Ich brauche echt mehr #rausgeschafft. Aktuell verbringe ich mehr Zeit damit, an meinen Bikes zu schrauben als zu fahren.
Dass ich mich seit Wochen nicht fit fühle ist nicht hilfreich. Immerhin habe so halbwegs zeitnah gemerkt, dass bei beiden meinen #MTB schon wieder die Ketten hinüber sind.
Fürs 27.5er gibt's gleich neue Kettenblätter, fürs 26er hab ich zum Glück noch einen Satz weniger abgenutzte.
Überlege dabei, doch mal die antiken Magura Louise FR Bremsen zu aktualisieren. #Werkstattmomente
Huff... 🤔
Würdet ihr für ein zwar heißgeliebtes aber fast zwanzig Jahre altes 26" MTB Fully 200€ in die Hand nehmen für einen Satz aktuelle Shimano XT disk brakes? 😬
Ist vermutlich mehr als das ganze Bike auf dem Papier noch wert ist.
Ich möchte das Bike aber schon aufwerten. Hat wenig Sinn, die guten alten Maguras durch was billiges zu ersetzen. Aber diese riesigen Bremshebel damals... 😵‍💫
#MTB #Biking #Werkstattmomente #26inch #Restomod
Okay, die Kette vom 26er war _wirklich_ runter! Ich habe beim Abmessen der neuen mehrfach kontrolliert, ob ich auch wirklich die gleiche Anzahl Glieder hatte, so sehr war die alte bereits gelängt - einen ganzen Röllchen Durchmesser! 😬
Die Reserve Kurbel war leider noch das Vorgängermodell. Kettenblätter passen doch nicht. 😩
Nach gründlicher Reinigung war ich aber erstaunt, wie gut die alte 3x9 XT Kurbel incl Kettenblätter(zähne)n doch noch aussieht. Echt langlebig. 😎
#Biking #Werkstattmomente
@duncan_blues
Wie du hast dieses einfach Stück Blech nicht? #Kettenlehre
@Assibiker doch, habe ich. Müsste man nur immer - rechtzeitig - benutzen. 🙈
@duncan_blues ja, erstaunlich, wie lange das so hält. Und am Abnutzungsgrad des jeweiligen Kettenblatts kann man Topologie und Fitnessgrad des Fahrers ablesen 😜 .
Und Putzen macht doch spaß und ist wenn man weiß wie so einfach am Rad. Viel Spaß mit dem neuen Antrieb, fühlt sich bestimmt super an, wenn die Kassette auch neu ist?!
@Jay23Jay muss mal schauen. Bei der ersten Runde vorhin sprang die Kette auf dem mittleren Ritzel bei starkem Tritt. Vielleicht ist das Ritzel doch mal bald fällig. Hoffentlich finde ich dann noch eins. 😬
Das große und das kleine scheinen in Ordnung zu sein.
Kassette ist noch in Ordnung, aber dafür gibt es auch noch Ersatz.
Edit: es ist nicht das Kettenblatt (es springt hinten, nicht vorne), ich vermute das obere Schaltröllchen ist hinüber, das läuft nicht mehr sauber.
@duncan_blues lief‘s vorher? Bei meiner Frau habe ich am Ende die Ritzel vorne getauscht, vorher hatte ich schon Kassette, Kette und Schaltwerk getauscht. Bekommt man alle noch, muss man aber ein bisschen suchen. Und ganz am Ende hat sie mir gesagt, dass es vorher schon gesprungen ist. Und dann war‘s klar. Ausfallende verbogen. Neues bestellt, alles neu läuft wie ne Eins 
@Jay23Jay Ja, es lief vorher sauber. Wie gesagt, ich denke die Schaltröllchen sind fällig und dann das Schaltwerk mal ganz neu einstellen.
Vielleicht sollte ich es mal ganz ausbauen und gründlich reinigen.
@Jay23Jay Grad mal kontrolliert. Die Röllchen sind sogar welche mit Ceramic Bearings (wusste ich gar nicht mehr) aber das obere läuft selbst nach Reinigung schwerer als ein einfaches aus einem Deore 9x Schaltwerk.
Ceramic Bearings sind toll. Bis sie es nicht mehr sind. 😕
@duncan_blues uh, wie war das nochmal. Ceramic ist nur eins von zweien der XT und nur oben oder unten zu montieren  darf nicht geschmiert werden. Aber neue Rädchen haben noch nie geschadet…
@Jay23Jay Ja, nur das obere ist Ceramic. Mal gucken ob ich kurzfristig noch was passendes finde, ansonsten montiere ich erstmal die Röllchen vom Deore Schaltwerk.
Aber irgendwie poppen gerade gleich an mehreren Bikes Baustellen auf. Bei meinem Gravelbike mag anscheinend jetzt mein Pressfit Tretlager erneuert werden. 😒
Warum gibt's da eigentlich Drölfzig verschiedene Standards??
@duncan_blues @Jay23Jay

Ja, ich hatte nach Sonntag auch nur noch dreckige und wartungsbedürftige Bikes
🙈
Also gestern das
#Hardtail und das alte 26er geputzt. Beim 26er habe ich dann festgestellt, dass die #Außenhülle des hinteren #Schaltzug, die an der #Sattelstrebe des #Hinterbau verläuft, mit Hilfe des Drecks inzwischen nicht nur ein bisschen, sondern heftig am Alu geschmirgelt hat. Das war nach dem letzten Winter noch weit harmloser.
Da muss ich mir jetzt auch was einfallen lassen, damit das künftig verhindert wird.
@crazy2bike @Jay23Jay
Ich habe gestern Abend noch ne Stunde damit zugebracht, den richtigen Typ Bottom Bracket zu bestimmen. Ich hoffe mal ich habe das richtige. Ist bei dem Rahmen natürlich mal wieder ne eher esoterische Variante. 🙄
Hab jetzt ein spezielles innen verschraubtes Lager für Pressfit Rahmen von Wheels Manufacturing bestellt. Ziemlich teuer aber Pressfit ist eigentlich von Haus aus ne blöde Idee. 😒
Hoffentlich hat es sich damit erledigt mit Knacken im Tretlager.
@duncan_blues @Jay23Jay

Ich halte auch nichts von
#Pressfit. Das ist halt sau bequem für die Bikehersteller, weil schneller eingebaut als ein #BSA #Innenlager mit #Schraubgewinde.
@crazy2bike @Jay23Jay
Sieht halt erstmal schick aus und ist minimal leichter aber sonst hat es viele Nachteile.
Der Wildwuchs bei den Standards ist auch zum wahnsinnig werden. 🙄
@crazy2bike mein 27.5" MTB hat auch ein Pressfit aber ein Shimano mit gängiger Größe. Das habe ich sogar schon mal vorsichtig raus gedrückt, Tretlagergehäuse gereinigt und wieder eingepresst. Noch tut es ohne Probleme. Noch. 🤞
Mein 26er hat ein Hollowtech 2 geschraubtes Tretlager. >15 Jahre alt, läuft immer noch butterweich und geräuschfrei.
@duncan_blues

Mein 26er auch. Das musste ich vor 2 Jahren aber mal wechseln. Gut, das wird im Winter seit 2009 echt geschunden.
@crazy2bike Ich habe bei meinem 26er vor etlichen Jahren mal eine neue 3x9 XT Kurbel nebst Tretlager eingebaut. Das alte Lager habe ich noch als Ersatz.
Aus mir aus heutiger Sicht unerfindlichen Gründen habe ich damals die 175mm Kurbel durch eine 180mm(!) ersetzt.
Heutzutage ist das krass lang. Manche fahren inzwischen 165mm oder noch kürzer. 🙈
@duncan_blues @crazy2bike das macht das Rad so interessant und einen am Ende aber immer wahnsinnig, wenn man was sucht, was passt. Zum Thema eingebaute Nachteile und Fragwürdige Neuerungen. Ich hatte am Sonntag die erste Ausfahrt mit Schwalbe TPU Schläuchen am 29er Reise-MTB. Am Ende bin ich mit humpelnden Reifen heimgefahren. Alle drei Ventile im Eimer. Zwei Schläuche plus Ersatzschlauch. Die Ventile sitzen in einem Plastikrohr und werden einfach undicht. Keine Chance
@Jay23Jay @crazy2bike
Ich fahre jetzt schon ne ganze Weile ohne Probleme TPU Schläuche (allerdings Tubolito. Nen Schwalbe Aerotan hatte ich aber auch schon). Ich hatte erst einen mit schleichendem Luftverlust durch gleich mehrere mini Punctures. Butyl benutze ich gar nicht mehr. Zwei Laufradsätze fahre ich tubeless.
YMMV 🤷
@duncan_blues @Jay23Jay

Nur noch
#Tubeless. Funktioniert, null Stress. Ich würde mir keine Schläuche mehr antun wollen. Es gibt einfach kein Argument, das für Schläuche spricht.

Vor Tubeless bin ich übrigens
#Latexschläuche gefahren. Leichter, geringerer #Rollwiderstand und durchstichfester, weil dehnbarer als #Butyl.

Apropos dehnbar: Ich bin da 26" Schläuche im 29er gefahren.

Von den ganzen völlig überteuerten
#TPU Schläuchen halte ich gar nichts. Einmal aufgepumpt, behalten die ihre Form.
@crazy2bike @duncan_blues auf TL werde ich demnächst auch mal umsteigen, zumindest am 29er. Am Pendelec halte ich das für problematisch, da es im Winter meines wissens keine Milch gibt, die da noch gut funktioniert. Bzw. ist ne Andra30 auch irgendwie die falsche TP Basis. Aber tatsächlich konnte ich mir das beim 29er bisher mit dem Umstieg vor dem Winter nicht vorstellen. TP Band wieder raus, Felgenband wieder rein? TL Ventile raus und Schlauch wieder rein?
@Jay23Jay @duncan_blues

Ich fahre das ganze Jahr
#Tubeless. Rad hängt bei Nichtgebrauch in der Garage. Die hat heutzutage an quasi 0 Tagen im Inneren Minusgrade.

Im Extremfall, wenn die Milch einen Schaden unterwegs gar nicht mehr abdichtet, müsste man einen
#Schlauch einziehen.

Verbliebene Milch (das Meiste wird in so einem Fall ausgetreten sein) mit Lappen/Haushaltstuch aufsaugen,
#Tubelessventil raus, Schlauch rein. Das #Tubelessband ist auch nichts anderes als ein #Felgenband. Nur dicht auf der Felge verklebt. Das bleibt einfach drin.

Ich hatte den Fall aber in etlichen Jahren noch nicht und nur einmal bei einem anderen in Davos erlebt, der so gegen eine Felskante gedonnert ist, dass er die ganze Luft verloren hat und keine Luft mehr in den Reifen gebracht hat.

Im Normalfall dichtet ein Loch von selbst, wenn es zu groß ist, steckt man wie bei der
#Autoteifenreparatur eine #Maxalami rein. Habe ich aber auch noch nie gebraucht.
@Jay23Jay @duncan_blues

Das einzig Wahre ist hier
#Tubeless. Am Leichtesten, geringster #Rollwiderstand, beste #Pannensicherheit. Wenn man gute #Tubelessventile hat, dann passiert auch nicht so was wie bei deinen #TPU #Schläuchen. Das Ventil wird ja in die Felge verschraubt. Dicht ist und bleibt da dicht. Was undicht werden kann, ist der #Ventilkern. Bei guten Tubelessventilen lässt sich der aber tauschen.
@duncan_blues

Meine 3x9
#Shimano #XTR #Kurbel hat seit 2009 dieselben Kettenblätter. Ich habe halt immer die #Kette mittels #Verschleißlehre rechtzeitig gewechselt.

Ich befürchte allerdings, dass beim nächsten Kettenwechsel das mittlere
#Kettenblatt die Kette mitzieht. Das hat sich schon beim letzten Wechsel angedeutet.

Mal schauen, ob es noch passenden Ersatz gibt.