Soeben wurde Vertrag zum Ausbau der #Brenzbahn ✒️ unterschrieben. Ein weiterer Strang der Regio-S-Bahn-Donau-Iller 🚉 wird ertüchtigt (was wir 🌻 vorangetrieben haben, während #CDU-Lokalfürsten meinten, „denkende Menschen“ könnten es nur für „Ideologie bar jeder Sachkunde“ halten).
Ich bin nicht vor Ort und vertrete Kollegin Clara Resch aus Heidenheim in der Ausschusssitzung, damit sie bei dem historischen Auftakt dabei sein kann – für den Wahlkreis #Heidenheim bringt der Ausbau 👍 am meisten!
1/3
Profitieren tun aber auch Tausende Ulmer*innen, die bei BSH, Zeiss und anderen Global Playern entlang der Strecke arbeiten, oder über Aalen weiterfahren (Grüße an den dortigen Kandidaten Bennet Müller, der sich seit Jahren für den Ausbau einsetzt); denn mit dem 155-m-Standard, der Teil des Vertrags ist, werden die Züge länger und erinnern nicht mehr an Sardinendosen. Und man kann an der Ulmer Messe von der Straßenbahn umsteigen!
2/3
Noch ein kommunales ToDo: die #Straßenbahn|gleise 🚋 zum neuen Haltepunkt verschwenken und einen Übergang über Gleise bei Ulm-Ost schaffen, damit das Neubaugebiet Marchtalerstraße erschlossen ist.
Brenzbahn ✅
Es bleibt ferner zu tun: Donautalbahn und Neuordnung des Verkehrs auf der Filstalbahn, samt Halt Ulm-Jungingen, und natürlcih Ertüchtigung Illertalbahn. 📹 Stay tuned!
Michael Joukov