MDradelt

Zwei Stunden Videokonferenz um die eine halbwegs sichere Anreiseroute für den WE-Besuch zu besprechen.
Er fährt jetzt 160 statt 110 km, was die direkte Route wäre. Wegen der Sicherheit, nicht wegen der Radfahrromantik.

Das macht ihr doch auch, wenn ihr innerhalb des Bundeslandes, ja innerhalb Sachen-Anhalts, unterwegs seid? 😉 🚴‍♂️ 🚴

Warum gibt es kein durchgängiges allwettertaugliches Radverkehrsnetz? @mid_lsa

@fedibikes @mastobikes_de

Aug 23, 2024 at 7:42amWeb
Show threadberlingrauAug 23, 2024
@MDradelt @mid_lsa @fedibikes @mastobikes_de Ach, da stand ich mit dem #Lasti auch schon u kam nicht durch. Echt super. Poller hätten es auch getan, aber nein…
Show threadBastian SenstAug 23, 2024
@berlingrau Oder einfach einen der Bügel entfernen. Ist billiger vermutlich.
Show threadWolfgang Müller (DE:er/EN:he)Aug 23, 2024

@MDradelt @mid_lsa @fedibikes @mastobikes_de

Ich bin vor einem Jahr von Dresden nach Bamberg gefahren und hab teilweise echt Angst gehabt, und das waren noch Wege, die auf Komoot als Radwege eingezeichnet waren.

Show threadMDradeltAug 23, 2024

@muellerwhh @mid_lsa @fedibikes @mastobikes_de

Komoot nutzt ja #Openstreetmap als Datenbasis. Wenn man dort die Routenanalyse anschaut (die ja immer vollständiger und besser wird) sieht man ja schon, dass es entweder über bessere Offroad-Strecken oder über Straßen ohne Radinfrastruktur geht und jede Menge Lücken und Barrieren vorhanden sind. Da könnte man als erstes ansetzen.

Show threadSven GeggusAug 23, 2024
@MDradelt @muellerwhh @mid_lsa @fedibikes @mastobikes_de Ich verwende ja freie #Openstreetmap basierte Routingprogramme und kann jetzt nicht einschätzen wie viel Anteil da die Datenquelle hat. Man sollte als erstes mal versuchen zu schaun wo man mit #brouter entlanggeführt wird: https://brouter.de/brouter-web/ oder http://bikerouter.de
BRouter web client

Show threadMDradeltAug 23, 2024

@giggls @muellerwhh @mid_lsa @fedibikes @mastobikes_de

#brouter nutzt die gleiche OSM-Datenquelle, ist aber natürlich noch besser zum analysieren und auch zum schauen wo noch Daten fehlen. Komoot ist da nicht so techno-zentriert. 😉

Show threadSven GeggusAug 23, 2024
@MDradelt @muellerwhh @mid_lsa @fedibikes @mastobikes_de Mein Punkt ist dass schlechtes Routing oft gar nicht an den Daten liegt sondern an ungeschickt konfigurierten routing engines. Das kann man mit #brouter recht gut analysieren.
Das "trekking ignore cycleroutes" Profil das ich hierzulande meist verwende scheiterte bei unseren Touren im Baltikum beispielsweise häufig an nicht asphaltierten Nebenstraßen, weil bei diesen das surface tag gar nicht beachtet wird.
Show threadWolfgang Müller (DE:er/EN:he)Aug 23, 2024

@MDradelt @mid_lsa @fedibikes @mastobikes_de
Danke für die Tipps.

Ich denke, mein Problem damals war, dass ich versucht habe, als Radweg eingezeichnete Strecken zu nehmen, die da, wo ich wohne, wirklich zumeist kombinierte Fuß-Rad-Wege sind, auf denen praktisch keine Fußgänger*innen sind. In Sachsen waren das aber häufig Straßen, wo es zwar schmal war, aber trotzdem viele Autos.

Leider komme ich nicht häufig genug in die Gegend um da jetzt Experimente zu machen, welche Engine besser ist.

Show threadSven GeggusAug 23, 2024
@muellerwhh @MDradelt @mid_lsa @fedibikes @mastobikes_de Ich habe in Deutschland mit Brouter und Trekkinrad+ignoriere Radrouten generell gute Erfahrungen gemacht. Ich greife da aber oft in der Planung auch noch ein wenig ein.
Show threadWolfgang Müller (DE:er/EN:he)Aug 23, 2024
@giggls @MDradelt @mid_lsa @fedibikes @mastobikes_de Ich hatte damals in. der Karte viel Probiert, viele Punkte gesetzt, aber es kam nicht so raus wie ich dachte. Wahrscheinlich wäre Komoot Pur besser gewesen. Ich werde mal brouter probieren, vielen Dank!
Show threadSven GeggusAug 23, 2024
@muellerwhh @MDradelt @mid_lsa @fedibikes @mastobikes_de Wenn man mit Gepäck fährt und (wie ich) nicht der extrem sportliche Radfahrer ist eventuell noch downhillcost und uphillcost auf 150 setzen.