst.
@iverbpunkt

@DerSchulze
5h ist lang. Aber bei der Verkettung von Strom, Bahn, schlechtem Gelände kann och mir schon vorstellen, dass die Entscheidungen und Personalressourcen ne Weile brauchen.

Da aber nur Bahner und Feuerwehr befragt wurden für den Artikel und niemand kritisches, werden wir die Wahrheit vmtl. nur schwer herauskriegen.
@iverbpunkt

@iverbpunkt @DerSchulze Wissen kommt von Erkenntnis, nicht gewusst!
@DerSchulze
mit runter gefallener Oberleitung, also sowohl Strom-Gefahren (nach Erdung irgendwann nicht mehr gefährlich) als auch mechanischer Gefahr durch hängende Teile oder Spannung im Oberleitungsbau kann ich mir gute Gründe gegen ein Abschleppen vorstellen. Die Verzögerungen danach klingen echt nach größtmöglicher Verkettung von Fehlern und unglücklichen Zufällen.

@jakob_thoboell @DerSchulze

Also einen zweiten Zug nebendran und ne stromsicgere rollstuhltaugliche Pritsche dran, zum rüberlaufen sollte doch möglich sein.
Bei den nicht so seltenen Ereignissen könnte mensch denken, dass es dafür standardisierte /flottere Maßnahmen gibt.
Aber die Hofierung der Automafia bindet halt alle Mittel....

@jakob_thoboell @DerSchulze

Also einen zweiten Zug nebendran und ne stromsicgere rollstuhltaugliche Pritsche dran, zum rüberlaufen sollte doch möglich sein.
Bei den nicht so seltenen Ereignissen könnte mensch denken, dass es dafür standardisierte /flottere Maßnahmen gibt.
Aber die Hofierung der Automafia bindet halt alle Mittel....

@DerSchulze Ja, so ist das. Ist aber ganz normal, dass es gern stundenlang dauert. Kumpel pendelte 1-2x die Woche nach Berlin und ist mehrmals im Jahr liegengeblieben. Auch schon etliche Stunden. Die Bahn ist in solchen Fällen fast immer ein unfähiger Haufen.