En s’enfonçant davantage dans les montagnes les paysages d’aujourd’hui sont plus beaux que ceux de la veille.
Nous trouvons tardivement un restaurant pleins de touristes, l’estomac vide depuis un moment. On commande un peu de nourriture avant de se rendre compte que la plupart des tables laissent plus de la moitié de la moitié de leur plats en partants. On fait donc le tour des tables en quête de nourriture et finissons le ventre nettement plus rempli que nécessaire, avec une autre grosse montée devant nous.
En arrivant à Lung Cu, on se pose un temps dans un hostel avant de se balader autour du village. Une personne en train de jouer de la guitare nous invite à l’écouter, sa famille nous offre au passage un peu d’eau de vie. On est bluffés quand il nous explique qu’il a commencé à apprendre avec des vidéos il y a 6 mois.
On revient ensuite sur la route de la veille pour ensuite descendre à Dong Van, entre temps les températures chutent de 15 degrés et pour la première fois dans cette partie du monde, j’ai la chair de poule.
On croise également de nombreux enfants dans les villages, ainsi qu’un guide qui nous explique qu’après le Covid, la Chine a entièrement grillagée la frontière avec le Vietnam. Les personnes ici sont Hmong (https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Hmong)
Après un col suivi de quelques bosses, on s’arrête manger à midi à Mau Due et une fois encore nous faisons le tour des tables pour récupérer davantage de plats ce qui nous fait manger bien plus que nécessaire. On repart le ventre plein pour un col long et raide.
Sur le chemin on croise des filles en habits traditionnels.
Sur une descente nous roulons sur une portion Gravel, avec un arrêt crevaison pour Harry
Nous sommes un peu tristes de revenir à Ha Giang pour terminer cette boucle que nous avons tant appréciés, notre motivation s’en ressent sur le guidon. Un peu fatigués également, avec de nombreuses portions raides qu’il nous a fallu gravir ces derniers jours.
Il s’en va ensuite acheter des bières et sa femme lance un pot au feu.
On me laisse ensuite une chambre pour la nuit. La communication est limitée, ne parlant pas de langue commune et pourtant on passe un super moment. C’est une leçon de voyage que j’avais quelque peu oublié : les soucis sont des déclencheurs de moments d’authenticité.
Attached: 1 video 13.02.2023 Grenoble : Top départ 😄 #velo #voyage #pamir #grenoble #randoVelo #voyageAvelo
Je pédale, au singulier, les 20km qui me séparent de Cat Ba, et arrive en milieu de matinée. Sur la route j’aperçois quelques mangroves et la mer.
En quête de nouvelles pédales, je trouve quelqu’un pour m’en vendre, chères et de mauvaise qualité, mais il n’y a pas de magasin de vélo ici. Je dois alors retirer de l’argent et fait le tour de la ville car les distributeurs sont tous en panne, une boutique me dépannera.
15.02.2024 Cat Ba : Harry et Guy quittent l’île aujourd’hui, un duo avec lequel j’ai bien accroché sur la route. Quant à moi j’entend parler escalade au petit déjeuner. Je me joins donc à un groupe pour passer la journée à la « secret valley », avec de bonnes sensations et une bonne entente. Le temps passe très vite et la journée se termine à la frontale, sur la roche comme à la marche d’approche.
Sur la route je croise Kim et Jeff, en fauteuil et en vélo
16.02.2024 Cat Ba : Avec un équipage de grimpeurs je me rend aujourd’hui dans la baie d’Along (https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Baie_d'Along) pour pratiquer du « Deep Water Solo », de l’escalade sans corde ou on fini par un saut dans l’eau.
21.02.2024 Vinh : après avoir enchaîné deux bus je me suis retrouvé la veille à Vinh (https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Vinh). Étant désormais plus au sud du pays, les températures ont considérablement grimpés pour atteindre 35 degrés au plus haut avec un peu d’humidité.
Sur la route je croiserais un groupe de cyclistes habitants à Ho Chi Minh. L’un d’eux me donnera des biscuits.
Sur le chemin je croise aussi des enfants descendants des pentes sur des mini chariots en bambous.
Puis, arrivé à la douane, on ne me laisse pas sortir du Vietnam… Le seul moyen de sortir ici est d’avoir fait un visa à l’ambassade. Faire demi tour est difficile, entre les chaleurs et le dénivelé qui est aussi présent dans l’autre sens.
D’un autre côté, c’est aussi un mal pour un bien : je rentrerais plus au sud du Laos, et pourrais ainsi découvrir cette partie du pays avant d’aller à Thakek.
En fin de journée, je me dirige vers une rivière avec quelques cascades pour me rincer. L’accès est payant mais en voyant mon vélo on me laisse y aller gratuitement.
De mon côté j’arrive à Phong Nha (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Phong_Nha) à l’heure du déjeuner. Je pensais enchaîner par le parc national qui porte le même nom, cependant les dénivelés sont très importants sans trop de possibilité de camper sur le chemin, et cette ville est un bon endroit pour trouver un peu de repos. Je décide donc d’y terminer mon étape.
Sur la descente, on commence sous un épais brouillard qui finit par se dissiper et faire apparaître le soleil
25.02.2024 : Réveil ce matin, envahi par les fourmis à l’intérieur de ma moustiquaire. En essayant de comprendre pourquoi je remarque des trous qui n’étaient pas là la dernière fois que j’ai utilisé la tente.
La journée est chargée en dénivelé et en kilomètres. Le premier col commence sous l’humidité et de transforme en forte pluie, on a avec Jack du mal à freiner sur la descente.
Puis en bas le soleil revient et on sèche en une dizaine de minutes, et le reste de la journée restera beau. Les deux cols suivants que l’on franchi après le petit déjeuner sont plus simples car moins raides. Le climat y est sûrement différent tout au long de l’année car la végétation est plus proche de celle qu’on connaît.
Puis à Khe Sanh, je retrouve à nouveau Guy, avec qui j’ai pédalé la boucle de Ha Giang. Il pedale désormais avec un allemand, Rich.
26.02.2024 Khe Sanh : Après le petit déjeuner, je quitte les cyclistes qui se dirigent tous vers la côte du Vietnam. Mon chemin est à l’opposé, direction le Laos (https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Laos)