Stefan Müller 
„#DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch forderte #Tempo100 auf Autobahnen und sagte: „Wir suchen 100.000 #Klimahelden, die sich unserer Klage anschließen.““
Gibt es hier Klimaheld*innen?
Kilian Evang
Deutsche Umwelthilfe e.V.: Werde Klimaheld und schließ dich den Klimaklagen an!
Schließ auch du dich mit deiner Unterschrift den Klimaklagen der Deutschen Umwelthilfe an und fordere die Bundesregierung und Unternehmen dazu auf, ihrer Verantwortung für wirksame Klimaschutzmaßnahmen nachzukommen!
Jonas RichterIst das separat von der "Zukunftsklage" von Greenpeace & Germanwatch? https://www.germanwatch.org/de/zukunftsklage Wirkt so, find ich aber verwirrend, weil es parallel läuft.
@jonasjrichter @texttheater @germanwatch @umwelthilfe
Im taz-Artikel sieht es so aus, als wären es drei Klagen.
@stefanmuelller Stimmt, danke - ich war so damit beschäftigt, mich zu wundern, welcher Klage ich gestern 'beigetreten' bin, dass ich übersehen habe, wie klar die taz es macht.
Lena Schimmel@jonasjrichter @stefanmuelller Ja, ich war auch erst verwirrt.
Der taz-Artikel hat zunächst etwas Übersicht hinein gebracht, aber bei der Suche nach den konkreten Klage-Initiativen (die ja leider nicht von der taz verlinkt wurden), wurde es schnell wieder verworren.
Hier hab ich versucht, es noch übersichtlicher aufzulisten: https://chaos.social/@lenaschimmel/112693928739870829
Lena Schimmel (@[email protected])
Offenbar gibt es aktuell drei neue Klima-Klagen bzw. Verfassungsbeschwerden: https://taz.de/!6016453/ Wenn also irgendwo einfach nur von "der neuen Klage" gesprochen wird, ins das ziemlich mehrdeutig. Der oben genannte taz-Artikel macht zwar klar, dass es drei verschiedene sind, und auch, wer da jeweils klagt, aber verlinkt leider nicht zu den einzelnen Initiativen. Ich versuche mal, ein bisschen Übersicht in meinen (und ggf. auch deinen) Kopf zu bringen...
@lenaschimmel Cool, danke!
gobsmacked@texttheater Keine Transparenz darüber wie viele schon mitgezeichnet haben. Dazu muss man einem Newsletter und Telefonwerbung zustimmen. Tut mir Leid, aber so gewinnt man keine Mitstreiter, so erntet man nur Skepsis. Da wäre eine offene Petition die bessere Wahl gewesen. Schade.
@stefanmuelller
@stefanmuelller
Ja, musste @umwelthilfe sagen. Ich finde es auch sehr schlecht. Auch dass sie Adressen sammeln.
MS noma@stefanmuelller Ich bin keine Klimaheldin. Falsches Geschlecht. Aber mit #Tempo100 ist dennoch bald Schluss, gestern ein eCUV gekauft, das fährt nur maximal 85 km/h.
Tempo 100 ist ja nicht das Minimum. Langsamer darf man ja immer. Wobei es auf der Autobahn auch eine Mindestgeschwindigkeit gibt, wenn ich mich nicht irre.
@stefanmuelller Das war mir eigentlich klar, dass es bei der Forderung nach #Tempo100 um eine Höchst- und nicht Mindestgeschwindigkeit geht. Ich wollte nur aussagen, dass ich dann, wenn das Auto zu mir transportiert wurde, damit Schluss ist, dass ich wie jetzt Tempo 90 oder auch mal 100 auf der Autobahn fahre. Es geht um dieses Fahrzeug: https://mastodon.de/@noma/112689601036618022
Bzgl. Mindestgeschwindigkeit, so muss ein Fahrzeug, mit welchem menschy auf der Autobahn fährt, bauartbedingt mindestens 60 km/h erreichen. Vor allem am Berg sind gelegentlich Mindestgeschwindigkeiten für die Überholspuren angegeben. Das heißt, auf der Fahrspur darf auch langsamer gefahren werden, auf den Überholspuren jedoch mindestens so schnell, wie auf den Tafeln angegeben.
Und hier ein anderes wichtiges Argument für ein Tempolimit: Angenommen ein Fahrzeug fährt 60 (also das, was es auf der Ebene mindestens fahren sollte), ein LKW überholt mit 80 (was das Fahry eigentlich maximal fahren darf, bei 90 sind sie technisch "zu" gemacht) in einer leichten Kurve und dann kommt ein #Porsche - #Fahry mit 230 ums Eck geheizt. Geschwindigkeitsdifferenz zum LKW 150.
Ein #Mathematiky könnte jetzt ausrechnen, wie weit das #Rasy in der Linkskurve sieht, wenn so eine Betonmauer zum Mittelstreifen hin steht. Dann den Weg der Reaktionszeit bis zur Bremsung (wenn die überhaupt reicht) und danach die Geschwindigkeit, mit der der Porsche forciert unter den Sattelauflieger gleitet.
MS noma (@[email protected])
Attached: 1 image Am Morgen nach einer netten U-Bahnfahrt noch Zeit gehabt einen Kaffee zu trinken und ein #veganes belegtes Brötchen zu essen, dann das Auto, welches das Ziel meiner Reise war, gesehen, mich verliebt und gekauft. Für mich das passendes #Handwerkyfahrzeug, ein #E-Auto, #Tropos #Able (jetzt #Cenntro #Metro ) siehe Bild. 2/3 #Verkehrswende #Elektromobilität #Elektroleichtahrzeug #ELV
@noma Das ist es ja, was einen als Nicht-Autofahrer so fassungslos macht. Das Tempolimit würde auch noch die Anzahl der Verkehrstoten reduzieren. Aber, nee ...
@stefanmuelller Korrekt! Durch ein #Tempolimit verringert sich die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den schnellsten und den langsamsten Fahrzeugen. Wenn jetzt ein Fahry meinetwegen anfängt zu überholen (und die meisten blinken erst, wenn sie den Überholvorgang bereits eingeleitet haben) wenn von hinten ein anderes Fahrzeug angefahren kommt, welches diese beiden überholen wollte, dann kann es passieren, dass es nicht mehr reicht abzubremsen. Eine Kollision ist dann unvermeidlich. Je geringer die Geschwindigkeitsdifferenz, desto geringer die Unfallfolgen. Und die Geschwindigkeitsdifferenz hängt natürlich davon ab, wie schnell die schnellsten fahren. Das ist Physik, Mathemathik, Logik. Also Wissenschaft. Und genau deshalb glauben #FDP #AFDP #CDU #CSU nicht daran.
Kevin Karhan 
@noma @stefanmuelller genauergesagt ist die Mindestgeschwindigkeit auf #Autobahn|en wie #Kraftfahrstraßen 61 km/h - damit Leute mit einem in der ehem. DDR gefertigten und dort verkauften 50cm³ Roller & Motorräder der Marke Simson nicht auf diesen fahren dürfen (weil Maximalgeschwidigkeit dieser ist legal 60km/h!)...
Das bezieht sich jedoch nicht nur auf bauartbedingte Höchtgeschwindigkeit sondern muss von dem entsprechenden Fahrzeug auch in der Konfiguration erreicht werden, ansonsten ist's nen genemigungs- und (Teil-)sperrungspflichtiger Sondertransport...
Ausnahmen von der #Mindestgeschwindigkeit sind nur #Stau, #Beschilderung und notwendiges, angepasstes Fahren (bspw. Unwetter, Unfallstelle, Straßenschäden, Baustellenzufahrt, ...)
@kkarhan @stefanmuelller
Es tut mir leid Dir widersprechen zu müssen:
»FAQ: Mindestgeschwindigkeit
Gibt es Vorgaben zur Mindestgeschwindigkeit?
Allgemeine Vorschriften sieht der Gesetzgeber dazu nicht vor, allerdings kann das Verkehrszeichen 275 auf bestimmten Streckenabschnitten eine Mindestgeschwindigkeit vorschreiben.
Ist auf der Autobahn eine Mindestgeschwindigkeit vorgeschrieben?
Nein, allerdings ist die Nutzung der Autobahn grundsätzlich nur Fahrzeugen gestattet, die mindestens 60 km/h fahren können. Allerdings ist es zulässig, dort mit einem geringeren Tempo unterwegs zu sein.
Kann ein Bußgeld für zu langsames Fahren drohen?
Sind Sie ohne konkreten Grund zu langsam unterwegs, sodass Sie eine Behinderung für die restlichen Verkehrsteilnehmer darstellen, kann dies ein Verwarngeld in Höhe von 20 Euro nach sich ziehen.«
Quelle: https://www.bussgeldkatalog.org/mindestgeschwindigkeit/
Wobei die Autorys dort "mindestens" verwechseln. Hier der Gesetzestext im Wortlaut:
https://dejure.org/gesetze/StVO/18.html
dort: »[...] dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt; [...]«
Mehr als sind mehr als. Wobei die Behauptung dies sei speziell gegen Nutzys von Rollern aus DDR - Fertigung gerichtet schon ziemlich weit hergeholt ist. Und jetzt stell Dir mal vor, Du fährst mit Deiner Simson Tempo 30 auf der Autobahn eine kilometerlange Steigung rauf und es ist LKW-Überholverbot. Hinter Dir ein LKW-Stau über 20 Kilometer. Jedes einzelne der Fahrys hat Disponentys im Nacken, muss Lieferzeiten, Lenk- und Ruhezeiten einhalten, auf der anderen Seite deshalb die Polizei. Mein Feeling wäre da wenig gut. Vielleicht (bestimmt, ich weiß es ja) bin ich zu sensibel. 
@noma @stefanmuelller wie gesagt: "Unnötiges Langsamfahren" als Bußgeld-#Tatbestand kann ja nur bestehen wenn eine #Mindestgeschwindigkeit impliziert wird...
- Dass es genug Gründe gibt warum Mensch nicht 130km/h (also Richtgeschwindigkeit) fährt obwohl gemäß Beschilderung zulässig oder gar unter 60km/h auf einer Kraftfahrstraße bestreite ich nicht.
Das mit ner Simson kann ich allerdings als Augenzeuge bestätigen: Ne Streife zieht einen damit gnadelos raus, weil's Falschfahren ist...
- Und ja, mensch wird schon in nem Oldtimer der nur 90 schafft von LKWs auf der Autobahn abgedrängelt - ob Überholverbot oder nicht - Hab' ich so selbst erlebt!
MS noma (@[email protected])
@[email protected] @[email protected] Es tut mir leid Dir widersprechen zu müssen: »FAQ: Mindestgeschwindigkeit Gibt es Vorgaben zur Mindestgeschwindigkeit? Allgemeine Vorschriften sieht der Gesetzgeber dazu nicht vor, allerdings kann das Verkehrszeichen 275 auf bestimmten Streckenabschnitten eine Mindestgeschwindigkeit vorschreiben. Ist auf der Autobahn eine Mindestgeschwindigkeit vorgeschrieben? Nein, allerdings ist die Nutzung der Autobahn grundsätzlich nur Fahrzeugen gestattet, die mindestens 60 km/h fahren können. Allerdings ist es zulässig, dort mit einem geringeren Tempo unterwegs zu sein. Kann ein Bußgeld für zu langsames Fahren drohen? Sind Sie ohne konkreten Grund zu langsam unterwegs, sodass Sie eine Behinderung für die restlichen Verkehrsteilnehmer darstellen, kann dies ein Verwarngeld in Höhe von 20 Euro nach sich ziehen.« Quelle: https://www.bussgeldkatalog.org/mindestgeschwindigkeit/ Wobei die Autorys dort "mindestens" verwechseln. Hier der Gesetzestext im Wortlaut: https://dejure.org/gesetze/StVO/18.html dort: »[...] dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt; [...]« Mehr als sind mehr als. Wobei die Behauptung dies sei speziell gegen Nutzys von Rollern aus DDR - Fertigung gerichtet schon ziemlich weit hergeholt ist. Und jetzt stell Dir mal vor, Du fährst mit Deiner Simson Tempo 30 auf der Autobahn eine kilometerlange Steigung rauf und es ist LKW-Überholverbot. Hinter Dir ein LKW-Stau über 20 Kilometer. Jedes einzelne der Fahrys hat Disponentys im Nacken, muss Lieferzeiten, Lenk- und Ruhezeiten einhalten, auf der anderen Seite deshalb die Polizei. Mein Feeling wäre da wenig gut. Vielleicht (bestimmt, ich weiß es ja) bin ich zu sensibel. :smilie_flower_girl_laughing:
@kkarhan @stefanmuelller
Verstehe ich jetzt falsch? Für mich liest sich das so, als sei die "Richtgeschwindigkeit" eine Geschwindigkeit, welche einzuhalten empfohlen wird. Das stimmt so aber nicht:
»Die Richtgeschwindigkeit von maximal 130 km/h beinhaltet keine Empfehlung, eine Mindestgeschwindigkeit einzuhalten. Es wird lediglich empfohlen, nicht schneller als 130 km/h zu fahren. Die Überschreitung der Richtgeschwindigkeit ist keine Verkehrsordnungswidrigkeit, da die Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung nicht auf § 24 StVG verweist. Bei einem Unfall kann jedoch eine höhere Mithaftung aufgrund einer erhöhten Betriebsgefahr angerechnet werden. «
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Richtgeschwindigkeit#Deutschland
@noma @stefanmuelller #Richtgeschwindigkeit ≠ #Mindestgeschwindigkeit!
Mindestgeschwindigkeit 61km/h > Maximalgeschwindigkeit gem. Fahrzeugschein = Fahrzeug darf auf Kraftfahrstraße & Autobahn!
Richtgeschwindigkeit = Schneller fahren bedeutet im Unfallfalle stets Teilschuld!
@kkarhan @stefanmuelller Korrekt. So sieht es das Gesetz vor. Meines Wissens war das mit der Mindestgeschwindigkeit schon lange vor der Wiedervereinigung so, hat also nichts mit Benachteiligung von "Ossi-Fahrzeugen" zu tun, sondern einfach damit, dass nicht Pferdekutschen auf der Autobahn herumgondeln. Wobei natürlich jeder Trabbi auf die AB darf.
@noma @stefanmuelller Ja, in der BRD war die Mindestgeschwindigkeit stets 61 km/h, in der DDR allerdings 50, sodass entsprechende Ost-Fahrzeuge natürlich von der Autobahn gekickt wurden....
Wobei dies bei der DDR vorallem daran lag dass deren Straßennetz verhältnismäßig schlecht war und es kaum praktikable Alternativrouten gab...
Grundsätzlich würde ich mit keinem Fahrzeug dass < 100 km/h fahren kann auf die Autobahn fahren - ich hab's mal machen müssen mit nem kleinen 80er Jahre Pickup, und es macht einfach keinen Spaß in Abgasstrahl von 40-Tonnern zu hängen während diese einen Überholen weil selbst auf Vollgas der 35kW - Sauger nur 90 km/h schaffte....
@kkarhan @stefanmuelller
Nach meiner Erfahrung stinken viele PKW mehr als ein moderner 40-Tonner. Und ich fahre auch jetzt schon mit meinem KFZ allgemein Tempo 90 auf der Autobahn, oder auch 85 im Windschatten eines LKW. Der Verbrauch ist im Mix von vorher (110 auf Autobahn) und ca. 6 l / 100 km auf 5 l / 100km gesunken. Das ist eine Einsparung von 17%!
#windschatten
Nach meiner Erfahrung stinken viele PKW mehr als ein moderner 40-Tonner. Und ich fahre auch jetzt schon mit meinem KFZ allgemein Tempo 90 auf der Autobahn, oder auch 85 im Windschatten eines LKW. Der Verbrauch ist im Mix von vorher (110 auf Autobahn) und ca. 6 l / 100 km auf 5 l / 100km gesunken. Das ist eine Einsparung von 17%!
#windschatten
Thorsten Biegner 🇪🇺🇺🇦🇵🇸@stefanmuelller @selbstorganisation warum setzt man sich eigentlich für so unwichtige Themen ein? Wäre es nicht viel effektiver sich für einen Emissionshandel mit weniger CO2 Zertifikaten, ein Klimageld und ein CO2-Grenzausgleichsystem einzusetzen?
Dann könnte man doch so viel mehr erreichen als nur ein kleinen Teil des Verkehrs. Sondern den CO2 Ausstoß in der gesamten Wirtschsft reduzieren (auch für Fahrzeuge die weniger als 100 km/h fahren)
/1
@stefanmuelller @selbstorganisation
Zudem könnte man viel mehr Menschen mobilisieren? Nähmlich alle die sich für den Klimaschutz einsetzen? Und nicht nur die, die im Klein-klein verschiedenste Verbote aussprechen wollen?
Es ist so traurig 😢😢
#Emissionshandel #Klimaschutz #Klimageld
/2
@thorstenbiegner @selbstorganisation
Kann ich erklären: Das eine ist ein ganz großes Brett, das natürlich auch gebohrt werden muss. Das andere ist ein Nobrainer. Total einfach und mit Mehrheiten. Wenn wir nicht mal das hinkriegen, dann …
@stefanmuelller @selbstorganisation hm, für mich scheint das andere einfacher. Denn CO2 Zertifikate zu reduzieren oder sogar aufzukaufen damit könnte man in der Ampel Mehrheiten finden. Solange man Ausgaben in anderen Klimaschutz Subventionen (KTF Ausgaben) reduziert bzw. umwidmet.
Mit Tempo 100 auf der Autobahn kann man niemanden überzeugen, ich denke nicht mal SPD und Grüne. Die wollen ja auch wieder gewählt werden.
Mit Tempo 100 auf der Autobahn kann man niemanden überzeugen, ich denke nicht mal SPD und Grüne. Die wollen ja auch wieder gewählt werden.