C'est une mesure discriminatoire, et elle est logiquement vécue comme cela.
@Monolecte Le glyphosate ? parce qu'il est déjà interdit aux particuliers en exploitation vivrière ?
@Monolecte (oui je suis ironique, mais je n'entends parler que de racket et de «mais c'est pas la vitesse le danger»)

@Monolecte «je n'avais jamais entendu autant de mensonges»

«La #vitesse est meurtrière, pas la #route, qui est un support inerte !»

#80km/h

via https://twitter.com/FARaVelo/status/1008279035603021825?s=19

FARàVélo on Twitter

“Routes meurtrières: la moitié des morts se concentrent sur une poignée de voies où l’on autorise une vitesse de 90km/h. Mais pas pour longtemps: l’entrée en vigueur de la limite de #80km le 1er juillet 2018 sauvera 300-400 vies par an. #80kmh via @leJDD”

Twitter
@ffeth Je viens de voir sa carte de la mortalité pour mon département.
Surprise : elle se concentre sur les quelques axes très fréquentés qui relient les principales villes!
Le gars n'a même pas pondéré ses résultats par la densité de circulation!
En bref, une route principale avec 10 000 véhicules/jour et 100 morts par an est 200 fois moins mortelle pour ses usagers que la petite route pourrie à 50 passages/jour et 4 morts par an.

@ffeth Mais sur le schéma de ce bouffon (comme des pouvoirs publics, hélas), on ne va voir que les grandes voies de circulation, pas les petites routes dangereuses.

Les maths/stats, ce n'est pas intuitif du tout et c'est comme ça qu'on trompe les gens!

@Monolecte Du coup tu n'adhères pas à «ce n'est pas la route qui est dangereuse puisqu'elle est inerte», si je comprends bien ?

@ffeth Vu l'état du réseau routier dans mon coin, plutôt pas.

J'ai une amie qui a manqué se tuer à 60km/h sur une petite route près de chez elle. En fait, l'équipement venait de refaire le revêtement, mais comme on est "pauvre", ils mettent un mélange avec un max de graviers. C'est du roulement à billes pendant plusieurs jours. Là, ils avaient "oublié" de mettre le panneau.
À 60Km/h, elle a compris trop tard et elle n'a rien pu faire : sa voiture est partie dans le décor!

@ffeth Même à vélo (20km/h), c'est toujours les boules de tomber sur des sections de route dans cet état.
Tu as aussi le fait que la route est très claire, souvent sans marquage au sol : la nuit, très peu de contraste avec le bas-côté. S'il pleut ou il y a du brouillard, tu pleures!
@ffeth Les mecs qui parlent de leur métropole avec l'asphalte en billard et l'éclairage des voies 24h/24, ils me font bien marrer.
D'ailleurs, on les voit bien quand ils circulent chez nous : ils sont assez dangereux sur notre réseau parce qu'ils ne savent pas adapter leur vitesse à l'état de la route et au fait qu'il y a des trucs vivants qui peuvent à tout moment surgir des fourrés et se jeter dans tes roues!

@Monolecte Merci de tes réponses.

Pour les trucs vivants qui se jettent sous tes roues, ça nous est arrivé deux fois ces dernières années (dont une... vendredi, mais ça va, c'était un jeune lapin dans le radiateur, pas le marcassin de la fois d'avant), et c'est vrai qu'on a envie de dire que c'est moins inerte qu'une route banale. 1/2

@Monolecte
En même temps, après analyse, je crois qu'on peut clairement dire que nous roulions trop vite, non pas pour la circulation, ni pour l'état la route (excellente, au fond du 52, tu t'en doutes :), mais pour l'environnement en général.
Dans les Vosges, surtout la nuit, on s'attend à faire des rencontres, du coup on roule vraiment tout doux. Dans tous les cas, la limitation à 80km/h n'est vraiment pas le sujet : c'est beaucoup trop rapide.

Et pour les gravillons sans panneau, GRRR.
2/2