Um das Potential von ner PV mit nem E-Auto voll auszunutzen bräuchte es eigentlich ne steuerbare Wallbox.
Diese sind preislich im Moment nicht drinn und ich überlege eh, ob es sich überhaupt lohnt...
Meine Lösung ist nun eine gebrauchte 11kW Heidelberg Wallbox. Gibts billig auf Kleinanzeigen. Diese hab ich vorerst auf 12A eingestellt. Im Auto kann ich einen Ladetimer programmieren. Diesen kann ich bei schönem Wetter von 8-15Uhr einstellen. Um 8 Uhr muss der Speicher noch mit 2kW unterstützen. Dies wird aber schnell weniger und ab 9Uhr bleibt je nach Bedarf im Haus sogar etwas übrig um den Speicher zusätzlich zu laden.
Gegen Nachmittag fällt dann die Leistung der Ostanlage und gegen 15Uhr muss der Speicher wieder unterstützen.
Sollt ich nicht so viel ins Auto nachladen, dann wähle ich ne kürzere Zeitspanne um die Mittagszeit. Selbes bei schlechtem Wetter. So hat der Speicher davor und danach Zeit sich aufzuladen und fürs Auto entlade ich ihn halt wieder. Bei 8000 Ladezyklen für meinen Hausspeicher ist das eigentlich egal, wenn ich das Auto zum Teil aus dem Speicher lade. Für den Preisunterschied einer 150€ Wallbox zu z.B. ne OpenWB könnt ich mir auch einfach nochmal 16kWh Speicher dazustellen. Zusätzlich wird eh noch auf 25kWp aufgefüllt, da sollte genügend übrigbleiben...
#Wallbox #EV #Photovoltaik
PostboxMap.co.uk
M Schommer
fliegerjohn