Ich wiederhole mich: Radfahren ist nicht per se gefährlich. Gefahr geht im Alltag in den allermeisten Fällen von Kraftfahrern aus und auch die mit dem höchsten Schadpotenzial. Warum also sollten Radfahrer die Kosten tragen, die sie nur haben, weil ein anderer sich nicht an die Regeln hält?
(Edit: Präzisierung der Gefahrenquelle)
https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/bgh-urteil-VIZR28113-helmpflicht-fahrrad-mitverschulden
BGH: Keine Helmpflicht für Fahrradfahrer

Einen Fahrradfahrer trifft nach einem Unfall kein Mitverschulden, nur weil er keinen Helm getragen hat, so der BGH, der aber gleich Einschränkungen machte.

Legal Tribune Online
@quino_schuetz da muss ich in Teilen (!) vehement widersprechen. In meinem Tätigkeitsbereich als Handwerker im Raum Stuttgart führt sich ein nicht kleiner Teil der Radfahrer auf wie die gesengte Sau und wird auch noch unverschämt wenn man was sagt, ich erlebe das oft genug. Gefahr geht mitnichten NUR von den Kraftfahrern aus!

@Stromer_ManuG @quino_schuetz Danke! Der entscheidende Satz im Artikel:
"Mit Helm wären die Verletzungen wohl weniger schlimm ausgefallen. "
Das ist klar als Mutmaßung gekennzeichnet und somit keine valide Grundlage für ein Gerichtsurteil pro Helmpflicht.

Der wissenschaftliche Beweis mittels Crashtests oder realist. Simulation zum Nutzen eines Fahrradhelmes steht aus!

Im Video der Versuch, aber es sind 2 unerschied. Fälle!
https://youtube.com/watch?v=eC2VCO9w4KY
Mit Helm kein direkter Bodenkontakt. (1/2)

UDV Crashtest: Fahrradunfall mit und ohne Fahrradhelm

YouTube
@Stromer_ManuG @quino_schuetz (2/2)
Siegfried Bockmann vom #GDV gibt hier kein gutes Bild aba.
Spannend auch, was #AutoBild daraus gemacht hat. Die lassen den Teil mit Helm einfach weg:
https://youtube.com/watch?v=D646F40Z6cM
#Vicitmblaming
#Helmpflicht #Fahrradhelm #Helm
Crashtest Fahrradunfall

YouTube
@Bundesligatrainer "Der wissenschaftliche Beweis mittels Crashtests oder realist. Simulation zum Nutzen eines Fahrradhelmes steht aus!" Was auch nicht passieren wird. Laut dem Fahrradhersteller Giro sind Helme nicht auf Unfälle mit Autos ausgelegt. (Sondern auf das Bestehen von Tests zur Erfüllung von Normen. Nur dass diese Tests nicht typische Unfallkinematiken simulieren, sondern in allerhöchstem Maß abstrakt sind und damit keine Aussagekraft haben.)
https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2020/07/10/bicycle-helmets-not-designed-for-impacts-from-cars-stresses-leading-maker-giro/
@Stromer_ManuG
Bicycle Helmets Not Designed For Impacts From Cars, Stresses Leading Maker Giro

A leading bicycle helmet maker has stressed that bicycle helmets are not designed to mitigate impacts from motor vehicles.

Forbes

@quino_schuetz Die Normen sind, denke ich, auf Alleinunfälle oder Unfälle mit anderen Radfahrern ausgelegt, da man sonst bei Motorradhelmen oder noch schlimmerem ankommen müsste.

@Bundesligatrainer @Stromer_ManuG