๐—ข๐—ฝ๐—ป๐—ถ๐—ฒ๐˜‚๐˜„ ๐—ณ๐—ผ๐—ฟ๐˜€ ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐—น๐—ถ๐—ฒ๐˜€ ๐˜ƒ๐—ผ๐—ผ๐—ฟ ๐—ก๐—ฆ, ๐—บ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ ๐—ป๐—ถ๐—ฒ๐˜‚๐˜„๐—ฒ ๐—ฟ๐—ฒ๐—ถ๐˜‡๐—ถ๐—ด๐—ฒ๐—ฟ๐˜€ ๐—ฑ๐—ฎ๐—ป ๐—ด๐—ฒ๐—ฑ๐—ฎ๐—ฐ๐—ต๐˜

De Nederlandse Spoorwegen (NS) hebben in het afgelopen halfjaar opnieuw een verlies van tientallen miljoenen gedraaid. Volgens het spoorbedrijf zorgden kortingstickets en campagnes voor meer reizigers in de trein, maar 'minder dan gehoopt'.

https://www.rtl.nl/nieuws/binnenland/artikel/5520866/ns-draait-nog-altijd-verlies

#forsverlies #NS #reizigers

Opnieuw fors verlies voor NS, minder nieuwe reizigers dan gedacht

De Nederlandse Spoorwegen (NS) hebben in het afgelopen halfjaar opnieuw een verlies van tientallen miljoenen gedraaid. Volgens het spoorbedrijf zorgden kortingstickets en campagnes voor meer reizigers in de trein, maar "minder dan gehoopt".

RTL Nieuws
@rtlnieuws Goh hoe zou dat nou kunnen? Heel vreemd hoorโ€ฆ