@lalonsander „Kann Merz, der im Monat seines Sylt-Flugs noch private Haushalte zum Energiesparen aufrief, glaubwürdig für Klimaschutz einstehen?“
Nein; aber das will weder er noch seine Wählenden und schon gar nicht jene, die seinen Wahlkampf wohlwollend unterstützen.
Warum wird eigentlich so selten klar gesagt, dass Klimaschutz eben das Antifeature ist?
@lalonsander @historiavocis
Ich ordne den Klimaschutz hoch ein und werde eine entsprechende Wahlentscheidung treffen.
Merz sein Kleinflugzeug vorzuhalten ist allerdings kleinlich. Jeder Familienvater, der hobbymäßig und sinnlos mit seinem Cabrio, Oldtimer, Motorrad, Quad und ohne konkretes Ziel (!) durch die Gegend fährt (und davon gibt's Hunderttausende) handelt weniger moralisch.
Nein, wir müssen nicht individ. Verhalten sanktionieren, sondern an die großen Verursacher und Subventionen ran.
@cybercow @lalonsander @historiavocis
Absolut, ich selbst wäre dafür innerdeutsche Flüge für alle zu verbieten. Die Bahn wäre schnell genug, auch für Paris, Prag, Kopenhagen.
Aber solange es erlaubt ist, sollte man nicht mit dem Finger auf ihn zeigen. Das bringt die Diskussion nicht weiter.🤷
@lalonsander
Nein,
deshalb werde ich ihn natürlich auch nicht wählen (habe übrigens noch nie CDU gewählt).
Ihn wegen seines Kleinflugzeugs, das im Vergleich mit PrivatJETS von Musk und Co. doch objektiv einen untergeordneteren Verbrauch hat, zu bashen, halte ich einfach für schlechten Stil.
Sein Flugzeug hat einen grunds. unvernünftigen (!) Mehrverbrauch, wie ihn gedankenlos jedes Jahr hunderttausende Deutsche verursachen. Das muss aufhören, tut es aber nicht mit pers. Schuldzuweisungen.
@weit_im_westen @lalonsander In der Tat, das sind zwei komplett unterschiedliche Dimensionen. Der Mann fliegt selbst, kann man schlecht finden oder nicht. Hat eine PPL (A) mit Multiengine rating und ein eigenes Flugzeug, OK. Sollte er auch ein Instrument Rating dazu erworben haben, wird ihm jeder Fluglehrer sagen: jetzt fliege regelmäßig IFR, sonst verlernst du diese Skills ganz schnell wieder.
Sollte er Kanzler werden, wird ihm der Personenschutz dieses Hobby wohl deutlich einschränken...
Vom Fas***-Fritze erwartet niemand eine "Vorbildmission". Materielle oder klimamäßige Bescheidenheit steht ebensowenig auf seiner Agenda wie auf der seiner Wähler.
Deren CO2-Verbrauch übertrifft er nicht mal erwähnenswert, wenn seine fliegende Sauerland-Möhre 16l auf 100km braucht und damit ca. 2-3 Aida-Kreuzfahrten eines gedankenlosen Otto-Normal-Spießers im Jahr aufwiegt.
Das hat keinen wirklichen Nachrichtenwert und taugt nur bedingt als Aufreger.🤷
@fl0_id @lalonsander @historiavocis
(Es kotzt mich persönlich an das in Merz Sinne richtig stellen zu müssen, ich wähle ihn nicht und halte seine Politik für fatal, aber:)
Sein Flugzeug verbraucht laut Artikel ca. 16l Diesel auf 100km. (Es gibt nicht wenige Deutsche, die Karren mit ähnlichem Verbrauch am Wochenende ohne konkretes Ziel durch die Gegend fahren.)
Ein Privatjet verbraucht wohl ca. 750l Kerosin auf 100km.
Ich bleibe dabei:
Ihn ausgerechnet dort packen zu wollen, ist sinnlos.🤷
@fl0_id @lalonsander @historiavocis
(Sinnlos und zum Spaß mit gebastelten Bikes oder Kisten am Wochenende durch die Gegend zu fahren und CO2 raus zu hauen ist natürlich moralisch und klimatechnisch einwandfrei, soso.
Gerade DESHALB und weil uns das gegenseitige Fingerzeigen und individuelle Schuld nicht weiter bringen, bin ich dafür über die großen Verursacher und Subventionen zu reden und eben nicht ins persönliche Klein-Klein zu verfallen. Da freuen sich nämlich Shell und Co. drüber.)
@IDee @lalonsander @historiavocis
Merz als Vorbild?
Um mir das vorzustellen bin ich zu desillusioniert.
Er sticht unter konservativen Politikern mit seinem "Co2-Fussabdruck" nicht so hervor, dass ich es irgendwie überraschend oder erwähnenswert fände.
@lalonsander ja, weil #Merz ein #antispzal|es Arschloch ist - so ein richtiger #Wanker, der nichtmals als #Bankster taugt, und sich als #Einkommensmillionär der #Mittelschicht zurechnet!
@Larsdigital @lalonsander Schade, wie schnell wir tatsächlich im Klein-Klein stranden.
Vorsicht Falle: es ist schlicht falsch, dass Flugbenzin nicht versteuert wird. Es geht um zwei Flugkraftstoffe, Benzin und den Düsenkraftstoff JET A. Letzterer kommt auch in Merz' DA62 zum Einsatz (Dieselmotoren).
Auf beide Kraftstoffe zahlen Privatkunden die volle Märchensteuer. Nur für gewerbliche Flugunternehmen ist der Kraftstoff steuerbefreit.
Wenn man das kritisiert, bitte sachlich richtig.
@Larsdigital @lalonsander Danke. Das hat die Presse jahrelang falsch gemacht, mal Piloten fragen kam anscheinend niemanden in den Sinn.
Die Intention Deines Einwurfs aus ökologischer Sicht war völlig richtig, denn das ist eine Subvention des gewerblichen Luftverkehrs. Kolbenmotor-Kleinflugzeuge wie eine DA62 sind gegenüber dem Durst von Airline-Flotten kein Faktor.
Bei Privatjets (Strahlflugzeugen) vermute ich fast, dass viele über gewerbliche Halter zugelassen sind - weiß ich aber nicht
Ein gutes hat der Kanzler aus der Mittel Schicht:
Bus, Tram und Bahn, die braucht er nicht.
Auch Flugbereitschaft stellt er ein denn fliegen kann er ja allein.
Dank Blackrock wird die Rente vermehrt,
Deine Frau steht aufgeräumt zu' Haus am Herd.
Die Lösung für Migranten Ströme:
Grenzkontrollen, Kohle, Diesel und Hungerlöhne.
#blackrockmatters #fotzenfritz
@vonFriedland @lalonsander Ich mag Merz jetzt wirklich nicht, aber ja, das was er da so macht kannst du tatsächlich auch als ECHTER Mittelschichtmensch machen.
Ich bin hier im örtlichen Luftsportverein (mache derzeit den Segelflugschein), und ehrlich gesagt: Wir haben hier keine Reichen. Wir haben hier Familienmenschen die im Handwerk arbeiten, ein paar Leute aus der Industrie und den ein oder anderen ITler. Alles ganz klassischer Mittelstand.
Die meisten Maschinen hier gehören dem Verein, wir haben aber auch ein paar Mitglieder mit eigenen "Vögeln"... und auch die Besitzer hiervon sind keine Superreichen.
Ich finde die Debatte um Merz und seine Fliegerei ehrlich gesagt lächerlich: Es gibt sooo viele Punkte an ihm zu kritisieren, aber ausgerechnet an seiner kack Propellermaschine hängt ihr euch auf?
@lalonsander Was für ein schöngerechneter Unsinn. Bei Flugzeugen (der Art um die es hier geht) ist der Verbrauch, wie beimAuto stark abhängig von der Geschwindigkeit. Anders als beim Auto kann man diese aber (fast) störungsfrei halten. Der Vergleich mit den schöngerechneten 10l/100km eines Dienstwagens ist da mehr als fragwürdig.
Selbst dann reden wir von maximal 20-30% Mehrverbrauch. Das ist bereits das was der Unterschied zwischen eine Stundefrüher oder später auf der Autobahn ausmachen kann. Da verschwimmt jede Schätzung, wie hier in der Toleranz der angenommenen werte.
Mal im ernst, welcher Politiker lässt sich in seiner E-Klasse schon mit konstant 120 von Frankfurt nach Berlin fahren? Weil das brauchts um die10l zu erreichen. Fällt mir schwer zu glauben. Und bei 150 gluckert dann auch 15l durch die Leitung. Schon alleine wegen dem dauernd nötigen Bremsen und Beschleunigen. Weil einfach Cruisen, noch dazu mit 150 oder mehr, geht auf Deutschen Autobahnen kaum.
Man kann an Herrn Merz zu recht unendlich viel kritisieren. Auch im privaten Verhalten. Das Fliegen gehört da aber kaum dazu. Was haften bleibt ist ein unnötige Neiddebatte.
Lalon Sander
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