I know cars are hated on the fediverse but this is my only social media, so too bad 😅

In case anyone was wondering but unsure it would work, I can confirm that Mk8 GTI springs and swaybars work great on a Mk7 (Sportwagen in this case but I'm sure they'll work on the Golf and Jetta as well). This is paired with Bilstein shocks (the black ones, not the $$$ yellow ones). I'd estimate the drop is about 12mm, very subtle but it gets rid of the goofy tall stance it had stock.

#vw #volkswagen

#VW #Hauptversammlung: #Konzernchef #Blume verteidigt radikalen #Sparkurs bei Volkswagen | #NDR Info

Die Krise bei VW erreicht eine neue Dimension. Auf der virtuellen Hauptversammlung zog Konzernchef Oliver Blume eine alarmierende Bilanz: Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen hätten sich 2026 erneut drastisch verschärft. „Unsere Lage ist angespannt und anspruchsvoll“, sagte Blume.

#NDRInfo

@NDRInfo

https://youtube.com/watch?v=rmU3sVdb0Ws

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A28: Oldenburg -> Bremen, zwischen 1.1 km hinter AS Oldenburg-Marschweg und AS Oldenburg-Osternburg und blockieren die #Autobahn.

Sie erinnern bestimmt an die Aussage von Robert #Habeck im Jahr 2019 an den damaligen #VW-Konzernchef Herbert Diess: „Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie – so fürchte ich – im Markt scheitern“ (Quelle: Die Welt)
https://www.welt.de/politik/deutschland/plus193010241/Robert-Habeck-und-Herbert-Diess-Gruenen-Chef-und-VW-CEO-im-Interview.html

#Vagcars' steering column electronics (Q) module, is NOT just to brain the #steeringsystem, but also to broker other #securityfeatures🤷‍♂️!

https://www.5021.tips/ujanja/vwkey

So, because this J527 controls so many integrated systems, a f*k in steering column #controlmodule could totally f*k an #Audi #VW #Skoda #seat #ecu #carimmobiliser #keyprogramming #ecurepairs #teachyourself #immoff #HapaUjanjaTu #diytips #autorepairtips #5021tips #carrepairtips #magari

Volkswagen: Der nächste Elektro-GTI macht sich bereit

https://fed.brid.gy/r/https://www.mobiflip.de/volkswagen-der-naechste-elektro-gti-macht-sich-bereit/

Digitalfeudalistische technikverhinderung des tages

Die Volkswagen App funktioniert nicht mehr mit dem datensparsamen Betriebssystem GrapheneOS. Der Hersteller hat es systematisch ausgesperrt

Wenn doch nur vorher jemand vor persönlich genutzten und durchs ganze leben getragenen kompjutern gewarnt hätte, auf denen einem das recht entzogen werden soll, selbst darüber zu entscheiden, welche betrübssystem darauf läuft. Na, jetzt heißt es nur noch: guten appetit.

Daten gelten auch in der Autobranche als das neue Gold

Nein, dummheit ist das neue gold. Auch eure dummheit. Ohne eure dummheit wäre es niemals so weit gekommen.

Gehen “wir” alle mit VW unter?

Von der Schweiz lernen? Ist das eher gut? Oder macht es alles noch schlimmer? Entscheiden Sie selbst!

Von FAZ bis Junge Welt beschwören Medien es als Apokalypse-Szenario. Zunächst einmal, weil es gut klickt. It’s the economy, stupid! Als Radfahrer weiss ich immerhin, dass der VW-Konzern beim Abgasbetrug ganz vorne mit dabei war. Und dass er eine schwärende Wunde ist:
– im Körper der IG Metall, Deutschlands grösster Industriegewerkschaft
– im Körper des Bundeslandes Niedersachsen (an Einwohner*inne*n weniger als zwei Ruhrgebiete, an Fläche aber 19 Saarländer)
– im Körper der gesamten Industrie der “Deutschland AG”.

Am wenigsten Sorgen mache ich mir um die Clans der Porsches und Piechs. Sind die nicht sowieso Österreicher? Egal.

Als ver.di-Mitglied weiss ich wenig über die VW-spezifischen Strukturprobleme. Ich hatte 1978 einen VW-Käfer und wollte/musste den zügig wieder loswerden. Mehr hatte ich damit nicht zu tun.

Als langjähriger kleiner Polit-Profi weiss ich immerhin einiges über weltabgewandte, selbstreferentielle, soziale Inseln. Und beim Thema “VW-Apokalypse – ja oder nein?” empfehle ich den vorsorglichen Blick in der Deutschen liebstes Auswanderungsland:

Simon Helbling/ZDF/Arte: “Gier – Der Fall der Credit Suisse – Seit 2023 gibt es die Schweizer Großbank Credit Suisse nicht mehr. Wie konnte das passieren? ‘Gier – Der Fall der Credit Suisse’ deckt auf, was sich hinter dem seriösen Image verborgen hat: eine Kultur des Hochrisikos, die erhebliche Verluste in Kauf nimmt, solange dabei die Boni stimmen. Der Dokumentarfilm zeichnet nach, wie es zum Untergang der Credit Suisse kommen konnte.” Verfügbar bis 26.7. Video 89 min.

Mitproduziert hat den Film der schweizerische Tamedia-Konzern, ein eigener Pressekrimi für sich. Ich will nicht abschweifen, aber viel lässt sich hier über mitteleropäische Konzernstrukturen lernen.

Wer hätte das von der Schweiz gedacht? Ausser natürlich die Schweizer*innen selbst. Die kennen sich. Oder?

Und jetzt du, Deutschland.

Und übrigens Beuel: das formschöne Gebäude in deiner Mitte (hier der rechte Teil, die Apotheke ist wirklich gut, und gehört nicht einem CDU-Spender, und hier der grössere linke, der Edeka-Eingang ist der wichtigste Schattenspender des ganzen Platzes), gehört der Swiss Re. Hat sie nicht gebaut. Aber gekauft.

Über Martin Böttger:

Martin Böttger ist seit 2014 Herausgeber des Beueler-Extradienst. Sein Lebenslauf findet sich hier...
Sie können dem Autor auch via Fediverse folgen unter: @martin.boettger