Alles ums Eck – die 15-Minuten-Stadt
Die Klimakrise fordert einen Paradigmenwechsel in der modernen Stadtplanung – weg von der autogerechten, hin zu einer fußgängerfreundlichen, grünen Stadt.
Das heißt also, die Subventionierung des Taxis auf einen ÖPNV-Tarif wäre sogar ( ) billiger als den Bus umherfahren zu lassen. Aber die tatsächlichen Auslastungszahlen, die wir kennen, zeigen, das tut er nicht. Und deshalb ist die Subventionierung des Dieselbusses im Moment viel, viel teurer als praktisch die Parole auszugeben: Fahrt doch alle Taxi!
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/panorama3/Forscher-kritisiert-OePNV-Blindflug-bei-der-Verkehrswende,nahverkehr438.html#Verkehrswende #opnv #taxi #verkehrplanung#aufdemland#autokorrektur#15mindorf
Forscher kritisiert ÖPNV-"Blindflug" bei der Verkehrswende
Um die Klimaziele zu erreichen, muss der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) nach Meinung von Experten erheblich ausgebaut werden. Doch selbst wenn mehr Busse fahren, werden sie nicht automatisch benutzt. In Norddeutschland erfüllt der ÖPNV in weiten Teilen Norddeutschlands nicht die Funktion eines Pkw-Ersatzes. Der Verkehrsforscher Andreas Knie kritisiert im Gespräch mit Panorama 3: "Wir sind im öffentlichen Verkehr datentechnisch im Blindflug unterwegs."
StefanBlasel