Sektorenkoppler 🏡🌞👍 Oct 11, 2025

1/x

Unser #skoda enyaq #Leasing endet im Oktober. Es wird Zeit ein Fazit zu ziehen.

➡️ Sagenhafte 74% des Fahrstroms kam aus der PV Anlage.

➡️ Damit kostete der Enyaq nur 3,14€ pro 100km an Stromkosten über die 2 Jahre. Ich lag mit meiner Schätzung aus 2023 beängstigend nah an der Realität 😅

➡️ der vorherige Golf hätte bei 8,30€ / 100km gelegen

➡️ bis zu einem Strompreis von 41 Cent fuhr der #Enyaq günstiger als der vorherige Golf 7 Variant

➡️ PV Strom wurde mit 34 Cent pro kWh vergoldet

Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 

2/x

➡️ 1137€ "Sprit" konnten im Vergleich zum Golf gespart werden

➡️ 91% des Stroms wurde zuhause geladen, aber 27% der Kosten entstanden extern

Oct 11, 2025 at 6:59amWeb
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Oct 11, 2025

3/x

➡️ Die Vollkosten sind deutlich teurer (mit Reifen usw.)

➡️ Da lag der enyaq bei 360€ / Monat Allerdings müsste man das mit einem gleichwertigen NEUEN Verbrenner vergleichen

➡️ Ich glaube nicht, dass man zu diesem Kurs einen neuen #Passat, #Tiguan oder #kodiaq fahren kann

➡️ bei Anschaffung, Reifen, Inspektion und Versicherung liegen Verbrenner und eAuto mittlerweile ähnlich

➡️ Hauptunterschied liegt bei Steuern, THG und Sprit. Hier liegt elektro klar vorne. Umweltbilanz sowieso...

Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Oct 11, 2025

4/x

➡️ Der Vergleich hinkt natürlich. 2 Tonnen SUV vs 1,4 Tonnen aerodynamischer Kombi. Neuwagen vs Gebrauchtwagen

➡️ bei den Spritkosten liegt der enyaq mit Abstand vor dem #Golf. Bei einem fairen Vergleich mit einem Verbrenner Neuwagen liegt der enyaq auch klar vorne!

➡️ 2023 war für uns als Familie das Leasing die einzige Möglichkeit elektrisch zu fahren. Daher bereue ich nichts

➡️ Dennoch bin ich froh über das Ende und ziehe Eigentum klar vor. Jetzt gibt es einen elektro Gebrauchtwagenmarkt👍🏻

Show threadMartin 🇪🇺Oct 12, 2025
@Sektorenkoppler ernst gemeinte Frage: wieso ziehst du Eigentum klar vor? Nachdem wir den e-up 2018 kauften, leasen wir seit Ende 2021. Und haben nach dem Ioniq5 auch den EV9 und den Cupra geleast. Gerade das Restwert-Risiko ist mir zu hoch.
Früher™️ wollte ich das Auto auch immer besitzen. Heute will ich es benutzen. Wem es gehört ist mir eigentlich egal.
Nachteil beim Leasing ist natürlich das harte Ende des Nutzungsrechts.
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Oct 12, 2025

@keineantwort mit zwei Kleinkindern bangt man ständig, dass das Fahrzeug nicht beschädigt wird. Wenn es zum Schaden kommt, wird es schnell teurer.

Alle Schäden muss man melden und (beim Hersteller) reparieren lassen. Wir hatten z.B. eine Unfallflucht und sind auf dem Schaden hängen geblieben. Mit dem privat PKW hätte ich das nicht repariert...

Zwang zur Inspektion (beim Hersteller).

Man darf das Auto nicht modifizieren

Man hat das Gefühl, man fährt auf Pump

Kilometerleistung fix

...

Show threadMartin 🇪🇺Oct 12, 2025
@Sektorenkoppler OK. Verstehe ich alles. Bewerte das Risiko wohl anders. Meine Kinder benehmen sich zwar öfter wie Kleinkinder, sind es aber nicht mehr (12&15). 😬
Inspektion hätte ich eh immer gemacht, ich modifiziere das Auto nicht (mehr) und Unfälle/Schäden hatte ich seit etlichen Jahren nicht.
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Oct 12, 2025

@keineantwort das stimmt. Unsere sind 2 und 4 jahre alt 😅

Wir hatten vielleicht auch Pech. Hab den Lappen bald 20 Jahren und hatte nie Ärger. Daher auch nur 380€ vollkasko für die Versicherung.

In den 2 Jahren leasing gab es 4(!) kleinere Unfälle... alle unverschuldet, aber dennoch hart nervig, gerade die Unfallflucht...

Inspektion mache ich auch, aber sicher nicht mehr bei VW 😅

Show threadZ̈oéNov 17
@keineantwort @Sektorenkoppler ich finde es schräg wie deutscher Hersteller das eAuto zu Inspektion wollen. TÜV muss, klar, aber alles andere sollte einfach nach Bedarf sein. Es gibt kein Ölwechsel* oder Zündkerzen oder Kraftstofffilter. Bremsen halten eine halbe Ewigkeit lang.
Show threadfedithomOct 12, 2025
@Sektorenkoppler
Leasing heißt, ihr gebt das Auto jetzt wieder zurück?
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Oct 12, 2025
@fedithom ja im Oktober
Show thread𝐬𝐭𝐞𝐯𝐄 🌼Oct 11, 2025
@Sektorenkoppler für uns interessant: wieviel hat die PV Anlage inkl. allem gekostet, in welchem Jahr, mit welcher Größe und Leistung. Vielen Dank!
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Oct 11, 2025

@stevE glaub 25k für 2 kWp und 10 kWh

2018 und 2021

Die realen Kosten für den PV Strom (7 Cent) sind in den Spritkosten natürlich enthalten.

Show threadfedithomOct 12, 2025
@Sektorenkoppler
Was ist denn THG?
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Oct 12, 2025
@fedithom Google mal THG Quote.
Show threadKarlEOct 14, 2025
@Sektorenkoppler ich dachte Inspektion sollte bei Elektro billiger sein (kein Ölwechsel, keine Kühlerflüssigkeit, Bremsscheiben/-beläge muss man extra gelegentlich Nutzung erzwingen wegen Rekuperation-Bremse statt dass sie verschleißen...)?
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Oct 14, 2025

@KarlE die Konzerne wissen wie man an Geld kommt. Die Inspektion ist ähnlich teuer wie beim Verbrenner.

Mit den Verschleißteilen wirst du recht haben. Aber die hat man bei relativ jungen Fahrzeugen nicht.

Bei unserem Golf Verbrenner hatte ich nach über 130.000 km noch die ersten Bremsen...

Show threadm1e 👻Oct 11, 2025
@Sektorenkoppler Du hast es bestimmt schonmal irgendwann erläutert, aber wie ermittelst du den Anteil des Stroms, der für diesen Verbraucher aus PV kam?
Show threadSektorenkoppler 🏡🌞👍 Oct 11, 2025
@m1e ich hab den Autarkiegrad des gesamten Haushaltes inkl Autos über die 2 Jahre und weiß, was durch die wallbox ging.