Volker QuaschningMar 6
Positiver Trend beim Absatz von #eAutos in Deutschland. Aber nicht bei #Tesla. Elon Musk hat die Marke ruiniert.
Der Verbrennerverkauf ist rückläufig. Um Anschluss an China zu wahren, reicht das aber nicht.
https://www.spiegel.de/auto/tesla-verkauf-in-deutschland-bricht-ein-deutsche-neuwagenkaeufer-meiden-auch-benzin-und-diesel-a-22040590-c747-43e9-a528-1e944217c47f
Statistik des Kraftfahrt-Bundesamts: Deutsche Neuwagenkäufer meiden Benzin, Diesel – und Tesla

In Deutschland fährt die Mehrheit aller neuen Pkw elektrisch oder hybrid, der Anteil klassischer Verbrenner bricht ein. Gegen den Trend hat E-Auto-Bauer Tesla mit Problemen zu kämpfen.

DER SPIEGEL
Show threadKevin Karhan Mar 6

@VQuaschning ja, es braucht bezahlbare #PersonalLightVehicle|s statt #SuperUselessVehicle|s!

Show threadEatsbluecrayon
@kkarhan @VQuaschning
Exakt. Ich brauche einen E-Kleinwagen, der ordentlich Reichweite (über 400 km) hat, keinen tonnenschweren Monstertruck mit Kühlerhaube auf Kinderkopfhöhe.
Mar 6 at 10:57amWeb
Show threadKevin Karhan Mar 6

@Eatsbluecrayon @VQuaschning genau darauf will ich hinaus;

  • Es bedarf mehr Fahrzeuge der Klassen #L2e, #L5e & Co. welche deutlich effizienter sind.

Also weniger [Leer-]Gewicht, besserer Cw und damit auch mehr #Reichweite.

  • Ganz davon abgesehen dass in den Leistungsklassen ≤4kW, 4-15kW & 15-35kW sicherlich be Menge mehr machbar ist, wie wir bei Motorrädern sehen können!

Statt #SuperUselessVehicle|s mit €50.000-€100.000+ Verkaufspreis bedarf es Lösungen im Bereich ≤€10.000, wenn nicht sogar ≤€5.000.

Was mich stört ist dass es quasi keine #PersonalLightVehicle|s im Bereich <35kW gibt die per #CCS2-Stecker schnellgeladen werden können und ich auch nur 1 Luxus-#Roller von #BMW kenne welcher bei 15kW Maximalleistung an ner #Ladesäule gem. Ladesäulenverordnung aufladbar ist.

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