Der Verbrennermarkt schrumpft seit 2017, längst auch in Europa. Das EV-Wachstum in Europa liegt derzeit bei 25%.
Wie soll dieser Mann das Autoland Deutschland vor dem Niedergang bewahren?
Die EU-Kommission überlegt, Verbrenner in Mietwagenflotten zu verbieten. Konkrete Pläne gibt es jedoch noch nicht. Kanzler Merz erklärt den Ansatz dennoch als falsch und plädiert für Technologieoffenheit. Zudem sei die Marktreife von E-Autos unsicher. Dabei geht es bei denen zuletzt bergauf.
Er wird es in den Untergang führen, so wie sein Parteifreud die Solarindustrie in den Untergang geführt hat.
Btw: Wie viele Verbrenner die Firmen kaufen weden, wird auch davon abhängen, ob sie die Fahrzeuge wieder los werden.
Wie kommt irgendwer ernsthaft darauf, dass er das auf der Agenda hat?
Man muss doch nur einmal quer durchs Sauerland fahren, um den Klimawandel in live zu erleben. Überall vertrocknete Fichtenwaldstücke (große, nicht nur so ein paar Bäume). Und als ich zuletzt am Hennesee war (ist zugegebenermaßen so 3, 4 Jahre her), war der ziemlich leer. Man müsste also schon ziemlich blind sein, um das (als Arnsberger) nicht mitzukriegen...
@qwertzalotl @Ecano @chrisstoecker
Irgendwie ist "die Politik" immer vom Wright'schen Gesetz überrascht. Wie kommt das nur?
@P4FKoeln @Ecano @chrisstoecker
Ich glaube, das liegt daran, dass 'die Politik' und gerade das Personal an der Spitze leicht die Bodenhaftung und den Bezug zur Umwelt verliert. Wenn es ihnen nicht schon von Anfang an egal ist...
Ich spüre jeden Tag, jede Woche und jedes Jahr das die Lebensbedingungen für mich sich negativ verändern! Mein Körper reagiert immer heftiger mit Schmerz und Leistungsverlust! Und diese Hohlbirnen haben keinen Körper aus Stahl, sie können es sich Leisten, das ist alles was sie können!
@chrisstoecker Zitat:
"Die Verbraucherinnen und Verbraucher sollten selbst entscheiden, welche Autos sie fahren wollten."
Das werden sie auch tun, Herr #Merz
Mit „Ob das wohl die Zukunft ist, man weiß ja gar nicht, ob das je funktionieren kann...“ 🤡 ist Mr. BlackRot Burns halt einfach mal etwa ein ganzes Jahrzehnt hinterher inzwischen.
¯\_(ツ)_/¯
Nicht nur für die. Meine e-Kiste ist jetzt ca. 6 1/2 Jahre alt und im TV läuft Tankstellenwerbung, wo ganz glücklich berichtet wird, man könne da „bald schon auch sein E-Auto laden“. Jetzt, ganz arg bald schon? In 2025? Also dann 2026 oder vielleicht doch erst später? Euer fucking Ernst?
Achja. Und nach Toyota wirbt nun auch Renault mit „sich selbst ladenden Autos“. Mickrige 2kWh Akku, die dann mit Sprit betankt werden, ganz ohne Stecker.
Schreien möchte man... /o\
@Jester_Lewis @chrisstoecker So lange wird das nicht dauern. Maximal fünf Jahre, je nachdem wie lange die deutschen Autobauer noch am Weltmarkt vorbei auf Verbrenner setzen. Anderswo werden die E-Autos ja durchaus gekauft.
Spannend dabei auch, warum die Autoindustrie sich nicht in Vorfreude auf das Aus des Verbrenners in die Entwicklung geiler E-Autos made in Germany stürzt, die dann auch die entsprechenden Marktpreise erzielen…
@chrisstoecker
Im Ernst: Dieser Mann (diese Regierung) bewahrt nicht das Autoland Deutschland vor dem Niedergang, sondern bereitet es darauf vor: Mit Sozialkürzungen, Überwachungsprogrammen, NGO-Bekämpfung und Taser-Einführung.
Und um den Niedergang zu bremsen wird versucht, das Verbrenner-Aus aufzuweichen und zu verschleppen.
Denn der Niedergang wird kommen, und er wird hart werden.
Aus 2 Gründen:
@chrisstoecker
1. BEV brauchen viel weniger Menschen am Band & bei Zulieferern (für Motor, Getriebe, Schmierstoffe usw). D.h. da gehen in kurzer Zeit zehntausende Arbeitsplätze verloren, ohne dass ich realistische Alternativen in gleicher Größe sehe.
2. Am Verbrenner-Know-How hängen in DE Millionen € Börsenwert, bei Herstellern & Zulieferern… dabei werden diese Technologien mit der Wende zu BEV massiv an Wert verlieren. Und die investierten Fonds, Versicherungen, Altersvorsorgen ebenfalls.
@Ameise
Jaja, aber schau auch hier nochmal hin: Du sprichst von Entwicklern, ich von Giessern, Schlossern, Monteuren, ungelernten Werkern, LKW-Fahrern…
@Ameise
Zwischen dem Produktions-Aufwand für einen Verbrenner- und einen BEV-Antriebsstrang liegen Welten. Fahr mal zur nächstgelegenen Motorengiesserei und schau dir an, was da in Zukunft alles wegfällt… an Manpower & obsoleter Technologie.
Und das BEV-Know-How der deutschen Hersteller + Zulieferer ist nur einen Bruchteil des Verbrenner-Know-Hows wert… da sind uns Tesla & die Chinesen weit, weit voraus. Dazu kommt: Öl, Filter, Leitungen usw. werden kaum noch gebraucht.
@chrisstoecker
Aber Esso wirbt im Radio jetzt für "sanftes Beschleunigen". Ich hab' ein gutes Gefühl.😊
🙈
@chrisstoecker
Ab wann wird Realitätsverweigerung eigentlich medizinisch behandlungsnotwendig? 🤔
Ist jemand der sogar durch Laien überprüfbare Fakten als nicht existent ansieht für irgendein Amt tragbar?
Kann dem Mann mal jemand n ADAC Heft mit eAuto-Tests schicken?
So viele Fragen. 😒
Eine Sache darf man in jedem Fall:
Eine peinliche Spacke "Bundeskanzler" nennen.
@chrisstoecker
Ja aber die sind alle nicht marktfähig. Das sind Nischenprodukte, für Hippies in den Innenstädten, diese Twizzys und Zoes. Die Dinger haben alle keine vernünftige Reichweite UND brauchen ewig zum Laden. Das ist nicht marktfähig und wird es auch nie sein.
Der Toyota Mirai! DAS ist ein vernünftiges Auto, DA müssen wir hin! Fahren, tanken, weiterfahren. So will's der Markt!
(/s, obviously)
Christian Stöcker
Peter Jakobs ⛵
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qwertzalotl
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André
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STE
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Gid
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