ADFC BundesverbandKennst du Beispiele für gute Fahrradinfrastruktur in Deutschland? 🤔
Ob Abstellanlagen, baulich getrennte Radwege oder geschützte Kreuzungen: Wo in deinem Ort oder einem Ort, den du besucht hast, würdest du die #Radinfrastruktur als gut bewerten? 💬
Alex@ADFC Nur einzelne Streckenabschnitte von wenigen hundert Metern in Hamburg. In Schleswig Holstein gar nichts.
Thijs Lucas@corincorvus wann kommst Du nach Kiel?
@thijs_lucas @ADFC War ich schon, hab die Luftfilter besucht 😅
@corincorvus, dann meld dich beim nächsten Besuch.
Kiel hat noch andere Hässlichkeiten, aber eben auch jüngere und wie ich finde sehr gute Lösungen: https://norden.social/@thijs_lucas/112908913408190147
Thijs Lucas (@[email protected])
@[email protected], ich habe in Kiel mehrere Abschnitte die mir gut gefallen: Die Veloroute 10 von Westring bis Kronshagener Weg hat keine Kreuzungen mit dem MIV, die Veloroute 1 vom Gaardener Ring bis Wischhofstr hat gut gelöste Kreuzungen und ist angenehm breit für den Radverkehr ausgebaut. - die Quartiere um die (Fahrrad-)Straße Jungfernstieg sowie die Hansastraße sind durch modale Filtersysteme angenhem MIV-beruhigt Außerdem in Bremen die neuen PBL am Wall, auch wenn die etwas breiter sein könnten.
@thijs_lucas @ADFC Ist durch den Verbot von Lastenrädern in Zügen leider mittlerweile ein Akt nach Kiel zu kommen, da ich meistens mit Kind reise und dann ein "nach der Bahn" Transportmittel brauche. Leihräder in den Städten bieten fast nie kinderfreundliche Mobilität.
@corincorvus das mit dem Lastenrad bekommen wir irgendwie hin.
Kiel hat auch Leihlastenräder mit Kindersitzen.
@ADFC
Thomas BehrensWenn es mal dichter an #Hamburg dran sein soll und ein kurzer Abschnitt reicht, kann ich noch das Stück #Fahrradstraße in der Straße #Ossenblink zwischen #Appen und Westring in #Pinneberg empfehlen.
Es ist zwar kurz, aber immerhin eine fürs Dorf in SH recht gute Fahrradstraße im Anschluss an die Pinneberger #Veloroute Richtung Appen.
@thomas_cm @thijs_lucas @ADFC Wenn das alles schon als Beispiel ausreicht bitte.
Wenn ich mir parallel anschaue, wie mies über Land die Strecken sind, teils mit ausbremsender wassergebundener Decke, die mega unangenehm zu fahren ist mit einem größeren Gespann, dann kann man 50-500m tollen Weg nicht wirklich was abgewinnen. Dabei könnte gerade SH so geil sein was Radinfra angeht. Es ist vieles schon da, man muss es nur gut machen. Aber ich glaube dafür bin ich hier einfach die falsche Person.
Wenn ich mir parallel anschaue, wie mies über Land die Strecken sind, teils mit ausbremsender wassergebundener Decke, die mega unangenehm zu fahren ist mit einem größeren Gespann, dann kann man 50-500m tollen Weg nicht wirklich was abgewinnen. Dabei könnte gerade SH so geil sein was Radinfra angeht. Es ist vieles schon da, man muss es nur gut machen. Aber ich glaube dafür bin ich hier einfach die falsche Person.
@thomas_cm @thijs_lucas @ADFC Ein gutes Beispiel habe ich aber. Die Straße von Lentföhrden über Bad Bramstedt nach Brokstedt wurde erneuert. Super glatter leiser Asphalt. Fährt sich prima.
Bin was SH angeht halt eher der "über Land Fahrer" als Stadttourist.
@corincorvus ich finde das für Geh- und Radwege im Zweirictungsbetrieb viel zu schmal. Da passen in SH meist gerade so zwei Lenker mit minimalem Sicherheitsabstand drauf. Und dann ist das Seitengrün selten so kurzgeschnitten und gepflegt und meistens kommen auch noch Wurzelaufbrüche hinzu. Für SH ist das auf dem Foto also eigentlich schon gut, aber wenn Du nach Norden über die Bundesgrenze radelst hast Du bessere Qualität, entweder min. 3m mit Mittellinie oder beidseitig 2,5m.
Und selbst diesen minimalen #Sicherheitsabstand in der Mitte bekommt man oft nur hin, wenn das #Lenkerende außen mindestens 20-30 cm über den #Grünstreifen ragt. Geht natürlich nur dort wo nicht Hecken, Sträucher oder Brombeerranken über den #Radweg ragen.
Immerhin scheint die #Polizei hier zu wissen, wie unbrauchbar der Zustand der vermeintlichen #Radwege ist. Sonst würden sie das Ignorieren vom #VZ240 sicherlich öfter bemängeln.