OH (+/−): Kinder für Züge begeistern in drei einfachen Schritten:
1. Autoquartett geben.
2. Spielen lassen. Es bildet sich ein Gefühl für Länge, Gewicht und PS heraus.
3. Zugquartett geben.
#Züge #Kinder #Spiele #Fedieltern #Nachhaltigkeit #Verkehr #Eisenbahn #Bahn #OH
🇫🇷 Pour ce soir, je poursuis l'exploration de mes archives photos d'il y a tout juste vingt ans. En ce jour de juin 2006, le train désherbeur était présent à Arlon.
Ce train était composé de voitures britanniques Mk 1 et de wagons-citernes spécialement équipés pour cette tâche.
Les deux autres photos montrent du matériel qui n'est plus en service, comme les automotrices doubles qui assuraient l'essentiel des trains omnibus vers Luxembourg et vers Libramont. De plus, aujourd'hui, la ligne est alimentée en 25 kV et non plus en 3 kV.
Pendant de longues années et malgré que la ligne était électrifiée (en 25 kV), les trains vers Virton étaient assurés en autorail diesel faute de matériel adapté à circuler sous les deux deux tensions en service à l'époque. Les trains ne circulaient que toutes les deux heures à l'époque et entre deux trains, ils allaient se ravitailler en gasoil au faisceau.
Sur deux photos, on peut apercevoir l'hôpital d'Arlon qui devrait déménager d'ici quelques années au milieu de nulle part... du côté d'Habay-la-Neuve...
Bonne soirée. 👋
🇬🇧 Tonight, I'm continuing to explore my photo archives from twenty years ago. In that day, back in June 2006, the weed free train was present in Arlon.
This train was formed then of British Mk1 coaching stock and tanker-wagons specially equipped for the task.
The two other photos are showing rolling stock that is no more in service, like the 2-Car EMUs which operated then most of the stopping services to Luxembourg or to Libramont. Today the line is powered with 25 kV current and no longer 3 kV.
During long years, and however the line was electrified (with 25 kV AC), the trains to Virton were operated by diesel multiple units as there was then no suitable rolling stock to operate under both 3 kV DC and 25 kV AC. The trains were also operated only every two hours and between two services, they did go to the yard to get gasoil.
Have a nice evening. 👋
#railways #railwayphotography #trains #Züge #Treinen #Eisenbahn #Spoorwegen #CheminsDeFer #1jour1archive
*Edit : correction alt-text.
Die Ankunft des ICE 699 verzögert sich in #Frankfurt (Main) Hbf leider um 74 Minuten.
Wusstest du, dass trotz der bescheidenen #Betriebsqualität deutlich mehr #Züge fahren wollten, als das Netz aktuell verkraftet? In der Endkundenkonsultation gaben 51 % der Befragten fehlende Kapazitäten in Serviceeinrichtungen und 18 % im #Schienennetz als Hindernis für eine intensivere Nutzung des #Schienengüterverkehrs an. Die Schiene könnte boomen! (vgl. BNetzA, 2024b, S. 16)
🇫🇷 Souvenirs d'une journée de #trainspotting il y a près de vingt ans à Beetebuerg (Bettembourg) et à Näerzeng (Noertzange) sur la ligne Lëtzebuerg (Luxembourg) - Esch-Uelzecht (Esch-sur-Alzette) - Peteng (Pétange).
Et en cadeau, une leçon de luxembourgeois. 😉
1. Une automotrice Z 2N NG de la SNCF sur un service TER Metrolor en route vers Thionville et Metz (ou Nancy) traverse la gare de Bettembourg.
2. A cette époque, les locomotives diesel GM série 18 (identiques aux HLD 55 de la SNCB/NMBS) assuraient encore de nombreux trains de marchandises. Ici, l'un d'eux au passage à Noertzange.
3. Toujours à Noertzange, une locomotive série 3000 des CFL (identiques aux HLE 13 de la SNCB/NMBS) également en tête d'un train de marchandises. Les 3000 ont disparu en début d'année de la scène ferroviaire et un voyage d'adieu est proposé le 23 juin prochain (Fête nationale).
4. Autre matériel qui a été retiré du service et a entamé une nouvelle carrière en Roumanie, les Z 2000 (quasi identiques aux Z 11500 de la SNCF) dont deux exemplaire ici assurent un train vers Athus en Belgique.
Bonne soirée. 👋 🙂
🇬🇧 A few photos of a day #trainspotting almost twenty years ago in Beetebuerg (Bettembourg) and Näerzeng (Noertzange) on the Lëtzebuerg (Luxembourg) - Esch-Uelzecht (Esch-sur-Alzette) - Peteng (Pétange) railway line.
And as a gift, a lesson of Luxembourgish. 😉
1. A SNCF Z 2N NG EMU operating a TER Metrolor service en route to Thionville and Metz (or Nancy) passing without stopping Bettembourg station.
2. At that time, The "GM" Class 18 diesel locomotives (identical to SNCB/NMBS HLD 55) still operated many freight trains. Here, one of them passing through Noertzange.
3. Also in Noertzange, a CFL Class 3000 electric locomotive (identical to SNCB/NMBS HLE 13) also at the head of a freight train. The Class 3000 disappeared from the railway scene at the start of the year and a farewell trip is proposed on June 23 (National Day).
4. Other equipment which was withdrawn from service and began a new career in Romania, the Z 2000 EMUs (almost identical to the SNCF Z 11500), with here two units forming a train to Athus in Belgium.
Have a nice evening. 👋 🙂
#railfan #railfanning #trains #railways #railwayphotography #Eisenbahn #Spoorwegen #CheminsDeFer #Züge #treinen #throwbackthursday
Von 14. Juni bis 12. Dezember 2026 fahren keine Regional- und Fernzüge zwischen Ostbahnhof und Charlottenburg. Die S-Bahn ist nicht betroffen.
Der RE1 wird geteilt. Aus Westen enden die Züge in Charlottenburg, aus Osten am
Ostbahnhof. Der RE2 wird umgeleitet und
hält Jungfernheide, Gesundbrunnen,
Ostkreuz und Schöneweide. Der RE7
wird geteilt. Aus Westen enden die Züge in Charlottenburg, aus Osten am Ostbahnhof.
Die Ankunft des ICE 109 verzögert sich in #Freiburg (Breisgau) Hbf leider um 115 Minuten.
#Schiene schlägt Straße: vielleicht juckelt vorweg ein #Güterzug, denn, obwohl die #Trassenpreise steigen und die LKW-Maut konstant bleibt, fahren ca. 30 % mehr #Züge als noch 2010. (Quelle: BALM & Intraplan Consult, 2024, S. 87)
🇫🇷 Une hongroise au Danemark. C'était en août 2004 lors d'une rencontre internationale de "Gros Nez", ces machines diesel des années 1950 d'inspiration américaine, à Odense. De nombreux parcours spéciaux avaient été organisés sur la ligne principale vers Nyborg. Fun fact, la Hongrie, bien que pays du bloc de l'est avait acquis de ces machines de conception occidentale.
Bonne soirée. 👋 🙂
🇬🇧 A Hungarian in Denmark. It was in August 2004 during an international meeting of "Big noses", these American-inspired diesel locomotives from the 1950s, in Odense. Many special trains had been operated on the main line to Nyborg. Fun fact, Hungary, although an Eastern Bloc country had acquired these Western-designed locomotives.
Have a nice evening. 👋 🙂
#traintrackTuesday #trains #railways #railwayphotography #Eisenbahn #Spoorwegen #treinen #Züge #CheminsDeFin
📷 Langeskov / Marslev (DK) - 15-08-2004
David Schultz
WDR (inoffiziell)
ÉricMSM🇧🇪🥾🚆🚊🌼🐑🐞📷
Bahn-Monitor
Corinna Balkow
Andreas