RE: https://mastodon.social/@burger_jaap/114586539016953941

Their Alpine neighbours are also testing #V2G with their delivery fleet.

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A94: München -> Passau, zwischen 2.9 km hinter AS Parsdorf und 1.6 km vor AS Anzing und blockieren die #Autobahn.

Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)

#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement

#V2G / bidirectional charging is reaching the market in Austria 🇦🇹: MOON Power, a Porsche subsidiary, starts selling the Ambibox DC bidirectional charger. The starting price is €3,750 excluding VAT.

Integration is possible in own energy systems and contracts with local and remote interfaces.

https://www.moon-power.at/unternehmen/produkte/ladestationen/bidirektionales-laden/bidi-charger

BiDi Charger 11 DC

Im Unterschied zum herkömmlichen Laden ermöglicht bidirektionales Laden den Stromfluss in beide Richtungen: vom Netz ins Fahrzeug und vom Fahrzeug zurück ins Netz. Unsere BiDi-Wallbox unterstützt Lade- und Entladeleistungen von bis zu 11 kW.

#V2G / bidirectional charging is reaching the market in Austria 🇦🇹: MOON Power, a Porsche subsidiary, starts selling the Ambibox DC bidirectional charger. The starting price is €3,750 excluding VAT. Integration is possible in own energy systems and contracts with local and remote interfaces.

BiDi Charger 11 DC
BiDi Charger 11 DC

Im Unterschied zum herkömmlichen Laden ermöglicht bidirektionales Laden den Stromfluss in beide Richtungen: vom Netz ins Fahrzeug und vom Fahrzeug zurück ins Netz. Unsere BiDi-Wallbox unterstützt Lade- und Entladeleistungen von bis zu 11 kW.

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A52: Essen -> Düsseldorf, zwischen AS Essen-Kettwig und 0.1 km vor Auberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Vollstromer protestieren evtl. dafür, dass alle E-Autos mit bidirektionalem Laden ausgestattet werden, damit sie als #Stromspeicher für zu Hause und das #Stromnetz dienen können. Sie fordern unter anderem kompatible Technik und ein gutes #Geschäftsmodell. (Quelle: ADAC)

#V2H #V2G #bidirektionalenLaden #Energiemanagement
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/

Bidirektionales Laden: E-Auto wird zum Stromspeicher fürs Haus

Mit dem E-Auto das Haus mit Strom versorgen: Geht das?

Ein sehr spannender Vortrag über #Batteriespeicher und #V2G bei #eAuto. https://www.youtube.com/watch?v=sqsQbSzewhY
Dieser Vortrag hat meine Sicht auf V2G doch ziemlich verändert. Besonders der Fakt , das man eigentlich nur einen sehr kleinen Teil der Batterie benutzt, lässt mich ruhiger schlafen :D. Wie viel Kapazität tatsächlich genutzt wird , wird sich zeigen. Bei #tibber gibt es ja schon das Smartcharging und dort zeigt sich ebenfalls es wird eher kurz und häufig geladen. #energiewende
"Was können GROßSPEICHER? 🤔 || Vortrag von Prof. Dr. Dirk-Uwe Sauer"

YouTube

⚡We’re continuing our @O_CEI_Horizon's pilots video series with Pilot 7.

How can EV charging become secure, interoperable, and scalable?

Pilot 7 combines private 5G, cybersecurity, and modular platform design to support G2V & V2G services in a trusted energy ecosystem, aligned with the Cloud-Edge-IoT continuum.

📺Watch the video: https://www.youtube.com/watch?v=VWPPP6Uw1-E

📰 Read more: https://o-cei.eu/use-cases-pilot-7/

#EVCharging #V2G #5G #Cybersecurity #SmartGrid #OCEI #HorizonEurope

O-CEI Horizon Pilot 7 - Overview

YouTube

„Bisher ist das Bidi-Laden also an ziemlich viele Bedingungen geknüpft. [..] Nun liegt es an Stromversorgern und der Autoindustrie, ihre Bidi-Offerten zügig zu verbessern und zu verbreitern, damit sie massentauglich werden.“

https://www.faz.net/aktuell/finanzen/wie-man-mit-strom-aus-dem-e-auto-geld-verdienen-kann-accg-110837133.html
#V2G

Wie man mit Strom aus dem E-Auto Geld verdienen kann

Bidirektionales Laden macht neue Elektroautos vielseitiger. Die Batterie wird geladen, wenn Strom besonders günstig ist, und bei Knappheit kann die Energie zurück ins Netz gespeist werden. Wie das funktioniert.

Frankfurter Allgemeine Zeitung

#EAutos als #Kraftwerke?

Das Potenzial von #bidirektionalem #Laden.

In dieser Episode sprechen wir über bidirektionales Laden: #Vehicle_to_Load, #Vehicle_to_Home und #Vehicle_to_Grid. Wir beleuchten regulatorische Entwicklungen, die rechtliche Einordnung von #Fahrzeugbatterien, #Smart_Metering sowie technische und wirtschaftliche Herausforderungen. Wie realistisch ist #V2G und welches Potenzial steckt wirklich dahinter?

@ElectricShiftPodcast

https://m.youtube.com/watch?v=lGc4VP69Tfk

E-Autos als Kraftwerke? Das Potenzial von bidirektionalem Laden.

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