In Hamburg wurde an einer stark befahrenen Straße geschaut, wie viele Zufußgehende diese in 24 Stunden überqueren.

Während der KFZ-Verkehr 50 Sekunden lang "Grün" bekam, mussten sich Zufußgehende mit 8,6 Sekunden begnügen.

Nach dem Vergleich und Auswertung, haben Zufußgehende jetzt 15 Sekunden Zeit und der KFZ-Verkehr 14 Sekunden, danach schaltet die Ampel standardmäßig wieder "Grün" für Zufußgehende, außer, dass sich der ÖPNV eine Vorrangschaltung anfordert, die bekommt dann höchste Priorität.

Hamburg will das nach und nach an allen Ampeln ausrollen, um die "Bettelampel" für Zufußgehende ganz abzuschaffen.

Überall: bitte nachmachen!

inv.nadeko.net/watch?v=143v9L43aho

(
youtu.be/143v9L43aho)

#Hamburg #Radverkehr #Ampelschaltung #EuropaAufRädern
@fasnix So etwas würde ich mir auch für #Taunusstein wünschen.
@fasnix Dresden hat am Anfang der Corona-Probleme sogar mal entschieden dass Bettelampeln weg sollen

passiert ist... nichts.
@dat
Ich habe extra nicht geschrieben "Dresden: bitte nachmachen".
Irgendwie illusorisch, sich dieser Stadt momentan signifikante Verbesserungen zu erhoffen.
@fasnix
Wie das wohl Städte (<–Offenbach) sehen, die erst in den letzten fünf Jahren sämtliche Ampeln in der Innenstadt auf Bettelampeln umgerüstet haben? Wegen Verkehrverflüssigung und so. 🙄
@fasnix boah - das ist eine tolle Sache. Ich bin viel in Hamburg unterwegs - seit einigen Jahren viel zu Fuß und mit ÖPNV. Zu Fuß ist wirklich an vielen Stellen mega anstrengend- man wartet ewig auf grün, dann nur kurz grün. Und häufig auch ohne das irgendein Auto weit und breit zu sehen ist.
Toll finde ich allerdings die zweiphasigen Ampeln - man kommt meistens in einem Rutsch zur Insel und dann weiter. In Bochum muss man dagegen *immer* auf der Insel warten.
@fasnix Wo soll das denn sein? Ich kenne in Hamburg fast nur völlig unmögliche Ampeln!

@fasnix Das fehlt.

Viele Fußgängerampeln werden eh nur Grün, wenn sowieso mal kein Auto kommt. Also wartet man Minuten...

@fasnix hat schon jemand gesagt, dass das Umweltschädlich ist, wenn die Autos so oft bremsen und beschleunigen müssen?
@fasnix
Die Grünzeit ist bei den Fußgängern nicht ganz so entscheidend, wie manche annehmen. Eine Ampelschaltung ist immer ein Zyklus, in dem verschiedenen Richtungen eine Gesamtzeit zugewiesen wird, die nicht identisch ist mit der jeweiligen Grünphase.
Für Fußgänger gibt es keine Pflicht, "bei" Grün die Straße zu überqueren, denn danach kommt noch die "Räumzeit". Manche Ampeln haben noch den "geheimen Knopf", der diese Räumzeit verlängert. Das ist da, wo der Übergang über die Straße so lang ist, dass bei Gehbehinderten die Räumzeit knapp werden könnte.
Was hier die entscheidende Verbesserung ist: der "Rhythmus" wird zu Gunsten der Fußgänger verändert. Das ist wichtiger, als die reine Grünphase.
@fasnix das brauchen wir hier in Bremen auch, vor allem an Kreuzungen wie Am Brill.
@fasnix
Hoffentlich berücksichtigen sie, dass mehr Fußgänger nebeneinander gleichzeitig rüber können während es für Autos normalerweise nicht sehr viele Spuren nebeneinander gibt und da mehr sequentiell läuft.
Sonst staut es sich quer durch die Stadt, wenn immer nur wenige Autos bei grün durchkommen.
Ich habe es in München schon gesehen, dass nur 10 Autos drüber sind und dann 100 von hinten nachkamen. Das wird schnell Chaos geben.
#Hamburg #Radverkehr #Ampelschaltung #EuropaAufRädern
@fasnix cool, das fiel mir schon öfter auf, dass du nicht viel Zeit zu Fuß hast. Heute war hier auch mal ein Auto noch rübergefahren wo eigentlich schon rot war. So'n Raser. Den abgewartet, und wo wir gerade auf die Straße gegangen sind, ist die Fußgängerampel wieder auf rot gesprungen...