@kkarhan @GambaJo
Das Hauptproblem, dass die Autokonzerne haben ist:

- Ihre Verbrennerflotte bekommen sie nicht sauberer. Das haben sie 20 Jahre Probiert. Euro-7 wurde nicht eingeführt, weil es niemand hinbekommen hat & sie wie wild lobbyiert haben.
- Um die Flotte "sauber" zu rechnen müssen sie Hybrid/E verkaufen.
- Anfangs zählten E-Autos Faktor 2.5, mittlerweile nur noch "normal"
- Durch lobbyarbeit wurde die Formel aber "angepasst" durch u.a. Gewicht.
=> 1 SUV sind fast 2 kleinwagen in der rechnung.

@kkarhan @GambaJo

Problem, was sie jetzt haben:
- Natürlich ging das klar am Markt vorbei - aber sie wollten das halt auf die Händler/Firmenwagen abwälzen.
=> Die hatten da kein Bock drauf.
- Werksschließung, Kurzarbeit, etc.
- Lobbyarbeit zur "Rettung", weil der "Markt" nicht da ist (für IHRE Autos, damit ihre Formel passt). E-Auto-Absätze steigen trotzdem mit +14p.a. weltweit.

- 50% des Profits kam aus Verbrennern in China. Das ist 90+% eingebrochen - weil China quasi keine Verbrenner mehr zulässt.