Changing Cities e.V.In Bologna, Brüssel, Oslo und Helsinki gab es keine Verkehrstoten mehr seit Tempo 30 gilt. Sichere Radwege und autofreie Schulstraßen verleihen London und Paris ein Höchstranking in der Studie zur kindgerechten Mobilität. Wo ist also das Problem in Deutschland? Die StVO-Novelle ermöglicht den Kommunen, viel mehr Verkehrssicherheit zu schaffen – und trotzdem zögern viele noch. Nicht die Gesetze sind heute noch das Problem, es sind die Köpfe. https://changing-cities.org/lasst-die-kinder-raus/
Schauinsland@CCitiesOrg Weil halt "freie" 'Fahrt für Autos wichtiger ist als das Leben der Kinder. Habe hier im Süden schon dramatische Diskussionen erlebt, wenn in der Nähe von Schulen ein 30 km/h-Limit eingerichtet werden sollte
Torsten Torsten@CCitiesOrg "Nicht die Gesetze sind heute noch das Problem, es sind die Köpfe" - Die Köpfe sind eigentlich in Ordnung. Es ist das, was in den Köpfen drin ist an Ideen, Phantasien und Wissen. Davon sind es m.E. vor allem die ersten beiden Punkte, mit denen wir arbeiten können um die Verkehrswende hinzubekommen. Punkt 3 ist ja allen klar - auf dem rumzureiten, bringt m.E. keine weitere Bewegung.
Bebef 🦦🇪🇺🏴☠️🏳️🌈🏳️⚧️🚙🐼🥦🚩🏴@CCitiesOrg DIE FREIHEIT!!!!
Karma Sahne - R.I.P @natenom@CCitiesOrg Die eigentliche Frage ist: wieso sollte jede Kommune einzeln ein flächendeckend im ganzen Land vorhandenes Problem lösen? Wieso nicht einfach generell T30 innerorts zur normalen Höchstgeschwindigkeit machen? Das Bundesverkehrsministerium verweigert hier die Arbeit und schiebt sie auf die Kommunen ab.
Inch hat es satt@neuimneuland @CCitiesOrg due Frage ist, warum tun es die Kommunen nicht, wenn der Bund sich weigert?
Das ist wie mit der Energiewende: warum soll Deutschland was tun, wenn China (kann wahlweise durch ein anderes Land ersetzt werden) blabla.... Warum soll ich etwas tun, wenn alle anderen blabla
Das ist wie mit der Energiewende: warum soll Deutschland was tun, wenn China (kann wahlweise durch ein anderes Land ersetzt werden) blabla.... Warum soll ich etwas tun, wenn alle anderen blabla
Diesel Dieter@CCitiesOrg die höchste Sicherheit wäre, wenn man an den Schulen wie an jedem guten Hotel eine Drop-Off-Schleife vor dem Haupteingang einrichten würde. Zwei Tonnen Stahl als Knautschzone plus Airbags sind an Sicherheit nicht zu überbieten! Wer sein Kind liebt, fährt Auto.
blueberry@CCitiesOrg dazu fällt mir eine coole Sache ein, die jemand vor längerem auf Mastodon gepostet hatte: Man kann die Bubatz-Karte zweckentfremden und dafür nutzen, potenzielle T30-Zonen ausfindig zu machen! #bubatzkarte #Tempo30Zone