SusanneBonnNachmittagsspaziergang mit @PilzhexeRundhut Unterwegs drei Menschen und viel Gezwitscher.
Goestern101 Tage heute.
Die ganze Zeit jeden Tag mehr als 10 k Schritte. Ohne Unterbrechung.
Irgendwann kannst du nicht mehr ohne 🫢
Samstagsspaziergang. Unterwegs keine Menschen, etliche Krabbelviecher, ein laut krächzender Überflug, Spuren von Pferd.
Nachmittagsspaziergang. Unterwegs ein Mensch und jede Menge Flugobjekte. Die wollten sich nur nicht brav fotografieren lassen.
Urs G.Auch geil:
"Wenn Radfahrende unerwartet rutschen oder stürzen, können Autofahrende häufig nicht rechtzeitig reagieren."
Doch, können sie, wenn sie #rücksichtsvoll fahren und genügend #Abstand halten!
Und zum Schluss kommt natürlich wieder: Geh halt #ZuFuß aber lauf wie ein #Pinguin
Ingo Lantschner@dasgrueneblatt "Schneeketten" :-) die Dinger heißen Grödel. Hab diese hier seit Jahren im Einsatz – sehr gute Qualität und immer wieder froh gewesen, sie dabei zu haben: Man geht sicherer, kann gewisse Wege überhaupt erst damit gehen und spart Energie, weil man nicht zurück rutscht. https://snowlinespikes.com/products/spikes-trail Besser als jede Lebensversicherung.
EVielleicht hilft es jemensch hier.
#verkehrsgewalt #unfall #Unfallflucht #Hilfe #vod #motorisiertegewalt #miv #verkehrswende #fahrrad #auto #zufuß #Unterstützung #stvo
Gleiswechsel von 9 auf 5. Der Zug fährt in 2 Minuten. Lasst die Wanderung beginnen.
Im Zug dann die Durchsage: "Wir müssen einen Zug überholen lassen."
Verkehrsentscheid BerlinHört rein in die neue Folge von #RingFrei, dem Podcast zum #Verkehrsentscheid #Berlin! 🎧 Diesmal sprechen wir mit Levke Sönksen vom Deutschen Institut für Urbanistik.
https://www.podcast.de/episode/695147143/43-mit-levke-soenksen-wer-hat-eigentlich-zugang-zur-stadt
🚶 Wir reden über die unterschätzte Kraft des #ZuFuß-Gehens, das mehr ist als nur Spazieren. Darüber, warum die Straße immer noch als Ort für Autos gilt, warum Konflikte zwischen Rad- und #Fußverkehr ein strukturelles Problem sind und was konsumfreie Räume mit dem Ganzen zu tun haben. 🦶
43 – mit Levke Sönksen „Wer hat eigentlich Zugang zur Stadt?“ ~ ring frei! Podcast
In dieser Folge sprechen wir mit Levke Sönksen, wissenschaftliche Mitarbeiterin am Deutschen Institut für Urbanistik, über die unterschätzte Kraft des Zu-Fuß-Gehens. Warum gilt die Straße in unseren Köpfen immer noch als Ort für Autos? Welc...
BerlinFokus#Autofahren ist ziemlich #unsicher. Faktisch ist der Tod ständiger Beifahrer.
Es fühlt sich aber sehr sicher an. Mensch sitzt in der eigenen Kapsel kann schön eigene Musik laut hören & Umgebungsgeräusche + Umwelt werden abgedämmt. Außerdem führt das eigene Steuern des Fahrzeugs zu der Illusion alle Situationen selbst unter Kontrolle zu haben.
Sich in öffentlichen Räumen #ZuFuß oder mit #ÖPNV zu bewegen ist vergleichsweise #sicher. Es fühlt sich aber oft unsicher an.
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