Hoy he estado en la Maldita Twitchería de Maldita Tecnología con @[email protected] al timón, y junto a @[email protected] y @jeibros, poniendo al día el affaire #hyperloop. ¿Qué hay de nuevo? ¿Será verdad que #ElonMusk va a empezar a hacer pruebas con su #BoringCompany este mismo año?

Veamos cuáles son las «infraestructuras» de hyperloop conocidas que existen capaces con un tubo de sección suficiente para albergar una cápsula de tamaño más o menos real…

En primer lugar está la instalación de Las Vegas de #VirginHyperloop, que ni crece, ni mengua, ni echa flores. Aproximadamente medio kilómetro de tubo, lo que le granjea el récord mundial de longitud hyperloopera pero no le da para acelerar nada a más de 300 km/h.
En segundo lugar, está el tubo de #HyperloopTT
en Cugnaux, cerca de Toulouse (Francia). No se ve aún en la foto del satélite, pero sí en la del nivel de calle. No alcanza los 200 m.
Aquí es donde se supone que está la «Quintero One», el fuselaje de cápsula que se fabricó en España en las instalaciones de #Airtificial, del que llevamos ni se sabe sin noticias.
Y en tercer y último lugar, el tubito de #HardtHyperloop en Delft, Países Bajos, que apenas mide 30 metros. Ya me diréis lo que se puede acelerar en 30 metros. Esta gente fue la que dijo que tenía ya la tecnología para implementar desvíos; no dijeron nada de haberla probado…

Hay por ahí repartidas más instalaciones de pruebas, pero o no llevan tubo (por lo que solo pretenden probar algún sistema de levitación magnética), o no son a escala real.

Y eso que a estas alturas tendríamos que tener ya más de una línea de hyperloop funcionando. ¡Que estamos en 2022!

En fin: si queréis verme, me tenéis en el vídeo a partir del minuto 54. Pero no os perdáis también a @jeibros y a @[email protected], que lo que cuentan sobre el coche autónomo es muy, muy interesante.

https://www.twitch.tv/videos/1474721569

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