3/ Das war die ganze Tour.

Zum Schluss waren wir noch vier. Zwei sind noch mindestens bis Adlershof gefahren. Einer wollte die Tour noch ganz fahren.

Zwei Rennradfahrer sind schon vorgefahren. Sind ganz rum, aber ab Festsaal Kreuzberg dann gerade durch, nicht alle Schlenker der Mauer.

Insgesamt waren wir 17!!!!

#autofrei und Spaß dabei.

#Stadtradeln

4/ Eine schöne Sache noch.

Nach dem Mauerfall wurde die S-Bahn verlängert. Das hatte zur Folge, dass der #Mauerradweg zerschnitten war. Man musste einen ganz ätzenden Holpersteinumweg fahren. Heute trafen wir einen Mann, der uns sagte, dass es seit zwei Wochen eine Unterführung gäbe. Ich war total begeistert und er meinte: Ja, das sei ja kein Hexenwerk und auch nicht teuer, es konnte sich nur nie jemand darauf einigen, wer das bezahlt. Er wollte sich den Tunnel auch mal angucken. Wir standen da und machten Pause, da kam er zurück und meinte: Ist doch noch nicht offen. Wir sind heute zum letzten Mal diesen Schlenker gefahren. \o/

5/ Zu Beginn der Tour habe ich erklärt, dass ich die Fahrtrichtung so ausgewählt habe, dass es immer bergab geht. Die meisten Teilnehmer*innen waren mir dafür sehr dankbar, aber einige behaupteten, dass das gar nicht ginge. Die entsprechenden Teilnehmer*innen waren allesamt Mathematiker*innen. Mich hat das, ehrlich gesagt, schockiert. Wo soll das alles enden, wenn diese jungen Menschen in ihren abstrakten Welten leben und jeglichen Bezug zur Realität verloren haben? Wieso wird heutzutage der Eschersche Satz von der Gleichmäßigkeit des Anstiegs auf bestimmten Flächen nicht mehr gelehrt? Mathematiker*innen spielen in allen gesellschaftlichen Bereichen ein wichtige Rolle. Man stelle sich vor ein solch realitätsfremder Mathematiker*in würde in Verkehrsplanungsbüros beschäftigt. Wenn der einfach irgendwo die Fahrtrichtung falsch festlegt, können enorme Schäden entstehen. Spätestens seit Jules Verne wissen nicht nur Fachleute, dass die Fahrtrichtung wichtig ist.

#Mathematik #Escher

6/ Ein Mathematikstudent stimmte mir zu und meinte: „Ja, wenn man sich auf dem #Möbiusband bewegen würde, ginge es immer bergab.“ Leider ist das nicht richtig. Man kann sich das anhand des Mauerradwegs klar machen. Wenn wir uns nach einer mehrjährigen Planungsphase darauf einigen könnten, den #Mauerradweg in ein Möbiusband umzuwandeln, sagen wir, in dem wir den Weg bei Schönefeld in sich verdrehen würden, dann würde man ab Schönefeld auf der Unterseite des Weges fahren. Da es aber auf dem normalen Mauerradweg die ganze Zeit bergab geht, wenn man von Bornholmer über Bürgerablage, Wannsee, Schönefeld zur Bornholmer fährt, ändert es auch nichts daran, ob man den Weg von Schönefeld zur Bornholmer oben auf dem Weg oder unten am Weg dranhängend fährt. Selbst wenn es anders aussehen würde, wäre das wahrscheinlich nur eine optische Täuschung.

Es gibt eventuell ein zusätzliches Problem: Da man wegen der Drehung in der Bornholmer unter dem Weg ankommt, könnte es sein, dass man den Weg nicht verlassen kann, weil es keine Abfahrten gibt. (Das hängt von der Kompetenz der Planer*innen ab. Diese hängt von der Ausbildung ab und korreliert höchstwahrscheinlich mit Kentnissen bzgl. des Escherschen Gleichmäßigkeitssatzes.) Ohne Abfahrten wäre man gezwungen, den Mauerradweg noch einmal zu umrunden, um auf die Oberseite zu gelangen. Das wäre bitter, denn insgesamt wären das dann 310km.

https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%B6biusband