Christoph Brodesser 
Thema „German #Reichweitenangst“: ich habe gerade per Zufall den Autotest von Rainer Günzler für den #Renault 4 aus dem Jahre 1968 bei YouTube gefunden. Das Auto wird hochgelobt, auch wegen seiner Sparsamkeit, und seine Reichweite wird von Günzler mit „immerhin“ 380 km angegeben.
Ich frage mich, was die Leute seitdem geritten hat, Reichweiten von Elektroautos von knapp 500 km (was heute üblich ist) als zu gering anzusehen. #R4 #BEV
Apr 28 at 6:12amWeb
Show threadFrankApr 28

@laaspher Ich glaube, das zugrunde liegende "Problem", das Menschen mit Reichweitenangst haben, ist, dass es länger dauert als beim Tanken, das Ding wieder mit "Reichweite" zu beladen.

Der gleiche Schwachsinn ist die Aussage, dass man mit einem EAuto ja nicht wirklich schnell fahren kann, weil sonst der Verbrauch steigt und die Reichweite sinkt.

Für die Physikdeppen: Das ist beim Verbrenner genauso, du kipppst die Energie an der Tanke nur schneller wieder rein - so kurz vor dem Kapieren ;)

Show threadOpa BeardfacéApr 28
@laaspher lustig ist das die meisten Leute die diese #Reichweitenangst haben oft eh nur Kurzstecken fahren und am Tag kaum mehr als auf 100km kommen. 1-2x im Jahre fahren sie in Urlaub wo sie vielleicht 1x aufladen müssten. Dann geht man halt mal n Kaffee trinken oder auch 2. So What. Es muss halt genug Ladestationen für alle geben. Das ist vielleicht noch der einzige Knackpunkt wenn noch mehr E-Autos unterwegs sind. Aber ich bin mir sicher das man das auch hinbekommt. Wenn man will.
Show threadLiohApr 28
@laaspher der R4 wurde für Landschaften wie Provence-Alpes-Côte d'Azur geschaffen. Da fühlen sich 35km Fahrt eh wie ein Tagesausflug an. Solche Fahrzeuge findest du auch heute dort noch häufig und sie werden liebevoll renoviert.
Show threadLiohApr 28
Sorry, Renaultviert natürlich.